Где используют резиновую крошку

Резиновая крошка. Свойства и применение резиновой крошки

Удачное производство по изготовлению резиновой крошки. Сырьё в её изготовлении бесплатное, ценится количество клея и добавки.

Описание и особенности резиновой крошки

Вторичная обработка резиновых отходов не влияет на свойства резиновой крошки. Они сохраняют их на молекулярном уровне: звукоизоляцию, эластичность, устойчивость к механическим воздействиям.

Крошка получается путём измельчения отработанных материалов в виде шин, камер, резиновой обуви и т. д. Из них автомобильные шины можно назвать основным источником.

Получают крошку различными воздействиями:

— ударно-волновое;

— электрическое;

— лазерное;

— электромагнитное;

— ультразвуковое;

— сдвиговое-деформационное.

В результате, полученная резиновая крошка различная по форме, фракции, предназначению, структуре. Улучшить качества, придать особые свойства способна частичная девулканизация, физико-химическая обработка.

Применение резиновой крошки

Перечень использования резиновой крошки:

— производство деталей машин, салона: ручки, коврики, брызговики, бамперы;

— беговые дорожки из тротуарной резиновой крошки;

— въезды в гараж;

— парковки;

— прогулочные аллеи;

— стадионы;

— теннисные корты;

— резиновая крошка для площадок (игровых);

— зона возле дома;

— подложка для современных дорожных покрытий. Защищает от образования трещин, ям, повышает устойчивость;

— напольные покрытия, плиты;

— наполнитель для боксёрских мешков, груш;

— укрывной материал в строительстве;

— новые автомобильные покрышки;

— закупорка стыков в ремонте мостов;

— участвует во время производства фибробетона;

— основа для строительных герметиков;

— герметизация коммуникаций;

— РК 1(резиновую крошку) используют для приготовления прокладок, манжет, уплотнительных колец;

— крошка фракции 0,63 участвует в модификации битума, где его процентное содержание составляет от 7до 12. В качестве добавок в гидроизоляционной мастике (40%). Изготовление резинополимерных материалов и тормозных колодок;

— сорбент для тампонирования нефтяных скважин;

— РК 2 добавляют до 70% в напольные покрытия для гальванических цехов;

— бордюры;

— резиновые ступени;

— покрытия вокруг бассейна;

— покрытия в помещениях с животными.

Покрытие рулонное из резиновой крошки позволяет исключить укладку с приготовлением смеси. Маты или рулоны, готовят в заводских условиях. Обеспечивают продукцию высоким качеством. Для работы с таким материалом достаточно подготовить площадку, пройтись слоем грунтовки и укладывать маты или рулоны.

Для изготовления плит используется РК 2, в качестве вяжущего вещества берут полиуретановый клей. Они представлены в различной гамме оттенков, что даёт возможность украшать детские площадки согласно ландшафтному дизайну, и выделять зоны.

Резиновой крошкой заменяют бетонные стяжки. Альтернативное решение – бесшовные наливные полы. Алгоритм работ при этом следующий: подготавливается поверхность, накрытая и утрамбованная асфальтом, щебнем или просто бетонная стяжка. Подготавливается смесь крошки с клеем и наносится сверху.

Виды резиновой крошки

По форме резиновая крошка делится на 3 группы:

1 — кубовидная. Крошка получается методом дробления, где используются ножевые грануляторы. Форма гранул имеет правильную рубленую форму. Используя крошку в целях получения резиновых покрытий, уменьшается себестоимость продукции.

Так как в процессе изготовления используется связующее вещество. Если брать гранулированную резиновую крошку «рваной» формы, таких же размеров, расход увеличивается на 30 %.

Это объясняется удельной поверхностью частиц. В случае с кубовидной формой, она меньше при равных диаметрах. Малое количество микропустот позволяет получать изделия более жёсткие. Поэтому гранулы кубовидной формы используют в приготовлении бесшовных резиновых покрытий и других типов.

2 — «ёлочная игла» или «стружка». Метод получения отличается от предыдущего вида тем, что здесь изношенные шины подвергают шероховки. Режущая коронка станка вращается в противоположные стороны с патроном, где зажата покрышка.

Скорость их различная, на патроне 30 оборотов в минуту, коронке – 2500. В результате срезаются вытянутые «стружки». Во время склеивания у них хорошая адгезия, так как формование крошки проводится в горячем и холодном режиме.

Себестоимость покрытий на порядок ниже, чем у кубовидной формы. Так как клея для резиновой крошки нужно ещё меньше. Регулирует расход длина «ёлочной иглы». Плитка из резиновой крошки изготавливается в основном из «ёлочной иглы».

В бесшовных покрытиях её применяют для нижнего слоя, в качестве подложки, когда верхняя часть будет цветным слоем. На это есть причины: вытянутые частицы могут торчать и портить эстетический вид.

3 — рваная. Получить такую форму можно на шнековых грануляторах или конусных дробилках. По сравнению с предыдущими видами «рваная» форма имеет большую площадь поверхности. Изделия с применением этой формы более мягкие.

Резиновые плитки и покрытия бесшовные из резиновой крошки, получаются с большей себестоимостью. Всё из-за перерасхода связывающего вещества. Если попробовать экономить на клее, то это негативно скажется на такой характеристике, как долговечность, качество.

По виду сырья

— резиновая обувь, подошва;

— транспортерные ленты;

— камеры, флипперы;

— покрышки автомобильных шин;

— отбойники резиновые.

Виды по фракции резиновой крошки (в миллиметрах)

— РК 1 – 0,5-1,5;

— РК 2 – 1-3;

— РК 3 – 3-5;

— РК 4 – 5-7.

Преимущества и недостатки резиновой крошки

Продукция из резиновой крошки имеет свои плюсы:

— устойчивая к деформации;

— укладывается на любую поверхность;

— обладает шумопоглощающим эффектом;

— незначительный вес;

— работы проводятся без особых трудностей;

— доступность укладки резиновой крошки;

— повреждения устраняются «точечным» методом;

— травмобезопасная;

— образует ровные, эластичные поверхности после укладки;

— упругая;

— красящие добавки позволяют украсить и вписаться в любой ландшафтный дизайн;

— долговечность, материал не подвержен износу;

— противоскользящая;

— устойчивая к термическим воздействиям;

— не боится влаги;

— безопасная для здоровья, не выделяет вредные вещества.

Главным недостатком является пожароопасность. Нельзя укладывать материал вблизи огня. Если использовать в больших масштабах, то дорогостоящая продукция.

Способы укладки покрытий из резиновой крошки

Покрытия из резиновой крошки монтируются тремя способами: ручным, механизированным, комбинированным.

Ручной способ укладки используется для маленьких площадок, когда свободно можно обойтись без техники. Нет особых требований по стандарту. Достаточно подготовить основу поверхности, смешать все компоненты по инструкции нанести слой резиновой крошки. Сверху пригладить тёркой.

На габаритных участках не обойтись без специальной техники. При помощи машин создаётся идеально ровная поверхность за короткое время и по требованиям ГОСТа.

Комбинированный способ удобен в целях экономии рабочего времени. Когда дома есть подручный материал, можно сделать резиновую крошку своими руками. Существует два пути такого решения.

Первый способ. Охладить резиновые отходы до минусовой температуры в пределах 70-80 град по С. Резина для этого метода подойдёт любой структуры. Охлаждённый материал будет податлив, и крошиться без проблем. В домашних условиях сделать это затруднительно.

Второй способ. Главное, на что обратить надо внимание – исходный материал. Автомобильные покрышки, конечно, подойдут, но порубить их будет сложно.

Не менее трудоёмким окажется освобождение от металлических кордов. Для этого в ход пойдут камеры от любых колёс. Расход резиновой крошки на 1 кв. м при толщине 10 мм потребуется 8кг резины.

Заранее подбираем материал на нужную площадь покрытия и переходим к резке. В качестве режущего инструмента можно применять топор, ножницы. На первом этапе режим камеры на полоски, затем, измельчаем их поперечно. Перед резкой удалить все металлические детали.

Чтобы покрыть, например, дорожку из резиновой крошки готовим основание:

— делаем разметку колышками;

— насыпаем щебень;

— всё хорошо утрамбовывается;

— укладывается готекстиль;

— если поверхность бетонная, убрать верхний слой и прогрунтовать;

— всю поверхность покрываем смесью. Литр клея идёт на 7 куб. дм. резиновой крошки, можно добавить краситель. В клей для быстрого высыхания добавить катализатор. Перемешать компоненты строительным миксером в течение 7 минут;

— крошку можно использовать без клея, только тогда поверхность не будет долговечной;

— полиуретановой тёркой, обработанной мыльным раствором распределяем смесь по поверхности;

— толщина слоя не должна быть меньше 10 мм;

— прихлопываем по поверхности тёркой или другим приспособлением до монолитного состояния. Не стоит сильно давить на смесь, поверхность получится жёстким и уменьшится морозостойкость;

— время высыхания дорожки 7-8 часов, без катализатора 24 часа.

Купить резиновую крошку и заказать можно по контакту :

— Даев переулок, д. 20, г. Москва. Резипол. 8 (495) 665-51-34, email: 6655134@mail.ru. В продаже крошка и покрытия в рулонах.

Утилизация и переработка шин в современном мире, где число автомобилей неуклонно растёт, приобретает большое экологическое и экономическое значение для всех развитых стран мира.

Это связано прежде всего с тем, что изношенные шины являются источником длительного загрязнения окружающей среды. К тому же резина огнеопасна и не подвергается биологическому разложению, а куча резиновых покрышек представляет собой достаточно удобное место для проживания целых колоний грызунов и насекомых, многие из которых являются источником инфекционных заболеваний.

Переработка шин предпочтительна потому, что 80 % мирового запаса шин созданы из синтетического каучука который получают из нефти — невозобновляемого природного ресурса.

Технология утилизации шин, а не их складирование, захоронение и сжигание — имеет важное экономическое значение, так как в этом случае сохранятся природные запасы ценного сырья, стимулируется развитие ресурсосберегающих, дешевых технологий, а также улучшается экологическая обстановка и исключается утрата больших площадей земель под свалки резиновых отходов.

Стоит отметить, что будучи созданными из природных ресурсов, резиновые шины и покрышки сами собой уже состоят из полезных материалов: металл, текстиль, регенерат и так далее. Поэтому существует широкий спектр использования компонентов этих шин.

Резиновая крошка из переработанных шин имеет широкое применение. Рассмотрим следующие основные области использования этого материала:

Резиновая плитка

Плитка, получаемая из резиновой крошки имеет высокую износостойкость и отличные характеристики прочности. Резиновая плитка поглощает удары, прекрасно амортизирует и также обладает ортопедическими качествами. Резиновая крошка при изготовлении резиновой плитки образует 80% общей массы изделия. А это означает что именно от неё зависят прочностные характеристики и долговечность.

Покрытия для спортивных залов, площадок

Теннисные корты, баскетбольные, футбольные и другие спортивные площадки нуждаются в травмобезопасном резиновом напольном покрытии. Такие покрытия производят из резиновой крошки с добавлением полимерных связующих. В результате получаются покрытия обладающие антискольжением, то есть безопасное.

Кровельный строительный материал

Укрывной материал изготавливается на основе битума, к нему добавляется полиуретан. Далее измельченная резиновая крошка смешивается с тиоколом и заливается сверху. Полученный материал наносят на крыши жилых и производственных помещений, а также заделывают швы и стыки.

Бекфиллер для спортивного ассортимента

Резиновой крошкой наполняются манекены для единоборств, боксерские мешки и груши.

Искусственное травяное покрытие

Футбольные поля насыпают из мелкозернистой резиновой крошки с фракцией до 2 мм.

Покрытия трапов и полов, в местах, где обычно происходит скопления людей

Применяется как в помещениях так и на тротуарах улиц, ступеньках подъездов. Такой материал, фибробетон (полиуретан с 50% мелкой резиновой крошкой) благодаря его свойствам используют в холодных климатических регионов.

Дорожное покрытие

Резиновую крошку можно хорошо использовать в покрытии дорог. Это современное покрытие привлекает своими физико-механическими свойствами. В основу подложки дорожного покрытия берут смесь резиновой крошки больших фракций, металлокорд и корд до 50% по массе с минеральными примесями.

Покрытия для мостов

Как правило, при реконструкции мостов стыки закрывают импортными материалами. Применение резиновой крошки позволяет существенно сэкономить затраты на материал, так как он получается из переработанных покрышек.

Крошка резиновая востребована предприятиями, изготавливающих резиновую продукцию, шинными заводами, дорожно-ремонтные компании, нефтеперерабатывающие заводы, нуждающимися в крошке как замене не дешевого каучука.

Зачем перерабатывают шины. Во что они потом превращаются?

А ты утилизируешь старую резину?

Сезон «переобувки» машин официально открыт. В ближайшие пару недель будьте аккуратнее на скользких дорогах, многие катаются на летней.

Но сейчас не об этом. Рано или поздно шины на колесах лысеют, повреждаются, теряют износостойкость и в конце концов приходят в негодность. Что делать дальше?

Стандартная ситуация

Обычно все идет по такому сценарию: протектор стирается, автолюбители покупают новые, «переобувают» свои машины.

Отработанные покрышки выкидывают на свалки, на обочины, оставляют рядом с мусоркой во дворе или местным шиномонтажом. Бывает, некоторые отвозят их на дачу к бабушкам, чтобы те сделали цветочные клумбы.

Узнали себя?

Реальная угроза

Мало кто знает, но выбрасывать старые шины запрещено на государственном уровне. Они представляют собой 4-й уровень опасности.

Если покрышки отправить на свалку или «случайно» забыть на обочине дороги, то они останутся там гнить целую вечность. При этом воздух будет отравляться массой выделяющихся химических веществ. Плюс шины огнеопасны. Сжигая их, мы загрязняем атмосферу сильнейшими канцерогенами: бензапиреном, дифенилом и пиреном. Огромный удар по экологии.

Решение есть

Когда приходит время менять резину, автомобилисты обращают внимание на цены и качество услуг в шиномонтажках, но совершенно безразличны к вопросу возможной утилизации шин в таких местах. Я уверена, что многие даже не знают, что покрышки перерабатывают.

Чаще всего это не бесплатно. За скат придется заплатить транспортные расходы в размере 50-100 рублей. Однако я нашла компанию, которая занимается этим бесплатно.

Да даже если и платно. Я считаю, это очень низкая цена за заботу об окружающей среде.

Что происходит дальше

Из автомастерских шины попадают на завод по переработке покрышек.

Сначала в дело идет супер чоппер. Он отвечает за предварительное измельчение на куски до 50 см. Затем части шин переходят ко второй машине, которая кромсает их до размера в 2 см.

На ней же отделяется укрепляющий конструкцию металлический корд. В процентном соотношении шина представляет из себя 70% резины, 20% металла и чуточку текстиля. Процесс отделения довольно простой: над специальным вибростолом подвешивают мощный магнит, притягивающий металлический мусор. Измельченная проволока сдается другим перерабатывающим предприятиям.

Но вернемся к перемолотой резине. Далее она перетирается в пыль на специальных вальцах. На выходе получают два вида резиновой крошки: 1-3 мм и менее 0,63 мм.

Где используется

Переработанная резиновая крошка – отличный строительный материал. Ее применяют для производства асфальта, детских площадок, стадионов, вертолетных площадок и парковок.

Если во дворе делают прорезиненное покрытие, то в него входят следующие составляющие: 10 кг крошки, 10 кг клея и 1 кг красителя. Эта смесь становится основанием детских площадок. Оно стойкое к перепаду температур, долговечное и безопасное. Родители могут не переживать: дети не ранятся, не царапаются, даже если упадут.

Совсем мелкую крошку используют для набивания боксерских мешков. Только вот оборудование это рекомендуется для опытных спортсменов с поставленной техникой удара, новички рискуют получить травму, занимаясь с таким мешком.

Резиновая крошка – вещь полезная. К сожалению, в России перерабатывается только 10% ненужных покрышек. Подумайте об экологии – сдайте старые шины на утилизацию.

Рейтинг поста:

(4.00 из 5, оценили: 2) 🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegramнаш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 iPhones.ru А ты утилизируешь старую резину? Сезон «переобувки» машин официально открыт. В ближайшие пару недель будьте аккуратнее на скользких дорогах, многие катаются на летней. Но сейчас не об этом. Рано или поздно шины на колесах лысеют, повреждаются, теряют износостойкость и в конце концов приходят в негодность. Что делать дальше? Стандартная ситуация Обычно все идет по такому…

Резиновая крошка. Описание, особенности, виды, цена и применение резиновой крошки

Характеристики и свойства

Беда России. Так привыкли говорить сами же россияне о своих дорогах. Отсюда и кучи изношенных покрышек в наших гаражах, подвалах, и на балконах. И выбросить жалко, и куда девать отслужившее свое – тоже не знаем. Между тем, эта проблема уже давно решена. В некоторых городах существуют целые заводы по переработке такой продукции. Что же там из нее делают?

Ничего сверхъестественного, просто измельчают. Причем, размеры полученных кусочков очень мелкие. Все это для того, чтобы получилась резиновая крошка. А уж в таком виде бывшим старым покрышкам с легкостью найдется применение. Продукт популярен и у владельцев частных домов и хозяева предприятий им не брезгают, и даже дети оценят. Из нарубленной резины делают различные напольные покрытия.

Резиновая крошка из покрышек автомобильных

Но для того, чтобы изготовить такой продукт, в ход идут не только шины. Используют и спец. полуфабрикаты из натурального или синтетического каучука. Так же в расход идут транспортерные ленты, резиновые сапоги, отбойники, и прочие старые резиновые вещи.

Однако вышеописанный вариант остается самым популярным. И такой товар расходится по всей стране, как горячие пирожки. Все потому, что качественные характеристики материала на высоте.

Во-первых, покрытия имеют достаточную плотность, эластичность (за счет включений полимерных связующих в готовые изделия) и шероховатую чуть рельефную поверхность. Все это – гарантия того, что во время активных действий на таком полотне, Вы в безопасности, и получить травму будет сложнее.

Если коротко, то гранулы обладают тем же набором преимуществ, что и цельный пласт резины. К тому же, никакой токсичности. В этом уверяют производители полотен. По их словам, вреда нашему организму, как и здоровью любимых питомцев, такое соседство не несет.

Виды

Однако, кусочки разной величины идут на разные цели, виды резиновой крошки бывают:

• Самые маленькие, их еще называют резиновой пылью, размер максимум 0,45 миллиметра. В таком виде отслужившие шины получают шанс на вторую жизнь, ведь из этого эластичного порошка изготавливают покрышки.
• Если фрагменты чуть больше (полмиллиметра), то уже могут послужить для создания различных бытовых уплотнителей (типа сантехнических прокладок).
• Размер на 0,13 миллиметров крупнее предыдущего дает возможность изготовить изоляционные материалы, или применить такую фракцию для тормозной системы авто.
• Дальше идет вариант до 1 миллиметра. Такая крошка резиновая гранулированная уже будет подспорьем в дорожной отрасли.
• Если измельчённые частицы имеют габариты от одного до четырех миллиметров, то они идут на разного рода покрытия пола, как внутри помещений, так и снаружи.
• Самые большие гранулы – до 5 мм. Помогают создать более рельефное покрытие.

Цветная резиновая крошка

Помимо размеров разными могут быть и формы:

• В виде кубов. Такой тип полученного в результате дробления продукта дает возможность не тратиться лишний раз на связующие материалы. «Клея», который сцепляет фракции, нужно почти на треть меньше, чем при других вариантах производства. К тому же этот рельеф способствует получению более прочных готовых изделий в виде различных покрытий.
• Стружка. Эти вытянутые фрагменты хороши в качестве подложки под верхний слой готовых изделий. Так как достаточно экономичны в плане расхода связующей жидкости, но в случае, если окажутся на поверхности, создадут слишком скульптурный рельеф.
• Рваная. Если нужна более мягкая поверхность готовых товаров, то берут именно такой вариант фракций. Но, по цене выходит дороже, ведь расход полимеров для производства изделия намного выше.

Плюсы и минусы

К бесспорным достоинствам материала можно отнести:

• Внешний вид можно подобрать под любые запросы, ведь покрытие из резиновой крошки может быть любого цвета, нужен рельеф – пожалуйста. Любые формы, фантазируйте.
• Скакать, бегать, давить и не только. Все эти манипуляции не оставят на материале следов, ведь прочность у него на зависть.
• Никакой усадки, хождения, сползания. Как уложили свой «резиновый ковер», так он и пролежит ни один год, и его форма не деформируется.
• Вы помогаете сохранить природу. В противном случае, вся эта куча резины попала бы на свалку, и разлагалась там десятки лет, а тут ей нашли повторное применение.
• Посвящать полдня раз в неделю уборке этого полотна Вам не придется. Чтобы его помыть, просто берем шланг с хорошим напором воды, и проходимся с ним по выложенному участку. Делать это часто не нужно.
• Пружинистые свойства. Если что-то, или даже кто-то упадет на такой пол, удар будет не так сокрушителен, как если бы это был, к примеру, асфальт, или бетон. Амортизация – отличное качество и для того, чтобы совершать пробежки, или заниматься другими активностями.
• Особенности материала позволяют не только смягчать удары, но и поглощать шумы. Так что никакого грохота при падении предметов на такой пол.
• Не скользкие. Вот еще одно преимущество изделий из этого материала. Что опять же снижает риск покалечится.
• Коррозия не пройдет. Будь то бензин, какой-то растворитель, или другой «вредитель», случайным образом оказавшийся на резиновом участке, его действие не губительно. Главное вовремя среагировать, и удалить хим. вещество с поверхности.
• Все-таки повредили часть настила? Просто удалите этот фрагмент и замените новым. Сложностей такой процесс вызвать не должен.
• Солнечный свет – не заставит Вас распрощаться с ярким цветом изделия. Оттенок со временем не потускнеет. Не страшны ему и проливные дожди, вода просто стечет, или высохнет.
• С наступлением холодов изделие не утратит первоначальных свойств, как и в сильный зной.

Так бывает с покрытием из резиновой крошки при большой нагрузке

А теперь о том, что должно насторожить:

• Затраты. Да, цена резиновой крошки не самая доступная. Но зато, потратившись один раз, про обновление полотна можно будет забыть надолго.
• Огонь подальше. Если есть хотя бы маленькая вероятность того, что объекты рядом с таким полом могут стать причиной его возгорания, то лучше отказаться от резины и поискать другой вариант. Ведь это покрытие горючее.

Применение

Рассказывать о том, для чего нужна измельченная резина можно ни один час. Вот лишь некоторые варианты:

• Для изготовление модульных напольных покрытий (плитка), рулонных, а также заливных (бесшовных). Они хороши для спорт. площадок, детских зон, парковых тротуаров, займут свое место на территории частного двора в качестве дорожки из резиновой крошки, или покрытия для скользкой лестницы.
• Различные мягкие фигуры для украшения детских площадок.
• Крошку засыпают в боксерские груши, мячи и мягкие кресла.
• На стройке тоже пригодится, ведь составом с добавлением фракций резины покрывают крыши домов. Также есть спец. вид бетона, рассчитанный на суровые условия, он тоже нуждается в такой добавке.
• Включение этого компонента в состав дорожного полотно способно увеличь срой его службы. Такие трассы надежны, и в ремонте будут нуждаться гораздо реже.
• Еще переработка резиновой крошки позволяет получить из старых покрышек новые.
• Для автомобильных аксессуаров.
• Для производства гидроизоляции.

Производство

Что же представляет из себя производство резиновой крошки? Все зависит от того, какой способ дробления сырья выбрал для себя изготовитель.

• Механический

Начинается этот довольно нехитрый процесс с банальной сортировки сырья. Если это шины, то их разделяют по размерам. Дальше в дело идет вырубной станок. Это обязательное оборудование для производства крошки. Техника помогает удалить кольца из покрышек.

После полуфабрикат нужно нашинковать на куски, или ленты. Здесь уже есть варианты, резаки бывают разными. Это и ножницы (не бытовые, естественно), и гильотины.

Третьим этапом будет повторное измельчение, но уже на более мелкие куски. Для этого потребуется шредерная установка. Однако оттуда выйдут все еще достаточно крупные фрагменты, примерно в 5 кв. см.

Свой окончательный вид изделия приобретут лишь в спец. мельницах, способных порубить материал в пыль. После нужно отсеять мусор, т.е. оставшиеся металлические части, и другие возможные вкрапления. Для этого все пропускают через сепаратор.

Дальше идет сито, которое помогает расфасовать продукт по размерам. Все это лишь примерный вариант рабочего процесса, и может быть видоизменен в зависимости от того, какое именно оборудование может себе позволить предприниматель.

• Ударно-волновой

Если в планах выпускать немалые объемы продукции, да и средства позволяют, то предприниматель может выбрать такой, более продвинутый способ производства. Для этого закупаются спец. холодильники.

Производство резиновой крошки

В таких камерах происходит заморозка сырья при очень низких градусах. Так материал становится хрупким. Это нужно для того, чтобы на следующем этапе ударная волна раздробила его на кусочки. Время рассказать и о том, как производят самый популярные продукты из этого материала.

Итак, плитка из резиновой крошки включает в себя, помимо измельченной основы, спец. клей, краситель и усиливающие определенные свойства включения. Модули могут быть двух видов: в один слой и в два. В первом случае все понятно, это однородный пласт.

Во втором случае в качестве нижнего слоя могут выступать более крупные частицы, делается это для экономии, ведь они дешевле. Но не факт, что в них нет разного рода вкраплений, поэтому в качестве лицевого слоя кладут более мелкую крошку, и лишь эта часть окрашивается. Получается такой бутерброд с цветной картинкой сверху, и менее эстетичным слоем снизу.

Чтобы получить такое изделие, нужно применить:

• Метод горячего прессования. Предварительно смешанные компоненты нужно утрамбовать. Здесь для вулканизации требуется пресс и высокий градус (140). Это достаточно быстрый и экономный путь, который позволяет снизить издержки, а значит и себестоимость.
• Холодное прессование. Более затратный способ. Здесь потребуется больше времени, так как плитка «запекается» в спец. духовках аж полтора часа, градус при этом не такой высокий, около 80. На это требуется электроэнергия, которая обходится недешево. Зато качество продукта должно порадовать.

Способы укладки

Укладывать этот «эластичный ковер» в идеале нужно на твердое основание. И тут два варианта: бетон (его толщина должна быть не меньше 10 сантиметров), асфальт (допустимый минимум толщины которого – 5 сантиметров). Учтите, что при минусовой температуре не стоит браться за это дело.

Процесс укладки резиновой крошки

Ждем, когда потеплеет до +5, и приступаем. Если в качестве основы – асфальт, усилий понадобится минимум. Главное, чтобы не было глубокий ям и отверстий. Обнаружили у себя такие? – придется заливать цементной смесью. Если поленитесь, чревато последствиями. Если класть полотно будете на бетон, предварительно его лучше отшлифовать.

Следующий важный шаг – очистка. Грязь, пыльный налет, и прочий мусор должны быть удалены, причем уборка должна нужна тщательная. Дальше в обязательном порядке грунтуем основание. Если производитель плитки, или рулонов по этому поводу никаких рекомендаций не дает, берем полиуретановый клей и промазываем поверхность.

Потом нужно нанести клей для резиновой плитки, который закрепит модули на основании. Для этого берут разные виды клея. Если он густой, берем в руки шпатель, если жидкий — кисть, или валик. Для этих целей служит все тот же клейкий состав из полиуретана, либо битумно-резиновая мастика.

Второй вариант не так вынослив. Слишком жаркое лето может стать для него губительным, и он попросту расплавится. Укладывая плитку, не возбраняется пользоваться молотком и постукивать модули, чтобы избавиться от зазоров по максимуму.

С бесшовным покрытием все сложнее. Подумайте несколько раз, прежде чем решите обойтись своими силами, ведь укладка резиновой крошки требует знаний и навыков. Обычно смесь для такого пола готовят прямо на месте работ: все компоненты будущего покрытия смешивают в бетономешалке.

Здесь нужно правильно подобрать клей и хорошо все перемешать, не торопясь. Недостаточное обволакивание гранул связующий веществом приведет к тому, что покрытие придет в негодность уже через пару лет, после его настила. Основание готовится таким же способом, что и для модулей.

Наносят состав на поверхность либо заливая, либо разбрызгивая спец. устройством. Более равномерной поверхности удается добиться при помощи ручного способа выравнивания – шпателями. После идет самый ответственный этап – выравнивание механическое.

Для этого служит укладчик. Если же в планах сделать двуслойный пол, сначала кладут черную основу, потому разноцветный слой. Рисунок формируется руками специалиста. Если же так вышло, что возможности сделать твердый подстил у Вас нет, можно попытаться ограничиться насыпным.

Сначала делается канава для будущей дорожки, или площадки. Не забывайте, что, если не оставить небольшой уклон, вода будет застаиваться. Сверху сыпем крупный щебень, ровным слоем. Дальше идет более мелкий щебень, его может заменить песок с цементовыми включениями.

Каждый слой очень хорошо утрамбовывается. Дальше кладем саму плитку, которая должна иметь пазы, чтобы была возможность их сцепить. Еще один важный момент – толщина изделий не меньше 3,5 сантиметров.

Специалисты не советуют пытаться уложить бесшовное полотно на сыпучую основу. Однако, такие примеры, все же существуют. Правда, тогда расход материала возрастает в разы.

Ведь слой полотна должен быть внушительным – около 20 сантиметров. Понадобятся сутки, чтобы можно было смело ступить на новенький пол. К более тяжелым нагрузкам он будет готов примерно через пять дней с момента настила.

Цена

Купить полуфабрикат в виде крошки и попытаться самому изготовить нужный Вам товар, будет, конечно, выгоднее. Если Ваши умения позволяют е обращаться к профессионалам, или Вы хотите сами заняться производством изделий из крошки, то дальше можете узнать, примерно на какие расценки нужно ориентироваться.

Самые мелкие фракции опустошат Ваш кошелек на 18 рулей. Такую сумму нужно будет выложить за килограмм полуфабриката. Соответственно тонна обойдется своему будущему владельцу в 18 тысяч рублей.

Остальные варианты размеров будут уже дешевле. Если речь о фракции до 5 миллиметров, то за разные размеры гранул выложить нужно будет около 14-15 рублей за килограмм. Если Вам нужны еще более крупны, до 10 мм, то это будет еще менее затратно, так как товар не самый востребованный. Приготовьтесь отдать 13000 за тонну.

Как использовать резиновую крошку?

Каким образом производится резиновая крошка?
Где используется резиновая крошка: для чего нужен инновационный материал?
Кому нужна резиновая крошка?
Важные эксплуатационные достоинства резиновой крошки.
Миллионы людей стараются сберечь экологию и ищут новые технологии переработки бытовых отходов, устройств, оборудования, транспортных средств. В Швеции, к примеру, перерабатывают 99% мусора. Одни отходы используют для получения энергии на электростанциях, из других выпускают продукцию и предметы разного эксплуатационного назначения. Из изношенных шин и резиновых изделий уже в течение многих лет по всему миру получают крошку – инновационный материал с уникальными эксплуатационными характеристиками.
В этой статье мы подробно расскажем, как используется резиновая крошка, в каких именно сферах деятельности она востребована, какими достоинствами она отличается.
Каким образом производится резиновая крошка?

Сырье производится из шин, которые использовались на легковых и грузовых автомобилях, на самосвальных полуприцепах, на автоцистернах и на транспортных средствах другого функционального назначения. Для изготовления применяют шины, которые сделаны и из натуральных, и из искусственных каучуков.
В большинстве случаев резиновую крошку производят на предприятиях и заводах, специализирующихся на переработке резиновых изделий и резинотехнической продукции. Шины дробят на мелкие кусочки, которые называют фракциями. Их диаметр варьируется от 0,1 до 10 миллиметров.
Материал с удивительными эксплуатационными свойствами активно применяется в качестве основного сырья для производства резиновой плитки, бордюров, брусчатки и других аналогичных изделий:
В сырье добавляется полиуретановый клей и пигменты, которые придают необходимый оттенок готовой продукции. Все компоненты перемешиваются в специальных миксерах и смесителях, оснащенных лопастями.
Полиуретановый клей для резиновой крошки отличается великолепными связующими характеристиками.
С помощью прессов создают покрытия необходимых размеров и формы.
Последний этап производства – это сушка резиновой плитки и других изделий в специальных камерах. В них создается высокая влажность и постоянная температура, которая составляет около +60°C.
Где используется резиновая крошка: для чего нужен инновационный материал?

Резиновая плитка и бордюры, которые сделаны из крошки, активно применяют для таких целей:
для обустройства полов в гаражах и автомастерских;
для создания покрытий на стадионах, разнообразных спортивных и детских площадках, в тренажерных залах и на других аналогичных объектах (внутри зданий и на улице);
для обустройства красивых тротуаров и бордюров на частных, общественных, коммерческих объектах: в скверах и парках, на загородных участках, возле водоемов и бассейнов, на даче;
для создания полов в производственных цехах и на предприятиях;
для обустройства развлекательных аттракционов, профессиональных стрелковых стендов и тиров, где тренируются спортсмены, – изделиями обшивают пол, стены, потолок (пули или увязают в материале, или теряют скорость, поэтому становятся неопасными для посетителей).
Как видите, продукция используется для изготовления плитки, брусчатки, бордюров и других изделий, из которых можно создать покрытие почти любого функционального назначения. Заказать высококачественную резиновую крошку предлагаем в специализированной компании «Экорезина».
Сырье характеризуется превосходными свойствами и отвечает требованиям ГОСТа. Эстетичная и долговечная резиновая крошка выпускается из высококлассных шин и другой износостойкой продукции.
Кому нужна резиновая крошка?

Как уже известно, уникальный материал приобретают предприятия и заводы, которые специализируются на производстве резиновой плитки, брусчатки, бордюров и других аналогичных изделий.
Сырье также заказывают компании, которые выпускают автомобильные шины, покрышки и различную резинотехническую продукцию. В этом случае резиновая крошка с фракциями до 0,5 миллиметра применяется в качестве добавки – ее доля в готовых изделиях составляет от 5% до 30%. Она значительно улучшает стойкость шин к различным ударам и изгибающим воздействиям, продлевает время их использования.
Резиновая крошка применяется для модификации битума, для производства мастик для гидроизоляции, тормозных колодок. В этом случае применяются фракции размером не больше 0,65 миллиметра. Часто сырье покупают для наполнения спортивных снарядов, в том числе мешков и бойцовских груш.
Инновационный материал используют для улучшения эксплуатационных характеристик дорожного битума и для тампонирования различных нефтяных скважин. Его также приобретают для производства мягкой кровли.
Резиновая крошка (средние и большие фракции – их размер варьируется от 4 до 8 миллиметров) может применяться для декоративного оформления интерьеров и экстерьеров.
Важные эксплуатационные достоинства резиновой крошки
В первую очередь продукция характеризуется экологичностью и безопасностью для окружающей среды и людей. Материал выделяется всеми преимуществами, которыми обладают шины, в том числе удивительной износостойкостью, долгим сроком службы, надежностью. Ведь шины выпускаются с применением искусственных и натуральных каучуков, а также специальных наполнителей.
Резиновая крошка также отличается такими важными эксплуатационными характеристиками:
малым весом;
биологической стойкостью;
превосходными амортизационными свойствами;
стойкостью к перепаду температуры;
водостойкостью – не разрушается под постоянным воздействием воды;
достойными шумоизоляционными свойствами;
устойчивостью к воздействию различных химических веществ.
Как видите, резиновая крошка – это инновационный материал, изготовленный из отходов: из отработанных шин и резинотехнических изделий. С его помощью создают долговечные, безопасные, качественные и износостойкие покрытия. Его добавляют в другую продукцию и материалы для улучшения их эксплуатационных свойств.
Заводом-произодителем резиновой крошки является комания Экорезина, при этом сырье выделяется невысокой стоимостью. Цена килограмма варьируется от 15 до 20 рублей.

Применение резиновой крошки для производства товаров: основные виды изделий

Сегодня одним из важных направлений промышленности в нашей стране является получение резиновой крошки из покрышек.

Она является основным материалом для производства разнообразных предметов.

Недавно в России принят ряд законов, который ощутимо улучшает условия изготовления сырья, и в целом изменяет климат в этой разновидности бизнеса.

В статье мы расскажем, что можно делать из резиновой крошки и в каких сферах ее применяют.

Производство покрытий

При переделке шин в резиновую крошку существует неотъемлемый и сопряженный вид предпринимательства – это выпуск и реализация готовой продукции.

Для приобретения устойчивой прибыли при таком виде бизнеса нужно учитывать неизбежные риски.

Рассмотрим более подробно применение данных изделий в народном хозяйстве.

Резиновые бесшовные

Производители в области переработки шинной крошки создали уникальные покрытия без швов, представляющие собой заливной пол со специфическими свойствами.

Техника изготовления его заключается в применении специального состава из резиновой крошки с перемешиванием полиуретана и красящих элементов.

Такое покрытие экологично, оно без запаха и вредных веществ.

Сферы употребления полотна из резины весьма широки: ими покрывают площадки для спортивных и детских занятий, территорию возле плавательного бассейна, для облагораживания парков.

И, несомненно, оно имеет ряд достоинств перед другими покрытиями:

1. Длительный срок эксплуатации от 25 до 45 лет.
2. Безопасность для людей и животных.
3. Обеспечение надежного сцепления. Это кратно снижает риски при падении во время движения.
4. Водонепроницаемость настила, что обеспечивает быстрое высыхание после осадков.
5. Привлекательность изделия. Широкая гамма цветов позволяет делать его декорацию безграничной.
6. Ровная и гладкая поверхность.

Такие качества материала делают его бесценными при обустройстве стадионов и разных игровых площадок. Он нашел широкое применение при входе к домам, в фойе, на лестницах и пандусах.

Беговые дорожки

Настил такого изделия принадлежит к профессиональным спортивным покрытиям, в связи с этим он обязан соответствовать международным стандартам.

Хотя единого требования к данному элементу нет, однако существует ряд рекомендаций при их изготовлении:

1. Амортизация материала. Такое качество дорожки необходимо для комфортных занятий спортсменов.
2. Надежность и устойчивость сцепления обуви и поверхности настила.
3. Гарантированное сохранение формы покрытия при перепаде температуры.
4. Невосприимчивость к износу и механическим повреждениям.

Состав полиуретана с резиновой крошкой делает беговую поверхность водонепроницаемой, что существенно влияет на безопасность фундаментной основы дорожки (она не деформируется во время эксплуатации).

Варианты использования

Производство продукции из шинного сырья многогранно. Из него изготавливается много предметов разного назначения.

Ниже перечислены лишь некоторые из них.

Плитка

Наиболее подходящим вариантом при изготовлении плитки из резиновой крошки считается ее двухслойное производство: нижняя часть изделия выполнена из шинной крошки, а верхняя половина – из цветного EPDM (этилен пропиленового каучука).

Соединение таких модульных плит производится за счет замков, что упрощает процесс и доступно даже новичку в данном деле.

К тому же, у нее вполне приемлемая цена – от 1300 рублей за 1м2.

Плитка при этом обладает следующими достоинствами:

1. Увеличенной степенью травмобезопасности изделия благодаря амортизационным свойствам.
2. Противоскользящими качествами.
3. Устойчивостью к истиранию, механическому воздействию.
4. Простотой монтажа.
5. Различным спектром цветов, что делает ее привлекательной.

Плитку из этого материала применяют при оформлении всяких площадок, тротуаров, для выкладывания дорожек в скверах и парках, при оборудовании взлетных полос на аэродромах, на причалах, складах, фермах и гаражах.

Бордюры

Отличным материалом для оформления и разграничения общественных зон представляются поребрики из резиновой крошки.

У них прекрасная конфигурация, различная гамма цветов, они незатейливы в уходе и при монтаже.

В связи с этим бордюры нашли широкое использование при ограждении территорий, а также – для обозначения дорог, площадей, дворов, частных приусадебных участков, игровых зон и пр.

Главным преимуществом изделий является их безопасность в случае соприкосновения с ними.

Бордюры, сделанные из шинной резины, не требуют покраски или иного дополнительного ухода.

Они устойчивы к минусовой и плюсовой температуре и не трескаются во время эксплуатации, прекрасно амортизируют в случае наезда на них.

Столбики

Стояночный «ориентир» из шинной резины является успешной альтернативой металлической и бетонированной защите.

Внутри изделия находятся железные прутья, позволяющие ему сгибаться, но в то же время столбик не ломается.

Монтаж таких элементов происходит за счет анкера с резьбовым соединением.

Эти устройства применяются для разграничения тротуаров от дорог, огораживания парковочного участка и разделения движущегося транспортного потока.

Фигуры для детских площадок

3Д элементы из шинной резины представляют собой маленькую архитектурную форму из этилен пропиленового каучука. Они прекрасно подходят для детских площадок и предназначены детям от 4-х до 10 лет.

Резиновые игрушки в форме лошадок, грибов и прочих фигур делают разнообразной игровую атмосферу и привлекают поистине новым подходом на детской площадке.

Эти игрушки безопасны для детей, они экологически чистые, привлекательные на вид и создают при игре захватывающую среду.

Изготовление наполнителей

Кресло-мешок

Этот предмет мебели – самый распространенный вид кресел без каркаса. Такой популярности изделие достигло благодаря универсальности своей конфигурации, и соответственно, большому диапазону возможных поз.

И все это достигнуто благодаря наполнителю из резиновой крошки с малой фракцией (2-6 мм).

Такой резиновый гранулят обеспечивает постоянство объема и выраженный результат «обтекания» находящегося в кресле-мешке человека.

Надгробия

При устройстве могил традиционно принято оформлять их плиткой из мрамора, а проходы засыпать щебенкой или песком. Но это помогает на короткий срок. Сегодня существует приемлемый вариант изготовления надгробий – это современное покрытие из плиток на основе резиновой крошки.

Оно значительно превосходит бетонную поверхность по сроку эксплуатации, так как на него не влияют атмосферные осадки, у него намного больше цветовая гамма и в дополнение к этому – вполне бюджетная стоимость.

Боксерские мешки

Такой спортивный снаряд, как боксерский мешок или груша, наполняется однородным материалом: опилками, песком и другими сыпучими смесями.

Однако именно резиновая крошка создает нужный эффект при отработке ударов.

К тому же она обладает всеми необходимыми качествами.

Шинная крошка для таких изделий должна быть размером от 2-3 до 4-6 мм.

Дорожное строительство

Строительство дорог — еще одна сфера, где используется крошка от резиновых шин. Асфальтовое покрытие с применением шинной крошки имеет ряд достоинств:

1. Повышение эксплуатационных качеств дорожного полотна. Это происходит за счет приобретенных амортизационных свойств покрытия.
2. Такая дорога обеспечивает более надежное зацепление между поверхностью и колесами, что значительно снижает аварийность.
3. Уменьшение износа покрышек автомобилей.
4. Увеличение срока между ремонтами.
5. Снижается вероятность появления колеи за счет упругости дорожного полотна.

У модифицированного покрытия ощутимо снижаются светоотражающие качества. В связи с этим увеличивается безопасность передвижения.

Битумные мастики

Резиново-битумная смола применяется для гидроизоляции в разных сферах деятельности человека.

Она выделяется двумя видами:

1. Мастика, используемая при обычной комнатной температуре.
2. Смола с разогревом до нужных градусов.

По отношению к рулонным материалам данное резиново-битумное покрытие отличается несколькими достоинствами:

• возможность нанесения в труднодоступных местах;
• обладание прекрасными вяжущими качествами (прилипание к разным поверхностям);
• надежная защита от коррозии подземных трубопроводов;
• однородность смеси и устойчивость к деформации.

Поверхности, обработанные резиново-битумной мастикой, не подвергаются действию грибка, плесени и прочим агрессивным влияниям.

Утеплители

Еще одна популярная сфера использования шинной крошки — различные утеплители и уплотнители.

Самым востребованным является утеплитель из модифицированного каучука (EPDM, SBR или NBR), который считается основой пористой резины.

Общий объем пор в таком утеплителе может колебаться от 25 до 75 %, а размер каждой ячейки составляет около 0,4 мкм.

Данная резина называется микропористой, причем свойства ее напрямую зависят от качеств полимерной основы.

По отношению к монолитной, эта резина выделяется своими свойствами, такими как:

• мягкость;
• шумовиброизоляционность;
• упругость.

Ячеистые коврики

Для защиты помещения от попадания грязи и мусора лучше всего считаются ячеистые коврики.

Эти изделия являются рельефными покрытиями с отверстиями внутри.

При этом изготавливаются они из полимерного материала с добавлением резиновой крошки и рассчитаны на длительный срок эксплуатации.

Благодаря ячейкам земля не остается на поверхности, а осыпается внутрь отверстий – на пол. При уборке достаточно сдвинуть коврик и легко смести мусор веником.

Перспективы бизнеса

Выгоду бизнеса по переработке шин трудно переоценить. Постоянное появление новых машин на рынке допускает практически неиссякаемый источник сырьевого материала – покрышки, подлежащие утилизации.

Но для них есть альтернативный вариант – получение крошки, которую при грамотном подходе можно применить для изготовления множества полезных предметов как для дома и дачи, так и для многих отраслей хозяйственной деятельности человека.

Возведение трасс и магистралей, промышленные предприятия, газовая и нефтяная структура, спортивные и детские комплексы – вот лишь неполный перечень того, что можно производить из резиновой крошки.

Специалисты подсчитали при имеющемся начальном капитале в 160 тыс. долларов период окупаемости составит около года, и затем прибыль в месяц будет составлять более 15 тыс. долларов.

Если вы интересуетесь оборудованием для механической переработки резины, то читайте наш материал о станках, линиях и заводах.

Видео по теме

В данном видеоролике рассказывается об основных сферах применения крошки из шин, в частности обо всех видах производства резиновых покрытий и бизнесе на реализации плиток для площадок, тротуаров и других товаров:

Прочитав статью, вы узнали, что можно сделать из крошки от покрышек и где она применяется.

Процесс переработки шин непростой и требует немалого вложения денег для покупки оборудования, аренды помещения и других расходов.

Но если вы решитесь открыть свое дело по изготовлению каких-либо изделий из шинной крошки, то результат не заставит себя ждать. Успехов вам!

Область применения резиновой крошки

Резиновая крошка применение очень широкое и используется во многих областях. Она применяется как:

подложка для полимерных и полиуретановых полов,

шум изоляционный материал,

при производстве кровельных материалов,

резиновых ковриков,

в производстве резино-битумных мастик,

при производстве асфальтной смеси,

на заводах при производстве различных резино-технических изделий,

при получении резинового регенерата,

засыпается под искусственным газоном,

в нефтегазовой добыче,

восстановлении старых автомобильных шин и т.д.

А в России преимущественно применяется для производства резиновых плиток, и бесшовного резинового покрытия. Область применения резиновой крошки постепенно расширяется, есть множество теорий применения крошки в других областях, которые должны будут воплощены в жизнь.

Применяемые места резиновой переработанной крошки:

• Изготавливаются спортивные и детские напольные покрытия из резины
• Бесшовные резиновые покрытия производятся к применению на дачных участках и авто парковках
• Свойственные характерные качества идеально подходят для изготовления из нее рулонные покрытия из резины.
• Вторично переработанное сырье применяется, как наполнитель спортивного инвентаря, в частности мешков и боксерских груши.
• Переработанная резиновая крошка употребляется в производстве плиток и бордюров из резины
• Гранулированная резиновая крошка, строительный материал который употребляют для закупорки стыков в ремонте мостов.
• Мелкофракционная резиновая крошка (или порошок, пудра, мука) используется в производстве новых шин.

Область применения, характеристика и цены для резиновой крошки

Область применения резиновой крошки по фракциям	Характеристики /мм	Цена руб/кг
Используется в асфальтобетонных покрытиях, так же строительстве и починки мостов	0,1-0,8	17
Употребляются для лицевого слоя беговых дорожек и детских площадок	0,5-1,5	17
Применяются для насыпи искусственного газона, так же получения бесшовных напольных покрытий и плиток, бордюров	1-3	17
Применяются в производстве бесшовных покрытий и резиновых плиток, бордюров	2-3	17
Применяются в производстве резиновых плиток, бордюров и бесшовных монолитных покрытий	2-4	17
Данная крошка употребляется для укладки чернового слоя	2-5	16
Применяется для черного слоя	5-7	15

Спортивные Поверхности из резиновой крошки

• Детский сад и детские площадки
• Места отдыха
• Школьные спортивные площадки
• Легкоатлетические дорожки
• Теннисные и баскетбольные площадки
• Автоматизированная индустрия

Бамперы из фракционной резиновой крошки

• Брызговики и кранцы
• Коврики для легковых и грузовых автомобилей
• Напольные контуры для грузовых автомобилей и микроавтобусов
• Палубные покрытия
• Строительство
• Напольная плитка, бордюры

Прорезиненные асфальт дорог и проездов.

Продажа резиновой крошки производится в мепшках по 25 кг или по 1т. биг/бег.

Купить резиновую крошку можно оформив заказ на нашем сайте

Цены на резиновую крошку начинаются от 15 руб. за 1кг

Сферы применения резиновой крошки

Получив широкую известность нарезная резиновая крошка употребляется практически повсеместно.

Данная статья написана для того чтобы:

• Информировать всех лиц которые заинтересованны о данном виде продукта
• Сориентировать в разнообразии областей применения

Популярные области применения дробленой резиновой крошки

1. Бесшовные монолитные покрытия из резиновой крошки — получаются в следствии смешивания резиновой крошки и полиуретанового клея. Применяется данный вид продукта для укладки детских и спортивных площадок, беговых дорожек, авто парковок и теннисных кортов. Так же на пешеходных территориях и поездных платформах, как анти скользящие покрытия.
2. Строительный материал. Обычный материал и крошка (не больше 0,1 см) формируют прочный влагостойкий кровельный материал, используя и как шелкоотделочный и как декоративный настенный материал.
3. Резиновая крошка применяется в качестве наполнителя искусственного газона.Проводится засыпь продукта от 1,5 до 3мм-ым срезом на поверхность и разглаживается.
4. Прогрессирующие методы производства предполагают укладку асфальта с применением резинового порошка (крошки). Вкрапленная резиновая пыль не проваливается и не образует трещины. Прорезиненный Асфальт – это асфальтобетонная комбинация, которая содержит в себе от общего веса 2% крошки(пыли).
5. В производстве автомобильных шин резиновая крошка незаменимый материал.

Свойственный цвет резиновой крошки употребляемой в производстве черный. Который изменяется во время укладки методом смешивания в смесителе с полиуретановым связующим и пигментными красителями.

Показатели резиновой крошки:

Название показателя	Число показателя	Измерение показателя
Содержание текстиля в переработанной резиновой крошке	3	%
Содержание влаги в крошке из резины	1,5	%
Наличие металлов в крошке из резины	0,1	%
Плотность насыпи	650	Кг/м2
Прочность резиновой крошки	5 — 8	МПа
Твердость крошки из резины	58 — 80	Ед. ШорА
Относительное удлинение	150 — 250	%

Каждый год тысячи покрышек пропадают на свалках и полигонах, несмотря на то, что для предприимчивого человека они являются бесплатным ресурсом, из которого можно производить резиновую крошку.

Если она понадобилась лишь единожды, можно купить ее в нужном количестве у производителей.

Но где взять резиновую крошку, если она нужна на постоянной основе и в больших количествах?

Стоит задуматься о приобретении собственного оборудования для переработки шин.

Однако полноценная установка не всем по карману, и не для всех окажется рентабельным такое вложение. Выход — создать оборудование своими руками, и с его помощью производить резиновую крошку из покрышек в домашних условиях.

Ситуация на рынке

Мировые запасы отработанных шин составляют порядка 80 млн. тонн. Ежегодно это количество возрастает на 10 млн. тонн. И даже в странах, где давно ведется работа по грамотной утилизации ТБО, предприятия по переработке шин не справляются с существующими объемами.

Что до России, из общей доли соответствующего сырья на переработку поступает только 20%. Причем 60% от этого количества распределяют между собой четыре крупных предприятия:

Одна из причин такого положения вещей – тот факт, что большинство как крупных, так и мелких предприятий принимают шины на утилизацию без частичной компенсации их стоимости. Соответственно, населению выгоднее просто отвезти мусор на свалку, чем за свой счет доставлять на переработку.

Таким образом, у начинающего предпринимателя есть три пути для развития бизнеса: следовать «традициям» бесплатного получения сырья, определить экономически обоснованную цену приема либо заключить договоренности со свалками, СТО и другими «поставщиками», которым было бы выгоден вывоз отработанных покрышек с территории. В последнем случае можно попробовать заручиться поддержкой муниципалитета или эколологов.

Вторичное использование

Переработка также выгодна в экономическом отношении. Из автомобильных покрышек можно получать различные виды ценного вторсырья, а так же производить огромное количество готовой продукции. Из отходов порошковой резины очень мелкой фракции (около 0,2 мм) производят новые автомобильные покрышки и резиновую обувь, данный вторичный ресурс популярен и России и странах СНГ.

Порошок из отходов более крупных фракций используется в производстве композитных кровельных материалов, резинобитумной мастики, гидроизоляционных материалов, а также резиновых покрытий. Из металлического корда получают металлолом, которому также находят практическое применение предприниматели России. Также, из покрышек получают текстиль и каучук.

Переработка в домашних условиях

У особо активных и продвинутых людей есть возможность перерабатывать резину своими руками. Что для того необходимо? Отработанные камеры, покрышки, шины и немного смекалки. Переработка покрышек в крошку дома — довольно сложное мероприятие. По своим свойствам больше подойдут камеры от старых шин. Они более мягкие и легче поддаются внешнему воздействию.

Какое вторсырье можно получить из шин?

Наиболее распространенная технология переработки предусматривает механическое измельчение шин в специальных агрегатах. В ходе этого процесса образуются следующие материалы:

• резиновая крошка с размером фракций 1 мм, 2-3 мм, 4-5 мм (каждая из них имеет свою сферу применения);
• текстильный корд, пригодный, после обработки по технологии пиролиза, для изготовления ГСМ;
• металлический корд, предназначенный для переплавки.

В развитых странах распространенным явлением является восстановление изношенных покрышек для использования по прямому назначению. Он предусматривает наложение на старый каркас нового профиля.

Что можно получить при переработке?

Применяется несколько методов переработки старых шин, оговоренных нормами законодательства. Вариант нанесения нового протектора временно отстрочит утилизацию и не рассматривается.

1. При сжигании тонна покрышек заменит уголь и выдает аналогичное количество энергии. Необходимо подготовить шины и использовать специализированное оборудование, иначе в атмосферу будет попадать опасный диоксин. Переработка предполагает объемы до 100 тонн ежесуточно и дотацию от государства.
2. Щадящие условия обеспечит нагревание в пиролизной печи (до 500 градусов). Одной тонны шин достаточно для выработки жидкого топлива (бензин, мазут, смолы) и технических углеродов (адсорбенты, наполнители, красители). Остается металл (100 кг) и газ, пригодный для вторичного сжигания. Часть остатка нуждается в захоронении на полигоне.
3. Без образования новых токсичных отходов работает метод, позволяющий на выходе получить три ценных компонента. После переработки используют резиновую крошку, металл и текстильный корд.

Механический способ воздействия менее затратный и сулит немалые выгоды. Крошка из автошин нужна для производства:

• спортивного инвентаря (наполнители);
• плитки из резины для залов и стадионов;
• прочной подошвы (туфли, ботинки, сапоги);
• дорожного покрытия с износостойкими характеристиками;
• отбойников и «лежачих полицейских»;
• ковриков и автомобильных компонентов (бампер, брызговики);
• подкладок (железнодорожные шпалы).

Текстильный корд охотно применяют в строительстве. Сырье потребуется при изготовлении армированного бетона и шифера, материалов для шумоизоляции и утепления.

Металлические компоненты превратятся в добавку к бетону. Дешевое сырье расплавляют и получают новые сплавы.

Технология переработки

Процесс переработки шин в крошку предусматривает ряд последовательных этапов:

• Контроль качества поступивших покрышек. Изделия тщательно осматривают на предмет наличия шипов и прочих элементов, не пригодных к переработке.
• Предварительное измельчение. Шины нарезают на сегменты размером 200х200 мм.
• Удаление металлической фракции. Сырье по конвейеру поступает в шредер для очередной стадии измельчения. Параллельно при помощи магнитного устройства из массы извлекается бортовая проволока и прочие металлические элементы.
• Измельчение до конечной фракции. В роторной дробилке материал доводится до заданной величины фракции, а также очищается от металлического корда.
• Сепарирование. В сепараторе из массы удаляется текстильный корд и остатки металлического корда.
• Сортировка по фракциям. Выполняется путем пропускания материала через систему вибросит.
• Упаковка и складирование. Материал фасуется в мешки и отправляется на склад.

Как измельчить покрышки?

Технологичная цепочка представляет собой несколько подготовительных этапов, прежде чем получится продукция необходимой фракции.

Эта процедура включает:

1. Осмотр и удаление посторонних предметов из полости покрышки.
2. Вырезка корда.
3. Нарезка шины на ленты размером 50-80 мм.
4. Измельчение сырья посредством шредера.
5. Сепарирование и отделение металлических от текстильных частей.
6. Калибрование крошки на фракции с помощью вибрационного сита.

Оборудование для переработки шин в крошку + Видео

Универсальная линия содержит следующие компоненты:

Купить такую линию обычно можно в пределах 12-15 млн. руб. Также для запуска завода необходимо закупить промышленные весы (20 тыс. руб.), агрегат для упаковки мешков (10 тыс. руб.) и сами мешки (10 тыс. руб.), инструмент и расходные материалы для обслуживания установки (30 тыс. руб.).

Еще порядка 100 тыс. руб. необходимо заложить на доставку оборудования и порядка 150 тыс. руб. на его монтаж и пусконаладку. При этом транспортные расходы будут зависеть от удаленности региона от завода-производителя. Порядок пусконаладочных работ, условия гарантийного и послегарантийного обслуживания, а также прочие моменты прописываются в договоре на поставку. Оптимально, когда, кроме всего прочего, поставщик дает обязательства по обучению вашего персонала работе с агрегатами.

Пример работы линии:

Линии

При налаженном производстве понадобится установить отдельную линию. Комплектация от производителей не сильно отличается:

• используют аппарат при удалении бортовых колец;
• гильйотина нарезает покрышку на ленты;
• станок выжимает металлокорд;
• вальцы занимаются измельчением;
• применяют сепараторы (воздушный и магнитный) для очистки;
• через вибросито делают сортировку и фасуют крошку.

За час перерабатывают от 500 килограммов до тонны. С работой справятся три работника, непроходящие специализированного обучения. Отечественная линия обойдется в 1 миллион 300 тысяч и дойдет до 5 миллионов рублей. Западное оборудование продают от 52 до 75 тысяч долларов.

Требования к обустройству цеха и складских площадей

Завод по переработке шин в крошку должен содержать непосредственно производственный цех площадью не менее 200 м², площадку для хранения сырья в виде неотапливаемого ангара или просто огороженной территории, а также склад готовой продукции. Также обязательно наличие санитарных помещений. Офисная часть обустраивается в зависимости от предпочтений и финансовых возможностей владельца бизнеса.

Помещение можно приобрести в собственность либо арендовать. Часто первый вариант нереален для начинающего предпринимателя, поэтому оптимальным решением становится договор аренды. Ее стоимость напрямую зависит от региона, и на территории России может колебаться от 20 тыс. до 100 тыс. рублей в месяц.

Заводы

Небольшие заводы ценят за компактность и низкие энергозатраты. После установки оборудования налаживается выпуск крошки за один цикл при помощи:

• выдергивателя бортколец (двусторонний);
• шинодробилки;
• ножей для нарезки в лапшу;
• транспортера;
• роторной дробилки;
• сепаратора для очистки (магнитный);
• вибрационного сита.

Процесс производства переработки в крошку отлажен и механизирован, не требует привлечения большого штата. Комплексный подход позволит:

• провести осмотр и удалить примеси;
• загрузить шины целиком или частями;
• провести шинкование шредером и убрать металлические частицы;
• продолжить измельчение и устранение металлокорда;
• окончательно очистить сырье в сепарационном отсеке;
• пропустить через вибросито для сортировки крошки с учетом размеров.

Заводской персонал по обслуживанию оборудования может не превышать четырех человек. Выдается крошка трех фракций, исходя из 350 килограммов за 60 минут.

Персонал

Для обслуживания линии мощностью переработки 150 тонн шин в месяц потребуется минимум 10 человек. При этом важно иметь в составе коллектива технолога, способного контролировать производственный процесс и человека, который будет заниматься текущим обслуживанием линий. Для устранения существенных поломок и технического обслуживания рационально привлекать представителей производителя оборудования. Для этого, как уже говорилось выше, этот пункт следует прописать в договоре.

Также для качественной работы предприятия потребуются бухгалтер, уборщики, сотрудники охраны и минимум один водитель грузового транспорта, осуществляющего доставку шин и готовой продукции.

В данной ситуации примерная сумма фонда заработной платы составит порядка 400-450 млн. руб. Однако здесь также многое зависит от размера средней заработной платы в регионе.

Станки для утилизации шин

Предстоит правильно подобрать станок с учетом мощности и технических характеристик. Отечественную продукцию отличает качество и невысокая стоимость. Проще наладить работу и провести ремонт. Технологический процесс требует включить в минимальный комплект:

• измельчители (шредеры, ленторезы, гидравлические ножницы);
• воздушный и магнитный сепараторы;
• транспортеры и вибросита.

Полезно приобрести пиролизный аппарат, помогающий избавиться от побочных материалов. Загрязненные текстильные волокна следует сжигать, они не подлежат захоронению

Одновальные шредеры

Одновальная установка прослужит дольше из-за возможности использовать другую грань двустороннего ножа после износа первой. В процесса работы:

• шины попадают в камеру и измельчаются вращающимися ножами;
• гидравлический пресс регулярно опускается и поднимается, максимально надавливая на вал;
• фрагменты сквозь сито переходят в отсек под валом.

Шредер используется индивидуально или входит в состав линии. Производительность варьируется от 200 до 800 килограмм за час, цена начинается со 120 тысяч и доходит до 3 миллионов.

Двухвальные измельчители

Задача двухвального измельчителя заключена в разрезании на куски около 5 сантиметров. Перерабатывают шины для легковушек и большегрузных машин.

1. Предварительно извлекается корд, и покрышка целиком загружается в камеру.
2. Вращение валов в противоположную сторону помогает схватить и разорвать материал.
3. Происходит просеивание в крутящемся барабане. Крупные куски вновь подвергаются обработке.
4. Мелкие фракции крошки сортируют и через транспортер подают для расфасовки.

На производительность повлияет размер фракций. В среднем вырабатывается от 1.5 до 2 тонн за один час. На обслуживание хватает 2 человек.

Получение лицензии

В ряде источников можно встретить информацию о необязательном лицензировании бизнеса по переработке шин в крошку. Однако это не так. Используемое сырье принадлежит к четвертому классу опасности. Соответственно, согласно российскому законодательству, прием и утилизация таких ТБО подлежат обязательному лицензированию.

До момента подачи документов предпринимателю необходимо выполнить следующие шаги:

• Зарегистрировать предприятие (в данном бизнесе оптимально ООО).
• Подготовить производственные площади, включая промплощадку и санитарную зону.
• Подготовить документы и сертификаты на оборудование.
• Получить разрешения в Роспотребнадзоре, Росприроднадзоре, пожарной инспекции.

Лицензия оформляется на протяжении 45 дней. Стоимость ее составляет 7 500 руб. Если вы хотите упростить процесс, воспользовавшись услугами посредников, затраты возрастут в несколько раз.

Устройство агрегата

Конструкция измельчителя представляет собой ножевой механизм (шредер), который позволяет перерабатывать шины, камеры и другие элементы из резины. Материал при таком способе измельчения сохраняет свою молекулярную формулу и не теряет свойства эластичности. Производительность оборудования полностью зависит от показателя его мощности.

Основные узлы агрегата по переработке резины:

• Электрический двигатель — обеспечивает скорость переработки резиновых отходов, рекомендованная мощность двигателя 4-5 кВт.
• Коробка с режущими дисками — измельчает сырьевой материал до требуемого размера.
• Решетка для калибровки крошки — регулирует диаметр получаемой резиновой крошки.
• Червячный редуктор — исключает заедание и замятие материала.
• Рама агрегата — обеспечивает устойчивое положение станка.
• Загрузочный бункер
• Направляющий лоток

Сколько стоит резиновая крошка?

Какой доход может приносить переработка шин в крошку мощностью 150 тонн в месяц?

Средняя стоимость резиновых гранул на рынке – 150 тыс. рублей. Соответственно, получая на выходе 100 тонн крошки ежемесячно, мы имеем 1.5 млн. рублей.

Также во время переработки образуются 30 тонн металлического и 20 тонн текстильного корда стоимостью 90 тыс. руб. и 40 тыс. рублей, соответственно.

Таким образом, совокупный грязный доход может составить 1.68 млн. руб. Отняв от этой суммы ежемесячные расходы, получаем чистую прибыль. При этом на доходность предприятия будут влиять такие факторы, как местоположение предприятия (стоимость аренды, транспортные расходы), наличие рынков сбыта, источников сырья, маркетинговая политика и другие. В среднем, вложения в данный вид бизнеса окупаются на протяжении полутора-двух лет.

Достоинства оборудования

Решению проблем с отходами уделяется больше внимания. Наладить переработку шин несложно, поскольку удается задействовать качественное оборудование:

• для переработки подбирают несколько станков различной мощности, добавляют новые по мере необходимости;
• установить компактную линию можно на 120 квадратах при высоте потолков до 5 метров и обеспечении вентиляции;
• мощность двигателей варьируется от 1.1 до 7.5 кВт, и это говорит о невысоком потреблении энергии (до 140 кВт);
• механизмы подбираются с учетом суточного объема сырья, используемого для получения крошки и дополнительных элементов;
• системы защиты от перегрева и перегрузок увеличивают сроки эксплуатации;
• производительность позволяет за смену обрабатывать в среднем до 5 тонн покрышек и получать крошки свыше 3 тонн;
• средняя стоимость станка варьируется от 230 до 670 тысяч рублей, лишь отдельные измельчители стоят до 1.2 миллиона;
• необязательно приобретать зарубежные модели, российские компании наладили собственное производство заводов, линий и станков.

Крупное производство не обходится без солидных инвестиций. Затраты на закупку оборудования по переработке в крошку окупаются за первый год.

Поиск рынков сбыта

При поиске рынков сбыта необходимо тщательно проанализировать сферу деятельности предприятий-производителей, действующих в конкретном регионе. Ориентироваться на всероссийский рынок и зарубежные поставки имеет смысл лишь крупным перерабатывающим компаниям, поскольку расходы на транспортировку приводят к значительному удорожанию материала.

Среди основных потребителей резиновой крошки:

• компании, специализирующиеся на укладке бесшовных напольных покрытий (наливного пола);
• производители плитки и рулонных покрытий для пола;
• предприятия, задействованные в дорожном строительстве (преимущественно областные центры);
• компании, выполняющие госзаказы в сфере возведения спортивных комплексов, тротуаров и других объектов.

В небольших количествах резиновую крошку из шин с удовольствием приобретают фирмы, занимающиеся изготовлением скульптур для детских площадок, ограждений, бордюров, боксерских груш, клесел-мешков, битумных мастик, резиновой обуви, утеплителей и т. д.

При этом мало выявить потенциальных потребителей резиновой крошки – не стесняйтесь обращаться напрямую к руководству предприятий, чтобы узнать, интересно ли им ваше предложение, в каком объеме они готовы закупать сырье и какого качества.

Куда применить полученное сырье?

Резиновую крошку можно:

• применить для собственных нужд;
• реализовать оптом и в розницу населению и предприятиям;
• использовать для производства товаров или открыть бизнес по укладке резиновых покрытий на заказ.

Цена крошки будет зависеть главным образом от качества сырья, и уже во вторую очередь — от фракции.

Наиболее популярной является крошка, фракция которой составляет 2-4 мм.

Она отлично подходит для создания:

• бесшовных покрытий;
• рулонов;
• плитки;
• садовых дорожек;
• объемных фигур;
• асфальтовых смесей;
• резиновых утеплителей и уплотнителей;
• битумно-резиновых мастик;
• РТИ и различных комплектующих.

Популярность такой крошки вызвана тем, что на склеивание данных гранул идет минимальное количество клея. А полиуретановое связующее вещество иногда дороже крошки в 5-8 раз.

Как избежать подводных камней?

Основная ошибка предпринимателей, решивших построить бизнес на переработке шин в крошку – неправильный выбор оборудования. Дело в том, что, в отличие от покрышек зарубежного производства, отечественные шины содержат смешанный либо текстильный диагональный корд. Практически все станки, изготовленные для европейского рынка, не адаптированы под работу с этими материалами, поэтому даже дорогостоящее оборудование может оказаться бесполезным.

Вывод: уточняйте, для переработки каких шин предназначены те или иные агрегаты.

Еще одна актуальная проблема – наличие брака у нового оборудования. Чаще всего это случается с агрегатами производства КНР. Соблюсти баланс между качеством и оптимальной стоимостью поможет анализ самого производителя. Как правило, ответственные поставщики, наряду с изготовлением станков ведут деятельность по переработке шин и изготовлению из полученного сырья различной продукции. Кроме того, не следует верить рассказам о сверхвысокой производительности оборудования – чем выше обороты, тем больше риск, что агрегат сломается при попадании «под нож» постороннего предмета, что является весьма распространенной ситуацией.

Это далеко не весь перечень ситуаций, которые могут возникнуть на пути получения прибыли. Например, недостаток сырья часто приводит к необходимости скупать шины у населения, что чревато повышением себестоимости резиновой крошки. В любом случае детальный анализ на начальном этапе позволит войти в бизнес мягко и быстро окупить вложения.

Мировая ситуация

Указанная проблема актуальна для каждой промышленно цивилизованной страны, поскольку напрямую связана с экологической обстановкой. Помимо этого нынешние экономические реалии указывают на необходимость употребления вторичных ресурсов для максимальной эффективности.

Каждый год в мире, согласно данным, представленным ООН, возникает более 25 млн. тонн отходов в форме изношенных автомобильных покрышек, из которых приблизительно 15 млн. тонн, т. е. свыше 60%, отправляется попросту на свалки.

В европейских странах каждый год выходят из использования свыше 2,5 миллионов тонн шин, при этом уровень их переработки достигает 90%. Основная часть собранных вышедших из эксплуатации шин подвергается уничтожению посредством сжигания для извлечения энергии, это примерно 40%. Немного меньший масштаб перерабатывается до состояния крошки — это чуть больше 30%. Также чуть более 20% шин поддаются восстановлению или вывозятся для вторичного использования или же захоронения.

Следует отметить, что общеевропейский рынок активно продвигается в сторону повышения доли применения автоматизированной методике переработки: если в 92 году прошлого века дробилось в крошку всего лишь 5% собранных шин, то спустя всего лишь 16 лет в 2008 году процент составлял уже 34. Более того, стремительно растут масштабы сжигания шин, тем более что было разработано специальное экологичное оборудование, которое обладает высоким КПД.

Согласно данным зарубежного журнала «EUROPEAN RUBBER», совет ЕС подготовил рекомендации для государств, входящих в союз, о добровольных инициативах по разработке технологий для перерабатывания и использования изношенных шин.

Одними из основополагающих целей таких инициатив являются:

• повышение уровня вторичной переработки с тридцати процентов до ста;
• понижение уровня их захоронения с пятидесяти процентов до 0.

К тому же значительной задачей переработки утилизированных шин является добывание качественного вторичного сырья и его повторного применения для сокращения потребления природных ресурсов.

В России ежегодный масштаб амортизации шин превосходит 1,1 млн тонн в год. За предыдущие 5 лет этот показатель возрос практически на 25%. Действительный объем переработки шин в нашем государстве — менее 10%.

Самые ходовые способы переработки шин в России — это дробление и пиролиз. В начале 2000 годов значительный объем собранных шин подвергается сжиганию, а в настоящее время эти две технологии занимают приблизительно равные доли с незначительным преобладанием метода механического.

Следует отметить, что пиролизные технологии запрещены в некоторых западных странах, поскольку они признаны экологически небезопасными.

Документация предприятия по переработке

Компания, которая прибегает к утилизации автомобильных шин, прежде всего должна пройти экспертизу на соответствие экологическим нормам производства и получить лицензию согласно законодательству РФ.

В лицензии указываются разрешенные виды деятельности:

• по сбору и транспортировке материалов;
• обработке резиновых шин;
• утилизации и переработке резины;
• обезвреживанию изготовляемого продукта;
• размещению отходов по классам опасности (I-IV).

Эти требования необходимы, потому что переработка автомобильных покрышек во вторичное сырье-крошку считается экологически вредным производством.

Покупатель должен получить пакет документов, где должны быть разрешения от санитарно-эпидемиологической станции, пожарной службы.

Использованные автомобильные покрышки

Где взять стартовый капитал?

Как видите, для того чтобы наладить производство, понадобиться достаточно крупная сумма. Кроме того, начинающих предпринимателей пугают и крупные ежемесячные платежи.
Чтобы получить деньги, можно попробовать оформить кредит в банке. В таком случае вам придется платить высокие процентные ставки. Поскольку правительство страны озабочено вопросами экологии, существуют государственные программы, по которым можно получить субсидию. Для этого нужно предоставить подробный бизнес план со всеми необходимыми расчетами. Если вас больше интересует переработка древесных отходов как бизнес, также можно попросить помощи у государства.

Восстановительный ремонт шин горячим и холодным методом

Зарубежный опыт восстановления «горячим методом» касается авто- и авиапокрышек. Причем последние из-за более добротного каркаса при грамотном применении в состоянии прожить 5–6 жизней, как, например, изделия бренда Goodyear. А вот расходы на реставрацию автошин сопоставимы с себестоимостью шины «с нуля», что делает данный метод в США и Европе непопулярным. В РФ «горячий» метод сегодня не востребован также из-за отечественных особенностей повреждений скатов, которые так невозможно устранить. Технология этого типа восстановления включает:

• ревизию каркасов, обработку местных дефектов;
• зачистку основания старого протектора;
• смазывание его клеем;
• размещение сырого протектора на подготовленной поверхности;
• операцию вулканизации в пресс-форме с заданной продолжительностью прогрева.

«Холодный метод» последние 20 лет успешно используется для покрышек с металлокордом в каркасе. На европейском континенте 46 % грузовиков ездят на вторичных покрышках такого типа, а в Норвегии, Швеции, Финляндии вообще 60–70 %. У нас же ремонту этим методом на зарубежном оснащении подлежат лишь импортные каркасы. Он моложе и дешевле «горячего», обладает высокими качественными характеристиками, обеспечивая отдельные шины 3–4 рабочими циклами. Технология этого типа восстановления включает:

• ревизию каркасов, обработку местных дефектов;
• зачистку основания старого протектора на шероховальном станке, заделку повреждений;
• смазывание клеем каркаса и сырой резины;
• совмещение с ними и прижим заранее термически обработанной протекторной ленты с произвольным рисунком;
• наложение специальной армированной оболочки, фиксирующей протектор на каркасе;
• вулканизация в среде горячего воздуха не выше 100° 6 часов;
• проверка восстановленного изделия.

Бизнес идеи

Переработка шин – строим бизнес на отработанных покрышках

Бывает так, что человек хочет открыть своё дело, но никак не может определиться: чем именно он хочет заниматься. Однако многие бизнес идеи просто лежат на поверхности, и, казалось бы, очевидны. Это касается и такого вида малого бизнеса, как открытие завода, в котором будет осуществляться переработка шин.

Из года в год накапливается всё большее количество использованных автомобильных шин. А они являются своего рода укрытием для грызунов и размножения насекомых. Также шины легко воспламеняются, и потушить их довольно непросто. Человечество давно уже нашло способ утилизации шин путём их переработки. И если учесть тот факт, что в 1 тонне шин содержится 700 кг резины, которую потом можно повторно использовать, то построение своего собственного мини-завода, в котором будет осуществляться переработка шин для получения мазута, полимерной крошки и резины, становится неплохой бизнес идеей

Немаловажно, что сырьё можно получить бесплатно, объехав свалки города и шиномонтажные автомастерские

Итак, вы решили, что переработка шин – это ваш бизнес. Для начала вам, конечно, потребуются немалые денежные затраты, однако они быстро вернуться вам с лихвой, тем более, что многие промышленные предприятия оплачивают утилизацию таких отходов. В любом случае, можно заработать, уже собирая сырьё для переработки. Для начала бизнеса вам потребуется:

• стартовый капитал;
• оформление СПД, получение лицензии;
• земельный участок, на котором будет располагаться завод по переработке автошин и получения вторичного продукта. Он обязательно должен располагаться вдали от жилых домов;
• специальное оборудование для переработки шин: установка-реактор, ножа для резины, три тигеля для выгрузки;
• цистерны для выгрузки и хранения вторичного материала;
• обученный персонал, для начала 4 человека (по 2 на смену), которые будут сменять друг друга, так как установка работает непрерывно;
• грузовик;
• реклама в СМИ, газетах, по телевидению, а также в Интернете.

Конечно, это не самый лёгкий способ получения прибыли, ведь необходимо потратить немало денег и времени, однако, переработка шин быстро окупится. Также маловероятно, что этот бизнес станет убыточным, ведь по статистике менее 20% в мире от всего количества использованных автопокрышек прошли переработку. Если тщательно подсчитать все статьи расходов, а также предполагаемых доходов, то выходит, что мини-завод по переработке автошин окупит себя уже через 6 месяцев с момента его запуска.

Сбыт готовой продукции

Организация и налаживание сбытовой политики – один из важнейших этапов составления бизнес-плана. Он должен быть продуман заранее.

Каналами сбыта могут стать:

• застройщики и подрядчики строительных работ,
• крупные заводы по изготовлению резиновых изделий,
• производители строительных материалов для жилых и коммерческих объектов недвижимости,
• изготовители новых автомобильных шин.

Хорошим инструментом для расширения сбыта является участие в специализированных выставках, где возможны личные встречи и знакомства с потенциальными покупателями.