Логистический центр

Логистический центр: понятия, функции, классификация

Логистический центр — это пространственно-функциональный объект с инфраструктурой и организацией, в котором логистические услуги, связанные с приемом, хранением, распределением и выдачей товаров и оказанием сопутствующих услуг, предоставляются хозяйствующими субъектами независимо от отправителя или получателя.

Общие сведения

Одним из условий эффективного движения продукции в логистической системе является создание узловых модальных пунктов логистической сети, называемых центрами логистического обслуживания. Переходной формой создания логистических сервисных центров являются интегрированные складские комплексы.

Развитие экономики тесно связано с развитием логистики, которая должна соответствовать ожиданиям клиентов и приносить прибыль. Главным мотивами при строительстве логистических центров можно считать:

• повышение уровня обслуживания клиентов
• сокращение времени
• снижение затрат
• глобализация
• организационная интеграция

Логистические центры способствуют повышению эффективности и результативности логистических процессов и удовлетворенности клиентов – т.е. стремятся к комплексному обслуживанию. Они могут включать инвестиции в логистическую инфраструктуру и инвестиции, связанные с производством и распределением. Инвестиции в логистические центры приводят к росту спроса на персонал, увеличению спроса на строительном рынке.

Создание логистических центров также может быть связано с плохим расположением, что может привести к перегрузкам, создать грузовые перевозки через центры городов, разрушить городские дороги, не приспособленные для перевозки тяжелых грузов.

Функции логистического центра

В деятельности логистических центров можно выделить три вида функций:

Логистические функции:

• транспорт,
• хранилище,
• управление запасами,
• управление заказами,
• упаковка
• комплектация.

Вспомогательные функции

• экспедирование грузов,
• таможенное оформление,
• страхование,
• систематический оборот многоразовой транспортной упаковки,
• аренда контейнеров, поддонов и другой тары,
• информационные и ИТ-услуги,
• продвижение и маркетинг.

Дополнительные функции:

• техническое обслуживание транспортных средств,
• продажа ГСМ и аксессуаров,
• ремонт тары и другой транспортной упаковки
• гостиничные услуги,
• услуги общественного питания,
• банковские услуги,
• бухгалтерские услуги,
• телекоммуникационные услуги,
• услуги парковки.

Классификация логистических центров

Наиболее популярным разделением логистических центров является классификация, основанная на диапазоне взаимодействия. Логистические центры делятся на:

1. международные — с наивысшим уровнем организационного развития и широчайшим набором функций. Площадь, занимаемая таким центром, варьируется от 100 до 150 га, а расстояния обслуживания колеблется от 500 до 800 км. Международный логистический центр должен обладать широким спектром логистических услуг и быть оснащен IT-системой;
2. региональные — выступающие в качестве промежуточного звена в логистической цепочке, обслуживающие регион. Площадь, занимаемая таким центром, варьируется от 20 до 50 га, а дальность перевозок объекта колеблется от 50 до 80 км. Региональный логистический центр оказывает большую часть логистических услуг;
3. местные — выступают в качестве конечного звена в современной логистической или дистрибьюторской сети. Площадь, занимаемая таким центром, варьируется от 5 до 10 га, а рабочие расстояния колеблется от 2 до 10 км. Местный логистический центр предлагает частичный спектр логистических услуг, в зависимости от потребностей подрядчиков;
4. промышленные — ориентирована на обслуживание конкретной отрасли или тесно интегрированных производственно-сбытовых цепочек, связанных с одним предприятием.

Разделение логистических центров в соответствии с их функциями и задачами:

1. логистический центр как область транспортной экономической деятельности, где в данной области создается конкретный кластер транспортных компаний;
2. центр распределения товаров — где основной функцией объекта является предоставление услуг по распределению;
3. транспортный центр — входящий в состав определенного предприятия, используемый для централизованного сбора или распределения товаров;
4. центр логистического обслуживания — комплексный логистический центр (транспортно-распределительный и снабженческий центр, направленный на модернизацию центра с помощью интегрированных логистических систем), связывающий существующие логистические компании с информационными системами и одновременно использующийся как распределительный центр (автоматизированный или полуавтоматизированный) различными организациями;
5. грузовой узел — узел между различными видами транспорта (автомобильный, железнодорожный, воздушный, железнодорожный).
6. логистический центр как направление развития транспортной отрасли, где развернуты организации, занимающиеся развитием железнодорожного транспорта;
7. городские логистические центры — созданные на окраинах или в центре города с целью снижения интенсивности движения и загруженности.

Разделение логистических центров по типу пространственной структуры:

• единый логистический центр (централизованный, концентрированный, централизованный) — все материальные элементы логистического центра (т.е. складские здания, офисные здания и перевалочные терминалы) собраны в одной, территориально ограниченной зоне. Такая концентрация облегчает осуществление сотрудничества этих подразделений в рамках центра материально-технического обеспечения.
• раздельный логистический центр (децентрализованный, рассредоточенный, централизованный) — элементы логистического центра (объекты и оборудование) расположены в нескольких меньших по размеру, удаленных друг от друга районах, но организационно объединены в модули одного логистического центра. Это соединение осуществляется с помощью транспортных связей и, по возможности, информационной системы. Данное решение применяется в случае отсутствия земельного участка размерами, позволяющего построить однокомпонентный логистический центр, или в том случае, если рассредоточенный вариант удобен для потребителей услуг.

Расположение логистических центров

Логистические центры должны располагаться в местах, где имеется легкий и одновременный доступ к транспортной инфраструктуре, не только автомобильным, но и железнодорожным, воздушным и водным путям. Поэтому при строительстве логистических центров предпочтение отдается слаборазвитым, но хорошо связанным, легкодоступным и удобным для инвестиций районам, имеющим доступ к коммунальным услугам.

В случае коммерческого характера логистического центра расположение стройплощадки определяется следующими факторами:

• стоимость логистического рынка,
• наличие и стоимость земли,
• доступность транспортной и коммуникационной инфраструктуры,
• привлекательность проекта для инвесторов,
• наличие рабочей силы,
• покупательская способность населения,
• уровень образования работников и т.д.

Учитывая публичный характер логистического центра, местоположение строительной площадки определяется не только экономическими критериями, но и следующими факторами:

• макроэкономика,
• экология
• городское планирование (например, с учетом местных или региональных стратегий развития, необходимости сокращения безработицы, смягчения последствий неконтролируемого экономического развития и т.д.).

Что такое логистический центр?

Категория: Разное Создано 06.08.2014

С точки зрения бизнеса – это предприятие, которое специализируется на обработке и хранении грузов, их таможенном оформлении, универсальных грузовых решениях и сопутствующих информационных услугах.

Транспортно-логистические центры предоставляют площади экспедиторским и транспортным компаниям, а также стоянки для грузовых автомобилей. Они же могут ремонтировать транспортные средства, оказывать таможенные, брокерские и другие услуги.

Логистический центр (logistic centre) создают как территориальное объединение компаний, занимающихся грузовыми перевозками и сопутствующими услугами, а выглядеть он может как один терминал. Основная функция – обеспечить доставку грузов от поставщиков к потребителям максимально быстро и наименее затратно.

В транспортной науке и практике пока не сложился единый подход к определению назначения и структуры логистического центра. Однако классификация уже существует по отдельным критериям: кому принадлежат и для чего предназначаются, т.е. могут быть фирменно-отраслевыми либо региональными, а также закупочными и распределительными. Первые создаются одним или группой предприятий для собственной деятельности в одной отрасли. Вторые – для обеспечения предприятий в одном регионе. Третьи ориентированы на закупки и распределение продукции в регионе.

Основную массу составляют логистические центры, открытые в интересах предприятий, которые имеют устойчивое положение на рынке и стремятся развить свой бизнес. Имея значительные объемы реализации своей продукции, успешные предприятия создают такие центры в крупных городах, обслуживая потребителей данной области.

Особенно велика роль фирменных логистических центров в международных торговых операциях. В этом случае их располагают на территории иностранных государств и дополняют представительскими функциями. Они превращаются в информационно-аналитические центры предприятия за рубежом, приближенные к иностранным потребителям, исследуют рынки, заключают контракты, готовят продукцию к реализации и доставляют потребителю, а также контролируют своевременную оплату.

Структура логистических центров зависит от размера предприятия-учредителя. Несколько человек с соответствующей квалификацией способны полностью обеспечить его работу.

Главным преимуществом логистических центров предприятий или их групп является их сравнительная дешевизна. Основная трудность создания логистического центра — дефицит кадров.

Отраслевой логистический центр всегда является более крупным, как правило, закупочно-распределительным предприятием. В международных торговых операциях он выступает как информационно-аналитический центр группы предприятий за рубежом. Структуру зарубежных логистических центров выстраивают очень рационально в зависимости только от уровня развития отрасли.

Главные преимущества – низкие расходы на содержание, высокая доходность и защита интересов сразу нескольких предприятий

Услуги по логистике в области логистического консалтинга по аудиту и проектированию цепочки поставок логистический проект склада

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ – это сложная детальная разработка, которая включает в себя схемы планировочных решений (например, складов, терминалов, логистических комплексов), описание до уровня операций и действий всех бизнес-процессов, расчёты технологических решений, экономической эффективности и многие другие разделы, определяемые в ТЗ-техническом задании.

Логистический проект, как правило, проводится после логистического аудита, отвечающего на вопрос:

Что делать?.

Логистический проект отвечает на вопрос:

Как делать?

Посмотреть стоимость услуг

Логистический проект необходим при модернизации или строительстве новых складских комплексов, при внедрении WMS (системы управления складом), TMS (системы управления транспортом), так как является для них алгоритмом технологии работы и планировки.

Логистический проект компании – это разработка всей логистической «цепочки поставок» компании, включающей закупки, транспорт, склад, распределительную логистику и систему управления запасами.

Логистический проект склада – это самая востребованная работа в области логистического проектирования, которая может состоять из следующих разделов ТЗ:

Получение и анализ исходных данных о планировке, товародвижении склада. Анализируются товарные, информационные, документарные потоки, экономическая эффективность, ИТ и техническое оснащение склада. Данные получаются из различных источников: опросных листов, опроса сотрудников, осмотра объекта на месте, выгрузки из БД ИТ и т.д.

Разработка концепции склада, основанной на его основном назначении и роли.

Разработка планировочного решения — внешней и внутренней планировки склада, которая включает в себя подъездные пути, погрузочно-разгрузочные рампы, зонирование склада, размещение и количество стеллажей, технологических помещений, оборудования.

Разработка процессной бизнес-модели склада, которой рассчитывается и описывается в вариантах «как есть» и «как надо» вся технология работы склада до уровня операций и действий.

В этот блок работы входят:

схемы в стандарте IDEF0,

схемы документооборота,

ТК – технологическая карта,

система нормирования,

расчёт количества персонала,

система мотивации,

регламенты,

функциональная структура,

функциональные инструкции,

штатное расписание,

система КПЭ –ключевых показателей эффективности сотрудников и склада в целом.

система и регламент взаимодействия склада и смежных подразделений.

В проект также может входить подбор и внедрение WMS –системы управления складом, проведение тендеров по покупке всего складского оборудования и техники.

Примеры подобной проведённой работы:

https://www.lobanov-logist.ru/about/clients/td-elit-grupp/

http://www.lobanov-logist.ru/about/clients/gk-ooo-optima-sibir/

www.lobanov-logist.ru/about/clients/oao-aktsionernaya-kompaniya-ozna-/

Как успешно запустить проект в логистике

Главный тренд в логистике – укрупнение. На первый план выходят вопросы управления крупными складскими объектами, повышения уровня сервиса, эффективности использования бюджетов. Чтобы соответствовать стандартам, многие компании принимают решения трансформировать свою логистическую систему. Изменения подразумевают консолидации складов, расширения регионов обслуживания, обучение персонала и переход на новые интернет-технологии. Изменения масштабны и затрагивают все сферы деятельности компании. Как уложиться в сроки, избежать потерь и ошибок?

Мне довелось принять участие в нескольких корпоративных логистических проектах. В какой-то момент появилось желание систематизировать свой опыт и предложить рекомендации для коллег, перед которыми стоят подобные задачи. Итак, десять основных задач, которые необходимо решить на этапе подготовки и запуска логистического проекта.

1. Согласовать цели и ожидания от проекта

Сначала необходимо определить цели проекта и получить ясную картинку в умах топ-менеджеров и ключевых исполнителей относительно ожидаемых выгод от его реализации. На этой стадии важно провести полное согласование со всеми руководителями функций, высшим руководством и партнерами. Также необходимо сформулировать основные риски проекта.

Для этого на уровне управляющего комитета компании необходимо провести формальную защиту бизнес-кейса. Кейс состоит из описаний выгод от реализации проекта, финансовой модели, плана реализации. Отдельный параграф необходимо посвятить рискам проекта и их минимизации. Цель этого этапа – ясное понимание на всех уровнях значимости проекта и необходимости вовлечения в него.

2. Спланировать проект

Планирование делится на два уровня – стратегический и технический план. Стратегический план фиксирует только крупные события, но обязательно включает в себя:

• Дату принятия решения о старте.
• Дату укомплектования организационной структуры.
• Дату наличия договоров аренды на объекты недвижимости.
• Дату готовности основного оборудования.
• Даты готовности IT-систем.
• Дату запуска.

Технический план составляется на детальном уровне. Уровень детализации включает в себя все даты событий, например, поставки каждого вида оборудования, производства работ, прохождения тестов, инвентаризаций и так далее. Проработанный технический план содержит не менее 200-300 позиций. Оба плана обязательно включают в себя Ф.И.О ответственных руководителей и исполнителей по каждой позиции.

3. Сформировать команду

Сразу после принятия решения о начале проекта приступаем к формированию команды. Необходимо описать организационную структуру и заранее назначить исполнителей на основные логистические и функциональные позиции.

Условно команду можно разделить на три части. Первая – топ-менеджмент, ответственный за проект, вторая – средний управленческий персонал, третья – производственный персонал, складские работники и водители доставки. Результатом этого этапа должно стать утвержденное штатное расписание, матрица ответственности и матрица коммуникаций. Также на этом этапе необходимо определить элементы материальной и нематериальной мотивации всех участников проекта, обязательно включая производственный персонал.

4. Подобрать объект недвижимости

Этот этап начинается с проектирования общей инфраструктуры на основе данных бизнес-кейса. Рассчитываем целевые параметры объекта недвижимости и выдаем техническое задание на поиск объекта в соответствующие службы компании или риелторам. Необходимо определить и внешние параметры объекта: подъезды для грузового транспорта, расстояние до целевых агломераций, наличие поселений, наличие маршрутов общественного транспорта, наличие стоянок для парковки грузовых и легковых автомобилей.

Осматриваем подобранный объект с участием специалистов, проводим коммерческие переговоры, утверждаем условия и подписываем договор аренды. Необходимо учесть все нюансы договора: срок действия аренды, дата допуска на объект, окончание ремонтных работ, взаимные штрафы, условия расторжения, ответственность, страхование объекта.

5. Подобрать инженерное обеспечение и оборудование

Когда у нас есть объект недвижимости, мы приступаем к точному проектированию инженерного обеспечения, набора складского оборудования, стеллажной системы. На данном этапе мы делаем детальные планировочные чертежи помещений, расстановки складских стеллажей, конвейеров, подъемной техники и вспомогательных помещений. Теперь, когда мы точно знаем все детали, формируем технические и коммерческие задания на закупку, проводим тендеры и размещаем закупочные заказы.

6. Спроектировать производственный процесс

С учетом целевых параметров бизнес-кейса по производственным показателям, с учетом подтвержденной инфраструктуры, с учетом уже заказанного целевого оборудования мы делаем карту производственных процессов. Важно структурировать процессы в логической иерархии:

• Общий процесс.
• Складской процесс.
• Транспортный процесс.
• Документооборот.
• Информационный процесс.
• Вспомогательные процессы.

У каждого процесса должны быть цифровые характеристики, такие как время, объем обработки, пиковые нагрузки, циклы. Результатом данного этапа должна стать производственная карта процессов, на основе которой мы будем строить всю нашу деятельность.

7. Настроить IT-системы

Начинаем с тестирования инфраструктуры. Проверяем все элементы оборудования, включая серверы, рабочие станции, принтеры, кассовые устройства, терминалы сбора данных, каналы связи, интернет-подключение. Затем составляем карту операционных систем – ERP, WMS, TMS – и их взаимодействия, проверяем работоспособность каждой системы. Затем описываем, тестируем в системах бизнес-процессы. Данное тестирование должно производиться командой бизнес-пользователей и IT-специалистов.

На данном этапе необходимо отработать большое количество сценариев, провести тестовые поставки различных партий товара в большом ассортименте. Важно отработать различные сценарии, включающие исходящие поставки, транзиты, возвраты и входящие поставки. Необходимо создать тестовую среду максимально приближенную к максимальным нагрузкам на системы. Завершающим шагом является обучение и тестирование бизнес-пользователей непосредственно в рабочей среде.

8. Провести инвентаризацию

До начала активной фазы перемещения товарных запасов на место новой дислокации нужно провести инвентаризацию. Подготовка начинается с выверки учетных остатков в ERP. Необходимо завершить все исходящие поставки, транзиты, входящие поставки, возвраты от клиентов. Цель – добиться корректного отражения остатка в учетной системе. В некоторых случаях мы рекомендуем провести и бухгалтерскую сверку взаиморасчетов с клиентами. Не приступайте к физическому пересчету склада без полной выверки учетной системы.

Затем проводим физическую инвентаризацию склада, в соответствии с обычными правилами. Непосредственно перед переездом проводим финальную сверку учетной системы и инвентаризацию на старом складе.

9. Перевезти товарные остатки на новый склад

Далее перемещаем товарно-материальные ценности на новый склад. Обязательное требование: на новый склад нельзя переносить какие-либо открытые поставки, перемещать виртуальные запасы. Руководитель обязан проконтролировать, что количественные перемещения, отраженные в системе, строго соответствуют физическому перемещению. Не излишне напомнить, что при физическом перемещении оформляется пакет транспортной документации, весь товар пересчитывается на старом складе при погрузке и при выгрузке на новом.

После приемки и размещения товаров на новом складе проводим сверку учетного остатка в ERP и физическую инвентаризацию. Таким образом, мы получаем цикл из трех инвентаризаций:

• Предварительная, за один-два месяца до переезда.
• Непосредственно перед переездом.
• Сразу после переезда.

Тщательный контроль товарных остатков гарантирует нам хороший старт на новом месте и отсутствие материальных потерь.

10. Управлять запуском

Как бы хорошо не были проведены подготовительные этапы, на стадии запуска могут быть осложнения. Как к ним подготовиться?

Первое: создаем систему производственных планерок, на которых выявляем ошибки и отставание от плановых значений на ранней стадии.

Второе: необходимо подготовить резерв менеджеров и производственного персонала, который привлекается к работе в случае отставания. Это могут быть прикомандированные бригады, дополнительные смены, менеджеры, временно привлеченные с других объектов.

Третье: важно договориться о полном вовлечении специалистов с других служб: IT, бухгалтерия, служба безопасности.

Четвертое и самое главное: присутствие и контроль запуска со стороны руководства абсолютно необходимо на данном этапе. Готовых рецептов по ликвидации кризисов нет, поэтому руководители должны буквально жить первые недели на объекте для полного понимания картины и принятия своевременных решений.

В логистике, как в авиации, нет мелочей, поэтому качественная проработка каждой задачи, внимание к деталям и личная вовлеченность гарантирует вам удачный старт.

Бизнес-план логистической компании

Что нужно для запуска логистической компании?

Перед стартом проекта по логистике важно оценить его эффективность с помощью различных показателей, определиться со сроком окупаемости. Для этого следует рассчитать прогноз доходов, издержек, выручки, прибыли в бизнес-плане.

Кроме того, на этапе планирования логистического центра в рамках бизнес-плана необходимо подробным образом изучить целевую аудитории и особенности рынка, в частности:

• Основных потребителей;
• Предпочтения;
• Факторы, влияющие на выбор;
• Спрос на российские и международные направления;
• Порядок ценообразования.

Пример бизнес-плана логистической компании

Логистическая компания оказывает услуги по упаковке, хранению и перевозке грузов различных габаритов. В качестве дополнительных услуг в бизнес-плане обозначаются следующие:

• Страхование;
• Оформление таможенной и иной документации;
• Поиск поставщиков и посредничество во взаимодействии с ними;
• Сбор грузов и др.

Больший упор делается на корпоративных клиентов, к которым относятся:

• Магазины, супермаркеты, в том числе, работающие в режиме онлайн;
• Предприятия-производители различных товаров;
• Иные компании, организующие переезд офиса из одного места в другой, желающие приобрести необходимое оборудование, найти поставщиков и т.д.

В состав целевой аудитории логистического центра согласно бизнес-плану включаются, также, и граждане, целью которых является:

• Продажа вещей в другие регионы;
• Заказ мебели, бытовой техники и иных крупногабаритных грузов зарубежом или в отдаленных городах;
• Перевоз собственных вещей в другой город и т.д.

Осуществляется оплата услуг по перевозке, а также дополнительных услуг при их наличии. Документация и возможность отслеживания движения груза предоставляется бесплатно.

1 – Резюме

1.1. Суть проекта

1.2. Объем инвестиций для запуска логистической компании

1.3. Результаты работы

2 – Концепция

2.1. Концепция проекта

2.2. Описание/Свойства/Характеристики

2.3. Цели на 5 лет

3 – Рынок

3.1. Объем рынка

3.2. Динамика рынка

3.3. Цены

4 – Персонал

4.1. Штатное расписание

4.2. Процессы

4.3. Заработная плата

5 – Финансовый план

5.1. Инвестиционный план

5.2. План финансирования

5.3. План продаж разработки логистической компании

5.4. План расходов

5.5. План налоговых выплат

5.6. Отчеты

5.7. Доход инвестора

6 – Анализ

6.1. Инвестиционный анализ

6.2. Финансовый анализ

6.3. Риски логистической компании

7 – Выводы

Бизнес-план логистической компании предоставляется в формате MS Word – в нем уже есть все таблицы, графики, диаграммы и описания. Вы можете их использовать «как есть», потому что он уже готов к использованию. Либо можете скорректировать любой раздел под себя.

Например: если вам нужно изменить название проекта или регион расположения бизнеса, то это легко сделать в разделе «Концепция проекта».

Финансовые расчеты предоставляются в формате MS Excel – в финансовой модели выделены параметры – это значит, что вы можете изменить любой параметр, и модель все автоматически рассчитает: построит все таблицы, графики и диаграммы.

Например: если вам нужно увеличить план продаж, то достаточно изменить объем продаж по заданному продукту (услуге) – модель пересчитает все автоматически, и сразу же будут готовые все таблицы и диаграммы: помесячный план продаж, структура продаж, динамика продаж – все это будет готово.

Особенностью финансовой модели является то, что все формулы, параметры и переменные доступны для изменения, значит, корректировать модель под себя сможет любой специалист, который умеет работать в MS Excel.

Тарифы

Стандарт

• Бизнес-план логистической компании

Объем: 55 страниц MS Word 23 000 руб. 3 900 руб. Купить Краткий бизнес-план без финансовой модели VIP

• Детальный бизнес-план логистической компании
• Детальные финансовые расчеты логистической компании

Объем: 75 страниц MS Word MS Excel PDF 30 000 руб. 4 500 руб. Купить Полный бизнес-план с финансовой моделью Премиум

• Детальный бизнес-план логистической компании
• Детальные финансовые расчеты логистической компании
• Оптимизация проекта под ваши условия

Объем: 75 страниц MS Word MS Excel PDF 39 000 руб. 17 900 руб. Купить Тариф VIP + Работа под ключ

Отзывы наших клиентов

Отзыв на бизнес-план АЗС

Бизнес-план сделан максимально корректно и грамотно: все вычисления обоснованы, формулы понятны и в них можно подставлять числа, все разделы плана отлично проработаны. Если нужно внести правку, это можно легко сделать, не нарушая целостности документа. Спасибо за очень качественную работу. Благодаря бизнес-плану, мы смогли увидеть слабые стороны своего проекта и доработать их.

Вера Васильевна, зам фин. директора, Ростовская область

Отзыв на бизнес-план автосервиса

Сбербанк одобрил кредит в размере 8 миллионов рублей на создание частного автосервиса. Благодарим консалтинговую компанию План-Про за хороший бизнес-план: проработанное маркетинговое исследование, детальную финансовую модель, производственный и финансовые планы обоснованные и реалистичные.

Розожина Л. г. Новосибирск

Отзыв на бизнес-план транспортной компании по грузоперевозке

Очень аккуратно выполненный бизнес-план позволил привлечь инвестиции на сумму 35 миллионов руб. для расширения транспортной компании по грузоперевозке. Благодаря профессионализму, ответственности и вниманию к деталям специалистов из план-про вопрос об инвестициях был решён положительно.

Ростислав Бирин, Самара

Отзыв на бизнес-план логистической компании

Для открытия логистической компании потребовались дополнительные денежные средства. Чтобы взять кредит в Сбербанке, необходим бизнес-план. Прочитав большое количество положительных отзывов, скачали готовый бизнес-план на ПланПро. С помощью него получили кредит в сумме 25 млн. руб., а также, используя финансовую модель, рассчитали прогноз прибыли и на основе этого внесли корректировки в общую концепцию. Остались довольны качеством и профессиональным подходом.

Митина Елена Валерьевна, г. Калининград.

Конкуренция на рынке логистики

Основными конкурентами являются аналогичные логистические и транспортные компании, а также курьерские службы и фирмы по доставке товаров.

Для привлечения внимания клиентов в бизнес-плане следует сформулировать конкурентное преимущество и транслировать его при проведении маркетинговых мероприятий. Оно может выражаться в следующем:

• Географическая распространенность пунктов доставки и выдачи;
• Низкие тарифы;
• Опыт при работе с международными направлениями;
• Возможность отслеживания груза в режиме онлайн;
• Предоставление закрывающих документов;
• Услуга по забору груза у отправителя;
• Наличие большого склада для хранения;
• Техника для перевоза крупногабаритных грузов;
• Короткие сроки и т.д.

Особое внимание в соответствии с бизнес-планом при логистике следует уделить обеспечению сохранности предметов отправления, а также четкого соблюдения заранее оговоренных сроков.

Принципиально иной, но также высокодоходный проект — АЗС. Бизнес-план АЗС в цифрах с финансовыми расчетами включает в себя описание проекта и показатели эффективности и окупаемости указанного вида бизнеса.

Риски при открытии логистической компании

При составлении бизнес-плана и определении концепции будущей логистической компании важно проанализировать возможные риски и рассмотреть варианты их нивелирования.

Основными рисками могут быть следующие:

• Усиление конкуренции, выход на российский рынок крупных международных компаний, открытие филиалов транспортных компаний в вашем городе;
• Изменение действующего законодательства и международных нормативно-правовых актов, регулирующих таможенную сферу, услуги перевозки;
• Выход из строя оборудования и машин;
• Аварийные и иные форс-мажорный ситуации, приводящие к потере и порче груза;
• Репутационные риски.

Порядок открытия

В процессе запуска проекта по открытию логистического терминала потребуется пройти следующие основные этапы, предусмотренные бизнес-планом:

1. Регистрация в качестве юридического лица или индивидуального предпринимателя, постановка на налоговый учет и определение системы налогообложения;
2. Подбор подходящего помещения для офиса, склада, гаража;
3. Приобретение автомобилей и оборудования;
4. Найм персонала;
5. Проведение маркетинговых активностей;
6. Открытие центра.

Основная сложность заключается в том, что пункт приема и выдачи необходимо организовать в каждом городе, откуда и куда осуществляется доставка. В противном случае потребуется довозить груз до получателя.

Отличительной особенностью бизнеса по логистике является отсутствие обязанности приобретения лицензии, что отражается в бизнес-плане.

Расчет требуемых инвестиций

В соответствии с бизнес-планом предусматриваются первоначальные вложения в открытие логистического центра по следующим основным статьям:

• Аренда – ххх руб.;
• Строительные и ремонтные работы – ххх;
• Приобретение машин и оборудования – ххх;
• Маркетинг и реклама – ххх;
• Регистрация бизнеса – ххх;
• Запас денежных средств – ххх.

Общая сумма составит от 5 до 50 млн. руб. в зависимости от масштабов реализации проекта логистического центра в бизнес-плане.

Более точные расчеты приведены в уже готовом бизнес-плане логистической компании. Помимо этого, он содержит полную, хорошо структурированную информацию и удобную в использовании финансовую модель. Ссылка для скачивания ниже. Такой документ станет незаменимым инструментом при ведении переговоров с кредиторами и инвесторами, а также при осуществлении оперативного контроля основных показателей деятельности.

Потребность в оборудовании

В бизнес-плане предусмотрены расходы на приобретение следующего оборудования для открытия логистического центра:

• Грузовые автомобили;
• Упаковочная машина;
• Универсальные контейнеры;
• Платформа для перевозки;
• Погрузчики;
• Тягач;
• Прицеп;
• Компьютеры;
• Мебель;
• Стеллажи для склада;
• Кассовое оборудование и др.

Для размещения логистического центра потребуется большое помещение более 1000 кв.м., расположенное в промышленном районе города. Оно должно и быть разделено на следующие зоны согласно бизнес-плану:

• Склад;
• Гараж;
• Офис;
• Административные помещения.

Необходимы высокие потолки, наличие охранной сигнализации, противопожарной системы, системы видеонаблюдения, а также хорошая транспортная доступность и большая стоянка.

Как рекламировать услуги?

Маркетинговые активности, направленные на продвижение услуг логистического центра, обладают своими особенностями. В соответствии с бизнес-планом выделяют следующие:

• Создание сайта с подробным описанием услуг, стоимостью, встроенным калькулятором;
• Рассылка коммерческих предложение и проведение переговоров с крупными клиентами-юридическими лицами;
• Реклама в специализированных журналах о промышленности, по радио;
• Наличие яркой вывески и указателей;
• Участие в государственных закупках.

Финансовая модель логистической компании в бизнес-плане

Финансовый план бизнес-плана строиться на основе прогнозов таких показателей деятельности логистического центра, как прибыль, выручка, издержки.

Операционные расходы

Для поддержания нормального функционирования логистического терминала потребуется осуществление ежемесячных затрат по следующим основным статьям согласно бизнес-плану:

• Арендная плата – ххх руб.;
• Коммунальные услуги – ххх;
• Заработная плата сотрудников – ххх;
• Налоговые отчисления – ххх;
• Содержание автопарка – ххх;
• Ремонт оборудования – ххх;
• Маркетинг – ххх.

Итого от ххх руб. в месяц.

Доходы бизнеса

Выручка формируется за счет платы, взимаемой за предоставление услуг логистической компанией, и может достигать в соответствии с бизнес-планом до ххх руб. в месяц. Тогда прибыль будет варьироваться в значении от ххх до ххх руб. ежемесячно.

Кадровый состав логистической компании в бизнес-плане

• Директор;
• Менеджеры по работе с клиентами;
• Логисты;
• Грузчики;
• Водители;
• Операторы горячей линии;
• Бухгалтер;
• Юрист;
• Менеджер по рекламе;
• Рабочие;
• Охранники;
• Уборщицы.

Срок окупаемости инвестиций

Срок окупаемости вложений в логистическую компанию, рассчитываемый как основной показатель эффективности в бизнес-плане, составит от 3-х до 5-ти лет.

Бизнес-план логистической компании

Бизнес-план имеет четкую структуру, содержит подробные финансовые расчеты, а финансовая модель позволяет гибко менять любой параметр бизнеса. Это оптимальное решение для тех, кто планирует привлекать инвестиции, хочет получить кредит или иметь готовый шаблон для разработки своего бизнес-плана.

Структура финансовой модели логистической компании

Финансовая модель – это отдельный файл в формате MS Excel – по сути это
отдельный продукт, разработанный для планирования бизнеса и расчета всех его
показателей. Каждый из параметров финансовой модели можно менять вручную.
Макросов в финансовой модели нет. Все формулы прозрачны и доступны для
изменения.

Детальный расчет инвестиций логистической компании

В процессе работы над бизнес-планом мы просматриваем десятки различных источников
информации. Это и данные поставщиков оборудования, и отраслевые порталы, и интервью с экспертами рынка, и данные официальной статистики – такой системный анализ данных дает полную картину по всем параметрам проекта: по ценам, по стоимости оборудования, по стоимости помещения, по затратам и т.д.

План доходов бизнеса

Необходимой составляющей полноценного бизнес-плана является гибкий план продаж. Важно с одной стороны иметь прогноз по бизнесу в целом, а с другой стороны иметь возможность посмотреть доходность в разрезе отдельного центра прибыли или даже отдельного продукта.

Прогноз движения денежных средств логистической компании

Отчет о движении денежных средств — важнейший документ любого бизнес-плана. Содержит комплексную информацию об операционных, инвестиционных и финансовых поступлениях и оттоках компании, а также позволяет оценить общую картину результатов деятельности компании.

Скачайте готовый бизнес-план логистического центра с расчетами и финансовой моделью Excel

Услуги в сфере логистики согласно данным бизнес-плана всегда будут востребованы и актуальны как со стороны компаний, так и со стороны простых граждан. Поэтому, в данном бизнесе есть возможность зарабатывать хорошую прибыль.

Но, для этого важно детально продумать концепцию и произвести расчеты в рамках бизнес-плана. Готовый бизнес-план логистической компании вы можете скачать прямо сейчас, перейдя по ссылке ниже. Туда включена вся необходимая для организации бизнеса информация и произведены расчеты. Без такого документы вы не сможете привлечь дополнительные средства для финансирования проекта в виде кредитов или инвестиций. По вашему желанию мы можем подготовить индивидуальный бизнес-план «под ключ».

Скачайте готовый бизнес-план
по цене 4 500 р. Cкачать готовый ИЛИ Закажите индивидуальный бизнес-план
по цене от 35 000 р. Заказать индивидуальный бизнес-план

В бизнесе в сфере логистики существует возможность постоянного развития, связанное с открытием новых географический направлений и расширением парка средств для перевозки. Данный факт, также, необходимо учесть в бизнес-плане.

Строительство логистических центров

1. Преимущества
2. Материалы
3. Особенности и характеристики
4. Выгоды
5. Виды комплексов
6. Сферы применения
7. Этапы строительства
8. Из чего складывается цена

от 200 000 руб.

Современный логистический центр – это предприятие, оснащенное всем необходимым для приёма, обработки и хранения груза, а также его таможенного оформления. Для этого в состав центра входят складские и производственные помещения, офисы, ангары для хранения техники и другие объекты. Оптимальным технико-экономическим вариантом является строительство быстровозводимых зданий на основе легких металлических конструкций, что позволяет минимизировать временные и финансовые затраты.

• СТРОИМ
  ЗА 90 ДНЕЙ Срок строительства
  склада под ключ
  прописан в договоре.
• НА 25% ДЕШЕВЛЕ
  АНАЛОГОВ Не нужно заказывать
  проект, проходить
  экспертизу, получать разрешение на стройку.
• ВМЕСТИМОСТЬ
  НА 40% БОЛЬШЕ За счет отсутствия колонн на минимальной площади
  можно хранить
  максимальный объем товара.
• ЛЕГКО
  РАСШИРИТЬ Быстро и дешево можно увеличить мощность
  склада, достроить и перестроить здание.
• ОКУПАЕМОСТЬ
  4 ГОДА Стоимость
  быстровозводимого
  склада равна 4 годам
  аренды такого же склада.
• НЕТ НАЛОГА
  НА НЕДВИЖИМОСТЬ Не придется платить обязательный налог 2.2%
  в год от стоимости капитального здания.

Компания «РОССПЕЦХОЛОД» осуществляет проектирование и возведение складов и логистических центров, используя современные технологии строительства. Наш опыт и компетенция позволяют предлагать и успешно реализовывать сложные проекты в Москве и других городах России, выполнять все требования заказчика и обеспечивать соблюдение СНиП и других нормативных актов.

• ЛЕГКО
  ПЕРЕНЕСТИ За счет модульной конструкции склад можно быстро разобрать и перенести на другое место без потери функционала.
• НАДЕЖНАЯ
  КРОВЛЯ Кровля склада служит
  долго за счет
  использования ПВХ
  мембраны.
• ВЫСОТА
  СКЛАДА — 12 М Хранение товаров на
  6-ярусных стеллажах
  с рабочей высотой
  12 метров.
• НАГРУЗКА
  ОТ 7 ТОНН НА М² Заливка ровного
  и прочного бетонного пола
  с анти-пылевым покрытием
  и нагрузкой от 7 тонн.
• ВСЕ
  КОММУНИКАЦИИ Под ключ:
  электроснабжение,
  отопление
  и вентиляция.
• СИСТЕМЫ
  БЕЗОПАСНОСТИ Склад оснащается современной системой охранно-пожарной сигнализации.
• ДОКОВЫЕ
  ВОРОТА Установка ворот различного типа под ваши размеры, от лучших мировых производителей.
• ХРАНЕНИЕ
  ЛЮБЫХ ТОВАРОВ Любой температурный режим (холодильные, морозильные, отапливаемые, неотапливаемые).

Используемые материалы

• Полы
• Кровля
• Каркас
• Сендвич-панели
• Ворота и пристройки

Полы

1. Монолитный бетон
2. Гидроизоляция
3. Бетонная подготовка
4. Геотекстиль
5. Уплотненное основание из песка
6. Грунт

Кровля

• Мембрана из поливинилхлорида (ПВХ)
• Теплоизоляциия
• Пароизоляция
• Профилированный лист
• Крепежные элементы телескопического типа

Каркас

Это рамная металлическая конструкция из отдельных разъёмных элементов. Дает возможность многократного монтажа и демонтажа. Основные элементы каркаса:

• Профили стоек перфорированные холодногнутые.
• Балки и вспомогательные элементы (связи и раскосы). Изготовлены из стали S355MC. Для крепления используется болтовое соединение.
• Стропильная система. Состоит из сборных ферм и прогонов. Изготовлены из холодногнутых перфорированных профилей со сборным болтовым соединением. Материал – качественная сталь S355MC.
• Наружные ограждающие конструкции из сэндвич-панелей. Это многослойный материал толщиной от 115 до 140 мм. Высокие теплоизоляционные свойства обеспечивает утеплитель из минеральной ваты (класс воспламенения НГ).

Сендвич-панели

Толщиной от 115 до 140 мм. Крепятся к каркасу и выполняют функцию наружных стен. Основные преимущества:

• Малая теплопроводность.
• Высокая шумозащита.
• Повышенные эксплуатационные параметры.
• Малый вес конструкции.
• Простота установки.
• Экологичность и безопасность.

Ворота и пристройки

Варианты пристроек:

• Одноэтажная с закрытой рампой.
• Двухэтажная с закрытой рампой.
• С открытой рампой.

Особенности объекта

При проектировании и строительстве складов и логистических центров мы учитываем ряд особенностей:

• Используемый транспорт и состояние подъездных путей.
• Характеристики и требования к хранению товаров.
• Особенности производственной деятельности логистического центра, параметры товаров и оборудования.
• Планируемые объёмы товарных потоков.
• Особенности погрузочно-разгрузочных операций и другие особенности.

Преимущества быстровозводимых конструкций

1. Высокая скорость и простота строительства — порядка 1-2 месяцев на возведение объекта логистического комплекса.
2. Применение готовых конструкций, что ускоряет проведение работ и обеспечивает высокое качество монтажа.
3. Высокая энергоэффективность благодаря использованию сэндвич-панелей и других утеплителей.
4. Минимизация затрат на постройку центра.
5. Высокая надежность конструкций.
6. Большой выбор конструктивных решений.
7. Гибкость, широкие возможности для реконструкции здания склада в соответствии с изменившимися требованиями.

Виды логистических комплексов

В зависимости от принадлежности логистические центры подразделяются на:

• Объекты отдельных фирм и компаний. Строятся под требования собственной коммерческой деятельности.
• Отраслевые центры. Строительство группой компаний одной отрасли для реализации совместных интересов.
• Региональные. Создаются под потребности предприятий расположенных в одном регионе.

Сфера применения

При строительстве объекта учитывается специфика его работы:

• Закупочная деятельность.
• Распределение товаров потребителям.
• Закупочно-распределительные логистические центры.

Этапы строительства

1. Проектирование логистического центра с учетом всех факторов.
2. Подготовка фундамента под быстровозводимые здания и сооружения.
3. Монтаж металлоконструкций силового каркаса.
4. Установка кровельных ферм.
5. Монтаж стеновых и кровельных ограждающих конструкций — сэндвич-панелей, профлиста и др.
6. Теплоизоляция конструкций
7. Строительство внутренних перегородок, ворот, дверей.
8. Наружная и внутренняя отделка склада.
9. Подключение инженерных коммуникаций.

Из чего складывается стоимость

• Площадь логистического центра.
• Количество и тип зданий, индивидуальные требования к каждому строению.
• Факторы сложности строительства.
• Срочность производства работ.
• Технология возведения.
• Используемые материалы
• Дополнительные требования заказчика.

Закажите у нас строительство и оснащение логистического центра или склада «под ключ» по привлекательной стоимости. Мы разработаем и успешно реализуем проект, отвечающий потребностям Вашего бизнеса!

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ С ГАРАНТИЕЙ ЗАТРАТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО

Зачем экспертиза? Проверить проектную документацию на соответствие актуальным СНиПам и ГОСТам.

Сроки прохождения экспертизы: от 1 до 3 месяцев.

Экспертиза проектной документации проводится в форме государственной или негосударственной экспертизы. С 2017 года документы на государственную экспертизу подаются в электронной форме.

Что проверяется на экспертизе?

1. Разумность разработанного процесса, описывающего технологии строительства, меру его безопасности и надежности. Проверяют, насколько верно прописаны технические способы взаимодействия, соблюдены ли процедуры, направленные на повышение безопасности запланированных работ;
2. Качество самых важных пожароопасных, ядовитых свойств используемых материалов;
3. Оптимальность проводимых действий, преследующих цель обеспечить надежность возводимого сооружения;
4. Быстрый и надёжный способ выключения отдельных участков или элементов недвижимости для осуществления аварийных и ремонтных ремонт;
5. Разумность используемых в строительстве вариантов по расположению основного и вспомогательного оборудования;
6. Надёжность и правильность выбранных вариантов по расположению недвижимости;
7. Использование инновационных технологий в процессе подготовки строительства возможно опасного сооружения для размещения производства в промышленной сфере;
8. Аналитическое исследование рекомендуемого способа организации процесса создания с прочими популярными методиками из опыта зарубежных коллег;
9. Автоматизация комплексов по регулировке технологическими процессами и системами оперативного управления, предупреждения и ликвидации чрезвычайных происшествий;
10. Уровень безопасности объектов недвижимости и их системы вентилирования, а также эффективности систем противоаварийной защиты и сигнализации;
11. Автономность производственных циклов, если вдруг система энергоснабжения даст сбой;
12. Защищённость имущества от ржавчины, а также оценка принятых мер контроля герметичности;
13. Соответствие параметрам пожаробезопасности, предъявляемых к недвижимому имуществу в зависимости от вида технологических процессов, установленным системам вентиляции, к контролю загазованности воздуха;
14. Комплекс мер для защиты от аварий, соответствие нормам безопасности. Проверяют, присутствует ли на объекте достаточное количество контрольно-измерительных приборов;
15. Разумность выбора всех видов оборудования, его укомплектованности, схем обвязки, оценка достаточного наличия предохранительных систем и устройств автоматического управления;
16. Профессиональную подготовку сотрудников, выполняющих эксплуатацию здания.

Экспертиза не проводится в отношении проектной документации следующих объектов капитального строительства, согласно п.2 ст.49 Градостроительного кодекса, в случаях если:

1. объект относится к индивидуальному жилищному строительству (ИЖС) или садовому дому;
2. жилые дома блокированной застройки ниже 3 этажей, в случае, если строительство или реконструкция таких жилых домов осуществляется без привлечения средств бюджетов бюджетной системы РФ;
3. объект ниже 2 этажей и площадью меньше 1500 м², не предназначенный для проживания граждан и осуществления производственной деятельности;
4. объект производственного назначения ниже 2 этажей и площадью меньше 1500 м², для которого не требуется установление санитарно-защитных зон (СЗЗ) или в пределах границ земельного участка уже установлены СЗЗ.

!ВАЖНО! Если строительство или реконструкция выше указанных объектов проводится в охранной зоне объектов трубопроводного транспорта, то экспертиза проектной документация проводится обязательно.

Перечень документов для направления проектной документации на экспертизу:

1. Заявление от заказчика;
2. учредительные документы компании – строительной фирмы, генерального проектировщика;
3. план участка, правоустанавливающие документы на землю или на сооружение, если речь идет о проведении экспертизы в рамках реконструкции;
4. исходные данные, согласования, основания для проектной документации;
5. проект в формате pdf.

После получения положительного заключения экспертизы можно переходить к разработке рабочей документации и к получению разрешения на строительство.

Идея для бизнеса № 75: как открыть логистическую компанию по перевозке грузов?

Одно из наиболее успешных направлений – логистика. С чего начать логистический бизнес? Как открыть свою компанию с нуля? Эти и многие другие вопросы рассмотрим в данной статье.

Что такое логистика?

Это перевозки различных грузов по территории одной страны или вовсе между странами.

Направление имеет обширную потенциальную клиентуру за счет мнения многих оптовиков о надежности и комфортности грузовых перевозок. Многие заказчики чувствуют быстроту доставки их товара, да и отправлять транспортной службой есть возможность как крупногабаритные партии, так и вовсе маленькие поставки.

Конечно, иногда представители служб сталкиваются с проблемами в виде несостоятельных клиентов, требующих неправильных условий предоставления услуг, но зачастую клиенты доверяют фирмам, потому работа получается приятной и успешной.

Конкуренция

Бизнес имеет достаточно высокий уровень конкуренции — в России зарегистрировано около 80 тысяч компаний.

Снизить конкуренцию помогает то, что организации часто специализируются на чем-то определенном: малые грузы, поставки по СНГ или возможность импорта и экспорта, и прочее. Кроме того, собственно фирм, нуждающихся в услугах логистики настолько много, что спроса хватает даже новичкам.

Скачайте бесплатно готовый бизнес-план логистической компании, чтобы использовать его в качестве образца для своего.

Оформление документации

Стандартно подобные организации регистрируются как ЗАО, ООО или ОАО, реже в качестве предпринимателя без юридического лица. Любая из перечисленных правовых форм достойна на существование, но не лишена определенных особенностей. Стоит разобраться:

1. ПБОЮЛ отличается наличием налога на добавочную стоимость.
2. ОАО и ЗАО прекрасно подойдут, если по плану вы собирались организовать быстрое и значительное расширение бизнеса. Эти же обе правовые формы достаточно трудоемко и долго получаются, сопровождаясь тоннами официальных бумаг, часами в ожидании своей очереди и потерянными нервами.
3. ООО лучше всего подойдет конкретно для начинающего предпринимателя. Конечно, оформляется регистрация тоже значительно количество времени, зато возможностей достаточно именно для того, чтобы создать собственную компанию с нуля.

Дабы не тратить собственное драгоценное время на бумажную волокиту, стоит обратиться в специализирующуюся на данных вопросах фирму. Прежде чем начать работать с ней, обязательно сверьтесь с отзывами о ее услугах, с ее репутацией в плане надежности и скорости.

Подбор помещения

Деньги обязаны уходить в организацию надежных услуг, а не роскошь офиса, поэтому будет достаточно подыскать небольшое помещение где-то ближе к окраине города, возможно, с имеющимся косметическим ремонтом.

В данном месте вы или официальный представитель станете заниматься организацией транспортных процессов, поэтому могут пригодиться большая плазма, широкий стол и удобные кресла.

Помните, складское офисное помещения обязаны подходить под требования пожарной службы и СЭС:

• наличие противопожарной сигнализации;
• присутствие вентиляционной системы;
• налаженная работа водоснабжения и отопления;
• отделка пола нескользким материалом без каких-либо неровностей и ям;
• организация соответствующих нормам рамп для автомобилей (желательно электрических).

Также для подобных предприятий важно организовать комфортные условия для работников: столовая-кухня с минимальным набором вроде электрического чайника и электроплиты, ванная комната с душем и собственное подсобное помещение.

Закупка оборудования

Как и в любом бизнесе, бизнес-процессы вашей личной логистической компании потребуют присутствия на предприятии конкретного оборудования. Несомненно, покупать по возможности лучше новое, дабы уберечь себя и бизнес от будущих проблем. Кроме того, на новое оборудование всегда налагается гарантия, позволяющая вызвать бесплатного мастера для ремонта неполадок.

Первое, в чем нуждается транспортный бизнес и логистика – закупка рокл. Стандартно на предприятии необходимо иметь по одной рокле на сотрудника. Помимо этого, на складах понадобится вилочный погрузчик, работающий с поддонами, на которых станут доставляться грузы.

Стоит он довольно дорого, потому начинающие владельцы бизнеса часто покупают данный аппарат в б/у. Делать так можно, но исключительно с предварительной проверкой мастером работоспособности аппарата и наличия внутренних поломок.

Кстати, начало работы организации вовсе может обойтись без погрузчика, особенно если среди потенциальных клиентов нет предприятий с крупногабаритным грузом. Зато без мелкого инвентаря не обойтись вовсе. В перевозках грузов важна надежность, потому запасы стретч-ленты и рабочего скотча не должны заканчиваться ни на день работы предприятия.

Персонал

В самом начале владелец постарается обойтись минимальным набором сотрудников, оплачивая их работу чуть больше, но и нагружая их большим количеством обязанностей.

Владелец сам наверняка станет выполнять работу бухгалтера и ответственного за связи с клиентурой. Помните, что проект по перевозке грузов достаточно выматывающий, а потому долгое время держать одних работников на нескольких должностях не стоит, это снизит их продуктивность.

Собственно, кто конкретно нужен для быстрой и эффективной транспортировки товаров заказчика? В список обязательных вакансий входят:

1. Бухгалтер, отвечающий за кассовую дисциплину и работу с документацией.
2. Менеджер по работе с заказчиками, он же отвечающий по грузоперевозкам.
3. Водитель грузового транспорта. На каждое авто стоит брать по два, а в будущем и по три человека для безопасных круглосуточных поездок по стране. Кроме того, чем больше людей, тем быстрее станут осуществляться погрузки и выгрузки грузов.
4. Механик, осуществляющий контроль за всеми аппаратами и техническими средствами на предприятии. До покупки в парк 6-7 авто данного человека можно нанимать из других организаций.

Сотрудничество с водителями

Водители – основные рабочие единицы, как аптекари в фармацевтическом или мейды в гостиничном бизнесе. Именно поэтому крайне важно заключать с ними договора только при наличии необходимого для официальной работы пакета документации.

Это необходимо для того, чтобы ответственность за испорченный по дороге груз лежала не на организации, а на самом водителе. Создание подобных договоров обязано должно включать в себя информацию о массе груза, его типе, официальном наименовании, местах погрузки и выгрузки товара по пути следования, номера транспорта, на котором перевозился товар и подписей от обоих участников договора. Не забудьте проставить печать.

Платить же водителям у фирмы имеется возможность как наличными деньгами, так и по безналичному способу.

План расходов

Составлять таблицу затрат мы станем на примере небольшой логистической фирмы в крупном региональном городе России.

Предположим, что данная организация занимается доставкой грузов исключительно в пределах страны. Для возможности закупить все необходимое владелец решил кредитоваться, поэтому фирме также придется ежемесячно выплачивать сумму по кредиту. Таблица расходов на первое время в данном случае выглядит следующим образом:

Строка расходов		Сумма затрат, тыс. руб.
1	Первоначальная аренда за два месяца	60
2	Косметический ремонт	20
3	Мебель в офис	100
4	Коммунальные услуги и средства связи	30
5	Оформление документов	25
6	Заработная плата всех сотрудников	250
7	Покупка оборудования	700
8	Маркетинговая кампания	30
9	Закупка автомобилей	5 000
10	Выплата по кредиту	50
11	Непредвиденные расходы	50
Итого:		6 315

Организуя собственное предприятие, предполагайте, что денег на стартовые закупки у вас выйдет около шести с половиной миллионов. Решите для себя, стоит ли игра свеч, ведь риск не выйти за пределы конкуренции существует.

По плану некоторые из вышеперечисленных строк расходов являются ежемесячными, а именно выплата аренды, оплата коммунальных услуг, заработная плата сотрудников, выплата по кредиту и поддержание рекламы.

Видео: 5 шагов достижения успеха в транспортной логистике.

Прибыль организации

Если следовать достаточно оптимистичному сценарию, в котором после своего открытия фирма практически не оставалась без клиентов, иногда принимая заказы сразу от нескольких предприятий, поначалу доходы бизнеса станут составлять примерно два миллиона рублей за месяц. Учитывая ежемесячные расходы, чистой прибыли будет около 1 200 тысяч рублей.

Далее бизнес остается только расширять, пополняя автомобильный парк и штат сотрудников, арендуя площадки для других центров и увеличивая клиентскую базу с возможным выходом на импорт или экспорт в другие страны. Уже после решения кредитных процессов прибыль увеличится еще больше. Полная рентабельность проекта же наступит примерно через 8-12 месяцев.

Что можно сделать прямо сейчас:

• Посмотрите видео по теме (приведено выше)
• Скачайте прямо сейчас подробный бизнес-план логистической компании

Акция! Бесплатный доступ на 4 дня на онлайн-курс для предпринимателей по созданию пассивного доходаот нашей команды

Когда речь идет о транспортном бизнесе, то сразу же возникает вопрос о логистике. Задачи хранения и транспортировки грузов, товаров для многих компаний занимают большую часть в статье расходов. Чтобы их сократить, они пользуются услугами аутсорсинга. Связываться с ними иногда выгоднее, нежели содержать собственный транспортный парк. Поэтому сегодня прибыльно открыть логистическую компанию в России. О том, как это сделать и что для этого нужно, пойдет речь далее в статье.

Что такое логистическая компания и какие ее основные функции?

Основная задача логистического бизнеса – это обеспечения и контроль транспортировки продукции в определенное место. Основные функции предприятия в такой сфере деятельности это:

• Обеспечить обработку и временное хранение продукции до момента того, как их доставят в указанное место. Например, это актуально для компаний по оптовой торговле.
• Быть перевозчиком готовой продукции от места производства к потребителю.
• Выступать перевозчиком сырья на базу производителя.

Логистический бизнес – это сфера аутсорсинговых услуг. Компании, которые не содержат собственный транспортный парк, могут пользоваться услугами таких организаций на постоянных условиях. Это будет своеобразной гарантией того, что груз обязательно доставят в нужно место профессионалы.

Анализ логистического рынка в России

Сегодня на российском рынке грузоперевозок отчетливо видно позитивную динамику. Об этом свидетельствует оживленный интерес к услугам логистического бизнеса со стороны предпринимателей из самых разных сфер деятельности (промышленности, сельского хозяйства и другие).

Профессиональные аналитики провели детальный анализ данного рынка и дали прогноз на увеличения спроса на подобные услуги до 2022 года. Ориентировочно логистический рынок будет увеличиваться каждый год на 7%.

В целом для российского потребителя это относительно новый вид деятельности. Многие предприниматели только начинают знакомиться с подобными услугами, взвешивая их преимущества и недостатки. Доля логистических услуг на рынке России сегодня составляет около 30%, а в других странах она превышает 50%. Но спрос на такой вид услуг однозначно растет. Самым востребованным является автотранспорт. Он выполняет около 68% от всего объема предоставленных услуг.

Преимуществом для открытия бизнеса в логистике является низкий уровень инфляции.

Невзирая на возрастание спроса на услуги логистического бизнеса, на данном рынке в России очень большой уровень конкуренции между компаниями (их открыто около 80 тыс. по всей стране).

Поскольку чаще всего логистические компании предоставляют узкоспециализированные услуги (перевозка малых грузов, доставка груза в страны СНГ и т.д.), это помогает снизить общий уровень конкуренции на рынке.

Самые популярные виды деятельности для открытия логистической компании следующие:

• транспортировка комплектных грузов;
• транспортировка сборных грузов;
• транспортировка дорогостоящих грузов;
• транспортировка груза с повышенным уровнем опасности;
• транспортировка малогабаритного груза;
• проектные перевозки;
• оформление страхования и таможенных документов.

Как зарегистрировать такой бизнес?

Очень редко фирмы в логистическом бизнесе регистрируют как предпринимателя без юридического лица. Самые распространенные формы регистрации это:

• ЗАО;
• ООО;
• ОАО.

Для регистрации каждой из форм организации есть свои нюансы.

ЗАО и ОАО являются оптимальным вариантом для предпринимателей, которые открывают свой бизнес с целью быстрого развития и расширения. Чтобы оформить одну из двух подобных организационных форм, необходимо собрать большой пакет документов, а также затратить время прохождение всех очередей в государственных структурах.

При открытии предпринимателя без юридического лица необходимо быть готовым выплачивать налог на добавочную стоимость.

В случае новичков в данном бизнесе эффективнее всего открывать ООО. Процедура оформления такой организационно-правовой формы также займет достаточно времени и требует подготовки множества документов. Но такая форма обеспечивает все возможности для открытия логистической компании с нуля. Если предприниматель не хочет тратить время на оформление всей необходимой документации, он может воспользоваться услугами сторонних организаций, которые занимаются решением подобных вопросов. Перед тем как обращаться к определенной фирме, необходимо детально ознакомиться с ее деятельностью и отзывами про нее.

Как выбрать помещение?

К выбору офиса для предприятия в логистическом бизнесе необходимо ответственно, так как он станет важной частью имиджа компании. Также необходимо обеспечить помещение для складов, в которых будут храниться товары для перевозки.

Сам офис лучше всего искать рядом с хорошей транспортной развязкой. Его адрес станет юридическим адресом для компании. На первое время достаточно будет обычного ремонта и офисной мебели. Самое главное, чтобы клиентам было приятно находиться в таком помещении и у них складывалось положительное впечатление о компании.

Для складов средней логистической компании подойдут помещения размером около 5 тыс. кв.м. Их обязательно нужно оборудовать системами пожарной безопасности, сигнализациями, вентиляцией, отоплением, водоснабжением. Складские помещения должны отвечать нормам Санэпиднадзора (в зависимости от характера груза, который будет в них находиться). Возле складов должен быть подъезд для грузовых машин, место для автопарка и помещение для персонала.

Какое оборудование нужно закупить?

Чтобы логистическую компанию запустить успешно, необходимо закупить качественное оборудование.

Для складских помещений необходимо приобрести стеллажи, роклу на каждого сотрудника. На сами склады также необходимо закупить вилочные погрузчики, которые смогут работать со специальными поддонами. Из-за высокой цены, такую технику на первое время можно купить б/у. Перед тем как окончательно расплачиваться за нее, технический мастер обязательно должен проверить состояние техники на предмет скрытых поломок и неисправностей.

Обязательно необходимо обеспечить предприятие мелким инвентарем. Скотч, стретч-ленты – без всего этого нельзя запустить производство.

Сотрудники

На первых этапах открытия логистической компании можно обойтись небольшим штатом сотрудников. Часто предприниматели выполняют часть определенной работы самостоятельно. Основной штат, который необходимо организовать для открытия бизнеса состоит из таких вакансий:

• Бухгалтер, который будет организовывать финансовую деятельность компании.
• Менеджер, который будет работать с клиентами, принимать заказы и следить за их выполнением.
• Водитель (пару одни или два человека на единицу транспорта).
• Механик, который будет осуществлять технический контроль для всей техники предприятия.
• Охранник (2 чел.) Склады необходимо обеспечить надежной защитой.

Как работать с водителями?

Одними из самых важных сотрудников на логистическом предприятии являются водители. С ними необходимо заключать официальный договор о трудоустройстве лишь при наличии всей необходимой документации.

В таком случае вся ответственность за проблемы с грузом в дороге будет лежать на самом водителе, а не владельце компании. В документе необходимо указать детальную информацию о характеристиках груза, местах, откуда вывезли и куда привезут, данные транспортного средства, которое осуществит перевозку груза, а также граничные сроки перевозки, подписи всех участников договора и печать компании.

Правильный маркетинг для логистической компании

Владельцы логистических компаний должны понимать, что в таком бизнесе клиенты любят пользоваться услугами проверенных фирм.

Один из эффективных методов правильно зарекомендовать себя – это установить ценовую политику, чуть ниже, чем у более известных конкурентов. Тут нужно быть осторожным, поскольку очень низкая стоимость, наоборот, может отпугнуть клиента. Эффективный метод завлечения новых клиентов – это проведение различных программ с акциями, введение систем накопления и бонусов. Такие методы помогают быстро наработать базу постоянных клиентов.

Нужно запустить мощную и громкую рекламу. Тут одними социальными сетями не обойтись. Клиенты данной сферы услуг любят дорогие и качественные рекламные ролики, которые постоянно запускают на телевидении и радио. Также можно развесить баннеры по городу. Для владельца логистического бизнеса важно принимать участие в различных тематических выставках и конференциях.

План расходов и прибыль организации

Для того чтобы посчитать сумму стартовых инвестиций в логистический бизнес, необходимо оплатить такие статьи расходов:

Общая сумма стартовых инвестиций будет составлять: 1,335 млн.руб.

Данные расходы являются ориентировочными и основаны из среднестатистической ценовой политики в России. Они могут меняться в зависимости от размеров предприятия, ценовой политики конкретного региона, вида деятельности и другого.

На первоначальных этапах открытия бизнеса закупать собственные автомобили невыгодно. Поэтому водителей необходимо нанимать со своим транспортом.

Помимо стартовых инвестиций, необходимо учесть ежемесячные расходы:

• аренда помещения: 100 тыс.руб.;
• заработная плата (8 чел.): 300 тыс. руб.
• переменные расходы: 100 тыс.руб.

Ожидаемый доход будет следующим:

При стоимости 1 км пройденного пути в 25 руб. и наличии 2 водителей чистый доход составит около 600 тыс.руб./мес. Ежемесячная чистая прибыль будет составлять около 100 тыс.руб. При таких показателях срок окупаемости проекта составит 14 месяцев.

Как стать логистом по грузоперевозкам на дому

Какими видами деятельности в сфере логистики можно заниматься дома

Основным достоинством работы логистом является высокий доход профессии. С другой стороны, и нагрузка в сфере грузоперевозок достаточно большая. А потому, задумываясь о том, как стать логистом, с чего начать и сколько вы сможете зарабатывать, вам необходимо сделать выбор каким видом деятельности вы планируете заниматься. Это могут быть следующие должности:

• Диспетчер — осуществляет связь между заказчиком и прямым перевозчиком (водителем). Сущность работы заключается в приеме звонков от клиентов, подборе исполнителей, расчете стоимости и согласовании времени загрузки и доставки. Диспетчер на дому, как правило, работает с частными клиентами и частными перевозчиками грузов. Оплата труда диспетчера рассчитывается по ставке за каждую смену (одни сутки). Такой вид деятельности практически не требует навыков и доступен начинающим. А потому, в этом направлении очень часто работают женщины в декрете.
• Менеджер по продажам логистических услуг — осуществляет комплексную работу по поиску клиентов. В его задачи входит анализ рынка услуг, ведение базы постоянных клиентов, прозвон клиентской базы и поиск новых заказчиков, оформление договоров и отчетности, реклама услуг перевозки. Менеджер по продаже логистических услуг работает с заказчиками производственными и торговыми компаниями или ИП, предлагая услуги товарных грузовых перевозок. Заработок на этой должности формируется из процентов за каждую проведенную сделку. Такой специалист, как правило, является представителем компании перевозчика.
• Логист (менеджер по логистике) — это специалист высокого уровня. В его задачи входит разработка наиболее оптимальных маршрутов доставки, подбор перевозчиков, расчет сокращения затрат, отслеживание перевозок, координирование работы склада и времени доставки грузов. Такой специалист чаще всего является наемным работником компании поставщика продукции, которой необходимы услуги грузоперевозок. Заработная плата менеджера по логистике выражается в месячном окладе и различных бонусах в виде премий.

Как обучиться транспортной логистике

Отечественное образование предлагает мало возможностей для обучения логистике и большую часть навыков вы можете получить практическим способом или на частных курсах. Прежде всего необходимо ознакомиться с теоретическими знаниями, куда входит изучение всех направлений логистики, видов транспорта, классификации грузов и методик расчета маршрутов.

Для работы на дому вы можете пройти дистанционные курсы логистики:

• Курс ЕШКО — состоит из 30 занятий с индивидуальным преподавателем. Стоимость курса от 10 долларов в месяц. Предполагает получение 30 журналов, что позволяет обучаться в режиме оффлайн.
• Портал Лекториум, курс «Логистика» — обучение на логиста по этой программе включает в себя 50 видео и 16 практических заданий, предоставляемых за 16 недель. Организаторы курса — Санкт-Петербургский политехнический университет. Обучение бесплатное в онлайн режиме.
• ru — учебные курсы при МГТУ. В курсе представлено 8 практических занятий, которые позволят отработать навыки для работы логистом (выбор перевозчика, расчет ГМС, работа с треккинг-системами). Также курс предоставляет возможность пройти несколько практических занятий с выездом на предприятие, что будет полезным опытом даже если вы планируете работу дома. Стоимость курса 400 долларов. Программа в точности соответствует требованиям профстандарта «Специалист по логистике на транспорте». Занятия проходят в формате вебинаров.
• Eco-gruzovoz.com — представленный материал адаптирован для регионов UA (Украина), RU (РФ), KZ (Казахстан) и BY (Беларусь). Экспресс курс продолжительностью 10 дней, включает 10 часов теории, плюс практические занятия. Стоимость курса от 150 долларов.

Помимо самой профессии также потребуется получить вспомогательные навыки, что позволит вам выполнять работу быстро и профессионально, а также в перспективе построить серьезную карьеру:

• Microsoft Excel. Программа, позволяющая работать с электронными таблицами, проводить экономико-статистические расчеты, оформлять отчетность.
• Английский язык. Этот навык будет интересен тем, кто планирует заниматься международными перевозками.
• Техники эффективных продаж и общения. Логист непрерывно ведет общение с клиентами и перевозчиками (водителями). А потому необходимо обладать хорошими коммуникативными навыками, чтобы уметь быстро разрешать конфликтные ситуации.
• Тайм-менеджмент (управление временем). Работа логистом (особенно на дому) предполагает постоянное нахождение на связи. К примеру, диспетчеры работают посуточно, а значит для эффективной работы, вам необходимо научиться планированию и самоконтролю.
• Психология личности. Умение выявлять психотип и настроение клиентов и партнеров без личного общения позволит быстрее налаживать контакты и активнее заключать договора.
• Знание географии. Вы должны ориентироваться как минимум в том регионе, с которым будете работать. Также вам потребуется умение работать с картами, знание часовых поясов, климатических условий и анализ социально-политической ситуации в регионе, где будет проложен маршрут.

Как правило, диспетчеров по грузоперевозкам обучает компания наниматель. И если вы ищете варианты как стать логистом без материальных вложений, начните именно с этой должности.

График работы и доходы логиста на дому

Оценивая возможный уровень заработка, необходимо представлять, что такое логистика на практике. Это довольно тяжелый труд по обработке большого объема информации с целью поиска наиболее оптимального (экономичного) маршрута по доставке груза.

Профессия логист позволяет новичку получать доход от 200 долларов за месяц. С другой стороны, заработок опытного специалиста нередко достигает 4000 долларов. Конечно, такой высокий уровень зарплаты вы сможете получить только при условии постоянной, а не удаленной работы. При работе на дому, заработок может составлять примерно треть от этих сумм. Средние статистические показатели дохода начинающих логистов по странам представлены в следующей градации:

• Украина — от 200 долларов;
• Беларусь — от 300 долларов;
• Россия — от 600 долларов;
• Европа — от 1500 евро.

Реальный заработок логиста на дому зависит и от формата его деятельности. К примеру, стандартный график работы для диспетчера по грузоперевозкам: одни сутки работы и двое суток выходных. Это означает что фактически вы будете работать около 10 суток в месяц. Оплата труда в среднем от 15 долларов в сутки. Таким образом, диспетчер может зарабатывать от 150 долларов за месяц.

Менеджер по продаже логистических услуг работает за процент, который составляет до 30% общей суммы сделки. Его работа имеет постоянный график, но заключение сделок носит переменный характер. При этом суммы договоров также могут быть различными. К примеру, если вы сумели заключить договор на сумму 400 долларов (перевозка груза весом 10 тонн на расстояние около 1000 км), вы сможете получить до 120 долларов от сделки. Грамотный менеджер способен заключать от 10 подобных договоров за месяц, что обеспечивает доход от 1200 долларов.

Непосредственно логист может зарабатывать суммы от 2000 долларов и выше. Но работать на дому он может только в формате аутсорсинга. А это значит, что потребуется постоянно искать новые проекты. Вашими клиентами могут быть небольшие производства, которые не могут содержать специалиста в собственном штате, а работа с крупными логистическими компаниями невозможна по некоторому ряду причин.

Оборудование и подготовка рабочего места

Знания это не все, что нужно чтобы стать логистом. Эта работа предполагает оперативность действий, а потому вам необходимо иметь оборудование, работающее без сбоев. В этот перечень входит:

• Современный ПК с подключением к стационарной интернет сети.
• Мобильный телефон со вспомогательным мобильным интернетом. Предпочтительно иметь несколько аппаратов с номерами различных операторов.
• Гарнитура к телефону и ПК для ведения переговоров и принятия входящих звонков от клиентов.
• Принтер. Может потребоваться при необходимости распечатать договор.
• Флеш-накопитель для хранения электронно-цифровой подписи (необходима для менеджеров по продажам логистических услуг для заключения договоров онлайн).

Для работы следует организовать комфортное место с минимальным количеством посторонних шумов. Подберите для себя удобное кресло и просторный рабочий стол, поскольку вам может потребоваться проводить много времени в сидячем положении при расчетах маршрутов и планировании по снижению расходов (для логистов, работающих на условиях аутсорсинга).

Как найти работу логистом на дому

Существует множество способов как стать логистом по грузоперевозкам на дому, но, чтобы не тратить свое время впустую необходимо понимать, как правильно искать такую работу. В каких сферах требуются специалисты по логистике:

• Предприятия, осуществляющие производство продукции.
• Компании, ведущие торговую деятельность.
• Компании, предоставляющие экспедиторские и логистические услуги.
• Компании, предоставляющие услуги по аренде складов.

Вакансии логистов на дому можно разделить на две группы:

1. с высокой оплатой и обязательным наличием опыта;
2. с минимальным окладом для начинающих.

Второй вариант позволит вам получить нужные навыки и опыт, с которыми в будущем вы сможете перейти на более высокооплачиваемый уровень. Найти подходящую вакансию можно следующими способами:

• Сайты по трудоустройству. Тут, как правило, представлено очень много вакансий для диспетчеров логистов по грузоперевозкам. Такая работа предлагается для специалистов без опыта.
• Биржи фриланса (freelancehunt.com, fl.ru, kabanchik.ua). Подобные вакансии на таких биржах встречаются не часто, но они позволяют найти работу в формате аутсорсинга.
• Профессиональные форумы (logist.ru, tbncom.com, lobanov-logist.ru, transportal.by). Такие ресурсы будут очень полезны новичкам. Тут вы сможете найти различные вакансии (они могут находиться в рубриках «объявления», «вакансии», «разное», «песочница»), а также задать интересующие вопросы о работе более опытным коллегам.
• Рассылка резюме в компании по грузоперевозкам. Вы можете мониторить официальные сайты компаний, занимающихся логистическими услугами и грузоперевозками, просматривая разделы с вакансиями и отправляя свое резюме с указанием предложения работать в удаленном формате. Такой способ подходит для менеджеров по продажам логистических услуг.

Важным моментом при поиске удаленной работы логистом является грамотное составление резюме. Если вы начинающий специалист, обязательно укажите какие курсы вы заканчивали и почему решили начать работу в этой сфере.

Советы как стать хорошим логистом с достойной оплатой

Современная транспортная логистика постоянно развивается — внедряются новые методики, правила и законы, а потому вам необходимо постоянно обучаться. В этом вам поможет общение в профессиональных сообществах, мониторинг информации, представленной в сети интернет, электронных библиотеках и специализированных периодических изданиях – журналы:

• «Логистика»
• «Авиация и время»
• «Логистика и управление цепями поставок»
• «РИСК: Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция»

С другой стороны, чтобы ваш труд оплачивался достойно, вам потребуется с первого дня научиться грамотно общаться с клиентами и работодателем. Если вы трудоустраиваетесь как новичок на минимальную оплату с целью получить опыт работы, требуйте официального оформления удаленно или по совместительству. Выполняйте работу только в рамках своей должности, стараясь избегать дополнительных неоплачиваемых задач.

Преимущества и недостатки работы логиста на дому

Основным недостатком работы логистом на дому являются:

• Высокая нагрузка — требуется обрабатывать большие потоки информации, вести расчеты, переговоры, совмещая все с домашними делами.
• Необходимость выходить на связь круглые сутки, без выходных и праздников, что может раздражать остальных членов семьи и приводить к конфликтам.
• Огромное влияние личностного (человеческого) фактора — возникновение форс-мажорных обстоятельств с перевозчиками, финансовая ответственность перед клиентами, штрафы от работодателя (для диспетчеров).

С другой стороны, обдумывая как стать логистом на дому, стоит знать, что такая работа имеет перечень привлекательных преимуществ:

• Высокий доход. Даже если изначально вы получаете мало, с наработкой опыта ваши доходы существенно возрастут.
• Низкая конкуренция на вакантные должности. Нехватка специалистов позволяет работать даже людям без опыта.
• Постоянное развитие и личностный рост. Необходимость постоянного общения с новыми людьми, а также мониторинг новых методик, правовых аспектов и технологий позволяет поддерживать высокий уровень знаний.
• Возможность работать удаленно на дому.
• Престижность работы. Профессия логиста на сегодняшний день считается очень перспективной и серьезной, а потому ее рейтинг среди других специальностей постоянно растет.

Получив достаточно опыта и добившись результатов в этой сфере, вы сможете также создать собственную логистическую компанию, обучив как стать логистом по грузоперевозкам на дому других. Это позволит вам снизить нагрузку и получать пассивный доход от собственного бизнеса.

Новости

Логистический центр

Логистический комплекс существенно отличается от обычного склада. В чем его отличия, как он устроен, какие функции и задачи он выполняет – обо всем по порядку.

Логистические центры – это единый терминал, который предоставляет услуги широкого профиля: хранение и обработка товара, информационный учет, таможенное оформление, решения по транспортировке грузов. То есть, под одной крышей существуют несколько фирм, занимающихся грузоперевозками.

ОПИСАНИЕ

Структурно это огромные комплексы, на которых размещаются помещения различного назначения и оборудование различного функционала. Располагаются на отдельных участках земли.

Развитие центров – современная тенденция в складской инфраструктуре. Многие компании из разных секторов заинтересованы в таких комплексах:

• Магазины крупных розничных сетей (Магнит, Монетка, X5 Retail);

• Крупные дистрибьюторы;

• Компании, оказывающие транспортно-экспедиционными услугами;

• Производственные фирмы.

Создание логистических центров приводит к изменениям в экономике, та как снижается стоимость обслуживания в логистической цепочке. Это влияет на уровень обслуживания клиентов.

Наибольшая эффективность логистических центров достигается, когда они объединяются в логистические цепи.

ЗАДАЧИ

Основная особенность центров – сокращение числа участников в цепи поставок, что в свою очередь приводит к более быстрым поставкам и снижению стоимости продукта для конечного потребителя . Задачи:

• улучшение качества бизнес-процессов;

• совершенствование информационных потоков;

• сокращение издержек при доставке товаров.

• позволяют с минимальными затратами распределять товары от производителя в розничные точки с минимумом затрат.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Представляют собой несколько компаний, находящихся в одном комплексе. Объединяет их одно – общая отрасль грузоперевозок.

На этапе планирования логистических центров учитывается несколько моментов:

• предполагаемые объемы товарных потоков;

• виды транспортной техники на складе и в зоне отгрузки/загрузки;

• специфика товара, который будет храниться;

• количество мест конечных пунктов реализации и их местоположение;

• проводится анализ ближайших к центру объектов: есть ли жилые и общественные зоны, инженерные коммуникации, линии с электричеством, железнодорожные ветки и морские порты, санитарно-защитные зоны, есть ли на участке земельный сервитут, ограничивающий использование земли.

Структура логистического центра:

• Информационно-аналитический отдел – штат администраторов и программистов;

• Речной или морской порт;

• Контейнерные площадки.

• Административные помещения;

• Коммуникационная служба(связи);

• Служба безопасности;

•Складские помещения большой площади;

• Парк автокранов и техника для транспортировки грузов.

КЛАССИФИКАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ

Здесь нет четкого разделения, однако предприятия условно можно разделить на несколько категорий:

• Отраслевые центры. Создаются для компаний/компаниями, объединенными общей сферой деятельности, крупными игроками, занимающими устойчивое положение на рынке. Выполняют задачу закупки и распределения товара. Преимущества: высокая доходность, низкие затраты на содержание.

• Центры регионального значения. Основное назначение – оказание коммерческих услуг другим компаниям. Оказывают широкий спектр услуг. Стоимость оказания услуг здесь зависит от количества выполняемых операций: чем их больше, тем ниже стоимость каждой. Размещаются поблизости с крупными производителями или потребителями, это сокращает издержки. Подходят для оптовых предприятий.

• Международные логистические центры распределения. Оборудованы таможенными постами и местами парковки транспорта, на территории находятся финансовые организации, рестораны и отели, точки торговли, места информационного обеспечения.

ВИДЫ

Транспортно логистические

Предприятия ориентированы на комплекс услуг, связанных с транспортировкой грузов . Позволяют оптимизировать потоки товаров и сократить затраты на перевозку товаров.

Еще одна функция таких центров – обработка грузов, проходящих транзитом. Кроме этого комплекс этого типа разрабатывает и организует оптимальную схему движения товаров.

Итак, выделим ключевые функции: подготовка товаров для дальнейшей транспортировки; оформление транспортной документации; страхование грузов; погрузка товаров; экспедиционное сопровождение груза.

Многофункциональные

Создаются для товаропроводящих сетей и управления сразу по нескольким направлениям. Оказывают информационные, торговые, таможенные услуги.

Оптово-логистические

Ориентированы на крупные партии товаров, реализующихся розничными сетями. Основная задача – увеличение продаж за счет повышения качества и скорости обслуживания. В большинстве случаев не рассчитаны на длительное хранение товаров, так как «заточены» больше на обработку товаров. Подходят для торговых и транспортных компаний.

Комплектуют грузы по маршрутам перевозки.

Функции логистического центра

Современные комплексы выполняют широкий спектр как логистических, так и дополнительных услуг:

1. Логистика. Складирование товара; транспорт; управление заказами и запасами; комплектация и упаковка товара; перегрузка контейнеров на терминале;

2. Вспомогательная функция: информационные услуги, страхование, экспедиция и таможенные услуги; аренда контейнеров и паллет, услуги по продвижению товаров;

3. Дополнительные услуги: стоянка автотранспорта и место техобслуживания, ремонт транспортировочных контейнеров, гостиничный сервис, бухгалтерский учет и аудит, банковские операции, продажа горючего.

Созданию таких центров способствует повышение уровня жизни населения в крупных городах, как следствие – увеличение потребительского спроса. Главное преимущество логистического центра – низкие расходы на содержание, одновременное обслуживание нескольких заказчиков, высокая доходность.

Зарубежный опыт

В 70-е годы XX века стали разрабатываться первые концепции складских районов. В 80-е – 90-е годы правительства европейских стран приняли программы строительства логистических центров.

В Италии это было связано с развитием портовых услуг, для увеличения экспорта итальянских товаров и транзита через порты страны. Центр в Болонье – пример удачного государственно-частного партнерства, первый в Европе склад с собственными линиями стекловолокна и сетями телекоммуникации. Его площадь – 200 Га, центр оборудован жд транспортным терминалом, 14-ю складами, оборудованными загрузочными доками, автомойкой, банками, станциями технического обслуживания – это идеальный пример многофункционального логистического центра.

Главный логистический комплекс в Германии – центр в Бремене, открывшийся в 1985 году. Кроме него работают крупные центры в Эрфурте и Касселе, Дрездене. Сформировалось целое объединение комплексов состоящее из 33 складов, расположенных по всей стране.

Общий оборот европейского рынка логистических услуг достигает более 600 млрд. евро. Из них около 30% логистических функций во всех отраслях экономики ежегодно передаётся логистическим компаниям, многие из которых пользуются услугами логистичских центров. Использование комплексов в цепях поставок при мультимодальных перевозках экономят клиентам 12-15%.

В США важная роль отводится складам общего пользования межотраслевого назначения. Оказываемые ими услуги по отгрузке и подготове продукции приводят к сокращению расходов клиентов в среднем на 15%. Практикуется создание логистическими посредниками совместных с клиентами складских структур. Они могут размещаться непосредственно на территории обслуживаемого предприятия либо образовывать комплекс, обслуживающий одновременно несколько предприятий и фирм.

Создание логистических центров выгодно для экономики государства: снижается инфляция за счет уменьшения затрат на логистику, повышается инвестиционная привлекательность проектов для размещения производств, доля затрат на продвижение грузов и товаров в структуре ВВП становится меньше на 5-10%; повышается доступность товаров за счет снижения потребительских цен.

Логистические комплексы в России

В стране отсутствует централизованная логистическая система. Отдельные игроки создают свои крупные сети. В октябре 2019 года в Подмосковье открылся крупнейший в стране логистический хаб «Северная звезда», принадлежащий Леруа Мерлен. Площадь центра 140 тыс. кв.м.

Более половины складских площадей сконцентрировано в Москве и Московской области. Многие из них не имеют доступа к железнодорожной инфраструктуре. Почти 50 % отправителей грузов отмечают, что железнодорожники срывают сроки доставки грузов. Так же характерен низкий уровень транспортой инфраструктуры, несовершенство законов в области государственно-частного партнерства.

Еще одна проблема комплексов в России – небольшие площади, которые редко превышают 15 Га. Для сравнения: в странах Западной Европы грузовые деревни располагаются на площади 600 Га. Кроме того, в стране не хватает качественных складов класса «А»

В стране разработана транспортная стратегия до 2030 года. Одной из задач стоит создание крупных логистических хабов по направлениям Север-Юг, Запад-восток и расширение сферы услуг логистического обслуживания.

Опережающее развитее логистики – важный фактор, влияющий на развитие экономики страны.

Логистические центры

Логистические центры (далее — ЛЦ) играют важнейшую роль в инфраструктуре современной логистики.

В документе ЕЭК ООН «Терминология комбинированных перевозок» дается следующее определение логистического центра: логистический центр — это территориальное объединение независимых компаний и органов, занимающихся грузовыми перевозками (например, транспортных посредников, грузоотправителей, операторов перевозок, таможенных органов) и сопутствующими услугами (например, но хранению, техническому обслуживанию и ремонту), включающее, по меньшей мере, один терминал.

В приведенном определении подчеркивается основная идея ЛЦ — компактная группировка складов и других объектов логистической инфраструктуры вокруг интермодального терминала. Благодаря реализации этой идеи достигается три группы эффектов:

• 1) создание ЛЦ позволяет сохранять интеграцию товаропотоков и эффект масштаба транспортировки в глобальных цепях поставок. Потоки товаров, которые в противном случае «распылялись» бы в морских портах, направляются контейнерными поездами в Л Ц, где имеются достаточные мощности для их переработки и хранения. Тем самым достигается своего рода «сухопутное продление» коммуникаций глобальной морской контейнерной системы с сохранением главных ее особенностей: эффективной индустриальной технологии и низкозатратных магистральных перевозок;
• 2) прямой доступ к регулярным интермодальным транспортным сервисам дает владельцам логистических объектов, размещенных на ЛЦ, возможность прямого сообщения с морскими портами и другими узловыми пунктами транспортной системы. Использование ЛЦ позволяет странам, лишенным выхода к морю, эффективно интегрироваться в глобальную систему цепей поставок. В некоторых странах с недостаточным развитием железных дорог создаются ЛЦ, которые обслуживаются, в основном, автотранспортными терминалами. Но и в этом случае прямой доступ к регулярному транспортному сервису даст компаниям, размещенным на территории «терминальной деревни», преимущество перед другими субъектами рынка;
• 3) логистические центры являются объектами, где наиболее выгодна концентрация дополнительных логистических услуг. Перечень таких услуг постоянно расширяется по мере развития концепции логистических центров (табл. 5.4).

Таблица 5.4. Функции «добавленной стоимости», осуществляемые логистическими центрами

Наличие ЛЦ в цепи поставок позволяет не только осуществлять операции с товарами, но и управлять товарными потоками, распределяя объемы товаров между пунктами назначения, определяя оптимальный момент поставки, размер партии, выбирая перевозчика и т.д.

Для обеспечения наилучшей реализации указанных эффектов ЛЦ размещаются в узловых пунктах международных транспортных коридоров, в крупных контейнерных портах, в индустриальных районах и в свободных экономических зонах. Часто ЛЦ создаются вблизи больших городов, что сокращает нагрузку на улично-дорожную сеть, создаваемую крупнотоннажными автомобилями, и позволяет освободить городскую территорию от грузовых железнодорожных станций, складов и других подобных объектов.

ЛЦ играют в экономике развитых стран все более значимую роль, во многом определяя развитие их товаропроводящих систем. Они обеспечивают концентрацию и оптимальное направление товарных потоков, стыковку международных и национальных транспортных коридоров, эффективное взаимодействие различных видов транспорта. ЛЦ предоставляют всем участникам логистической деятельности широкий спектр дополнительных неперевозочных и нетранспортных услуг. Только в Германии, которая считается пионером создания национальной системы логистических

центров, в настоящее время действует 36 ЛЦ, на которых задействовано более 1300 предприятий различного профиля и почти 50 тыс. работающих. Средняя площадь ЛЦ в Германии составляет 150 га (рис. 5.10).

Рис. 5.10. Логистический центр в Нюрнберге (Германия):

1 — интермодальный железнодорожно-автомобильный терминал; 2 — автотранспортный терминал; 3 — причал для обработки речных судов; 4 — контейнерный склад и контейнерное депо; 5 — железнодорожные пути для приема и отправления наливных и генеральных грузов; 6 — таможенный склад; 7 — территория, арендованная логистическими операторами; 8 — территория, предлагаемая в аренду

На этом ЛЦ, который занимает площадь 337 га и где действует 260 компаний с персоналом 5300 человек, перерабатывается около 15 млн т. грузов и более 250 тыс. TEU ежегодно.

Формы осуществления идеи ЛЦ в разных странах весьма многообразны, как и применяемые названия объектов такого типа.

Термин Logistic Centre (ЛЦ) наиболее распространен в США, Японии, Китае. Во многих англоязычных странах используется термин Terminal Village (терминальная деревня) или Freight Village (грузовая деревня), в Германии и Австрии — Guter Verkehr Zentrum, GVZ (грузовой транспортный центр). В Италии применяется термин Interporto (перевалочный пункт), в Нидерландах — Rail Service Center (центр железнодорожных услуг), во Франции — Platform de Fret или Plate-Foime Logistique (грузовая или логистическая платформа). ЛЦ, расположенные па территории морских портов, носят иногда название Distriport (сокращенное Distribution Port — портовый распределительный центр).

В России логистическими или распределительными центрами нередко называют просто крупные складские комплексы. Можно встретить применение понятия ЛЦ к транспортному узлу или к населенному пункту, где размещены различные не связанные между собой склады, имеется морской порт и железнодорожная станция.

Чтобы обеспечить однозначность трактовок многочисленных терминов, ассоциация разработала концепцию логистического центра, согласно которой ЛЦ обладает следующими признаками:

• 1) обслуживание различными видами транспорта для обеспечения ЛЦ интермодальными перевозками. Обязательное наличие в составе ЛЦ «…по меньшей мере, одного терминала», чаще всего — интермодального, включенного в систему регулярных сообщений, является основным условием эффективной интеграции транспортного сервиса и других видов логистической деятельности;
• 2) открытость для компаний, задействованных в транспортировке, хранении или распределении товаров, которые могут быть владельцами или арендаторами соответствующих мощностей на территории ЛЦ. Это требование не исключает, однако, предъявления к компаниям-арендаторам определенных требований относительно характера их бизнеса, который должен соответствовать замыслу создания ЛЦ;
• 3) оснащенность инфраструктурой общего пользования, необходимой для выполнения операторами ЛЦ своих функций. К ней относятся, прежде всего, транспортные подходы к ЛЦ, имеющие достаточную пропускную способность и обеспечивающие выход на железнодорожные и автомобильные магистральные пути, иногда — на водные пути сообщения. На ЛЦ создаются таможенные зоны и контейнерные депо, имеются отделения банков и страховых компаний, предприятия по ремонту контейнеров и подвижного состава, АЗС, предприятия общественного питания, стоянки для личного автотранспорта. ЛЦ соединяются автобусными маршрутами с ближайшими населенными пунктами, что делает доступ на них удобным для персонала;
• 4) обязательное единое управление деятельностью ЛЦ, осуществляемое государственной или частной структурой. Речь идет не о едином управлении транспортной, складской или распределительной деятельностью, поскольку каждая компания, действующая на ЛЦ, ведет свой бизнес самостоятельно. Единое управление относится к созданию и развитию инфраструктуры ЛЦ, к распределению мощностей ЛЦ между пользователями, к организации взаимодействия с транспортными операторами и с другими ЛЦ, к представлению общих интересов ЛЦ перед органами власти и т.д.

Государство играет в создании логистических центров особую роль. Компетентные государственные структуры определяют размещение ЛЦ, решают вопросы землеотвода, планируют и финансируют создание автомобильных и железнодорожных подходов, организуют взаимодействие ЛЦ с внутренним водным и морским транспортом.

Решение этих и других задач выходит за пределы полномочий и финансовых возможностей частных компаний. Поэтому создание системы ЛЦ является, в основе своей, государственным проектом, который реализуется с широким привлечением бизнеса, часто — на основе государственно-частного партнерства.