Бизнес план транспортной компании

Особенности бизнес плана для организации грузоперевозок на Газели

При открытии транспортного бизнеса грузоперевозок на ГАЗели необходимо иметь чёткую стратегию и эффективный план развития.

Благодаря грамотному подходу ко всем организационным мероприятиям, начинающий предприниматель сможет добиться больших успехов на отечественном рынке в выбранном бизнес направлении.

Использование таких автотранспортных средств как ГАЗели эффективно в населённых пунктах, численность населения в которых превышает 150 тысяч человек.

Что нужно для открытия?

Для открытия своей транспортной компании начинающему бизнесмену в первую очередь необходимо пройти государственную регистрацию.

Этот вид деятельности российские граждане могут развивать как в статусе индивидуальных предпринимателей, так и в статусе юридических лиц.

Зарегистрировавшись в качестве ИП, физическое лицо получит массу преимуществ:

1. Осуществление хозяйственной деятельности по упрощённой форме налогообложения.
2. Индивидуальному предпринимателю не нужно будет вести сложный документооборот, и делать бухгалтерские проводки.
3. Упрощённая форма учёта предусматривает снижение налоговой нагрузки и уменьшение количества отчётов.

Подготовительные мероприятия

После государственной регистрации и получения статуса налогоплательщика, предпринимателю следует заняться комплектацией своего автопарка:

• Приобретая или арендуя автотранспортные средства, бизнесмену следует с большим вниманием отнестись к проверке их технического состояния. Для этого ему нужно воспользоваться помощью специалиста, которого можно за отдельную плату нанять в любой автомастерской.

• Каждый перевозчик в обязательном порядке должен оформить страховку, так как во время осуществления доставки грузов может произойти непредвиденное дорожно-транспортное происшествие.

Наличие страхового полиса позволит предпринимателю возместить понесённые финансовые потери, провести полный расчёт со своим клиентом и зарекомендовать себя как ответственного и порядочного партнера.

Как только вопрос с созданием автомобильного парка был решён, представителю малого бизнеса необходимо нанять работников. Поиск персонала может затянуться, поэтому предприниматель ещё до начала государственной регистрации может начать рассматривать кандидатуры на должности: водителя, экспедитора, грузчиков, оператора.

Желательно приглашать к сотрудничеству специалистов, имеющих большой опыт работы в этой отрасли народного хозяйствования и имеющих рекомендации с прежних мест трудоустройства.

Организационные нюансы

Организация грузоперевозок предусматривает документальное оформление каждой поездки, так как в большинстве случаев услугами транспортных компаний пользуются представители малого и среднего бизнеса.

Читайте, сколько стоит открыть букмекерскую контору, в новой публикации.

В следующей статье вы найдете примерный план для открытия компьютерного клуба.

Особенности создания бизнеса на пассажирских перевозках микроавтобусом, мы рассмотрим здесь http://svoy-biznes.com/biznes-idei/uslugy/passazhirskie-perevozki-mikroavtobusom.html. Как получить лицензию?

Для такой категории клиентов очень важно получать после каждой доставки грузов правильно оформленный пакет документации, на основании которого ними будут увеличены расходы отчётного периода:

• Счёт на оплату грузоперевозки (если расчёты проводятся в безналичной форме);
• Акт приёма-передачи работ (составляется после каждой поездки, но законодательство допускает возможность составления сводного акта, если клиент ежедневно пользуется услугами перевозчика);
• Налоговая накладная (если транспортная компания является плательщиком налога на добавочную стоимость);
• Договор на оказание услуг по доставке грузов (может заключаться единоразово, а может оформляться на год, после чего автоматически продлеваться).

Перед презентацией своей компании предприниматель должен позаботиться о месте стоянки грузового транспорта. Для этих целей идеально подойдёт охраняемая парковка или любая закрытая территория.

Если в планах представителя малого бизнеса есть оказание услуг по хранению грузов, то ему нужно подыскивать территорию со складским помещением.

Продвижение бренда

Каждый предприниматель стремится получить широкую известность как в бизнес-кругах, так и среди местного населения.

Для этого могут быть задействованы различные способы:

• Неплохих результатов можно добиться проведением масштабной рекламной компании.
• Уличная реклама также принесёт большую пользу развивающемуся бизнесу, так как, попадаясь на глаза прохожим, и проезжающим в личном и общественном транспорте людям, она выполнит свою функцию.
• Открытие собственного сайта позволит транспортной компании делиться с потенциальными и постоянными клиентами полезной информацией, сообщать о появлении новых услуг и проведении акционных мероприятий.
• Адресная реклама не потеряла своей актуальности на сегодняшний день, так как многие люди и представители малого и среднего бизнеса внимательно изучают содержимое своих почтовых ящиков и часто пользуются предложенными в буклетах и брошюрах услугами.

Поиск заказов является наиболее сложным организационным процессом.

Начинающему предпринимателю следует ориентироваться на небольшие производственные фирмы, осуществляющие свою хозяйственную деятельность в следующих бизнес-направлениях:

• мебельные цеха и салоны;
• строительные компании;
• торговые точки, реализующие бытовую технику, строительные материалы и различные товары народного потребления.

При организации доставки нужно учитывать один нюанс: вес одной партии груза не должен превышать 1,8 тонн.

Это требование напрямую связано с тем, что автотранспортное средство ГАЗель не может без ущерба для своего технического состояния, перевозить более тяжёлые грузы.

Как найти заказчиков для своей компании, смотрите на видео:

Примерный финансовый расчет

Ели представители малого и среднего бизнеса обладают базовыми знаниями в экономике, они могут самостоятельно составить бизнес-план для своей транспортной компании.

В противном случае им лучше найти высококвалифицированного специалиста, который составит грамотный план и выработает стратегию дальнейших действий.

Расходная часть

Первый раздел бизнес-плана будет включать в себя описание расходов, которые предпринимателю придётся предусмотреть при открытии.

Покупка автотранспортных средств:

• Если представитель малого бизнеса решил купить новые грузовые автомобили, ему следует посетить салон, где 1 бортовая ГАЗель стоит 468 000 рублей, а ГАЗель с типом кузова фургон – 498 000 рублей.
• Сократить эту статью расходов можно в том случае, если приобретать грузовые автотранспортные средства на вторичном рынке. Такая машина с пробегом, в нормальном техническом состоянии, имеет среднюю стоимость 398 000 рублей.
  Главное во время покупки тщательно проверить её техническое состояние, чтобы потом не понести больших затрат, связанных с ремонтом и заменой не пригодных к дальнейшей эксплуатации запасных частей, узлов и агрегатов.

Заработная плата наёмным работникам:

• Принимать водителей на грузовой транспорт следует с фиксированной заработной платой, которая не будет превышать 15 000 рублей в месяц.
• Зарплата грузчикам может составлять 7 000 рублей в месяц.
• Заработная плата оператору – 10 000 рублей в месяц.

Функции бухгалтера предприниматель может выполнять самостоятельно, благодаря чему сэкономит за год крупную сумму денежных средств.

Рекламные мероприятия:

• Широкомасштабная рекламная акция – 15 000 рублей.
• Ежемесячная наружная и адресная реклама – 6 000 рублей.

Смотрите пример бизнес плана детского развивающего центра в отдельном материале.

В кратком обзоре идей на лето, мы обсудим несколько направлений сезонного заработка в деревне.

Здесь http://svoy-biznes.com/biznes-planyi/torgovlya/vendingovyij-biznes.html мы расскажем, как составить финансовый план с расчетами для создания вендингового бизнеса.

Организационные расходы:

• Аренда парковки для грузового автомобильного транспорта – 10 000 рублей в месяц.
• Регистрация в государственных инстанциях субъекта предпринимательской деятельности и оформление страховки – 6 000 рублей.

Доходная часть

После проведённых маркетинговых исследований местного рынка логистики можно с уверенность утверждать, что средний городской маршрут составляет не более 30 км.

Каждый предприниматель индивидуально рассчитывает и устанавливает расценки на свои услуги, но, в среднем, 1 километр пробега на сегодняшний день составляет 16 рублей.

Стоимость 1 маршрута исчисляется следующим образом:

• 15 рублей х 30 км = 450 рублей.
• Расход топлива в денежном эквиваленте не будет превышать 140 рублей.
• Амортизация автотранспортного средства составляет 5% (приблизительно 100 рублей).
• Если предприниматель сформирует хорошую клиентскую базу, он может рассчитывать на 10 поездок в день (в среднем одна перевозка будет занимать 30-40 минут).

Расчёт дохода с 1 автомобиля:

• 450 х 10 = 4 500 рублей
• Из этой суммы будет вычитаться амортизация 100 рублей, в результате заработок с одного автомобиля будет 4 400 руб.
• За 1 месяц доход составит 4 400 рублей х 20 рабочих дней = 88 000 рублей.

Из этой суммы будет вычитаться заработная плата двум водителям: 88 000 – 30 000 = 58 000 рублей.

Если предприниматель будет выпускать на маршрут несколько машин, соответственно его доход увеличится: 4 автомобиля х 58 000 = 232 000 рублей.

При исчислении в бизнес-плане грузоперевозок на Газели чистого дохода, следует исключить заработную плату оператору и грузчикам, а также арендную плату и рекламу:

232 000 — 7 000 – 10 000 – 6 000 = 209 000 рублей в месяц

За год доход транспортной компании составит: 209 000 х 12 = 2 508 000 рублей.

Образец готового бизнес плана грузоперевозок на ГАЗели можно скачать бесплатно или заказать у специалистов.

При открытии транспортной компании, в первую очередь, следует с большой ответственностью подойти ко всем организационным процессам и составить грамотный бизнес-план, согласно которому и продвигаться на отечественном рынке логистики.

По отзывам успешных предпринимателей, действуя согласно заранее выработанной стратегии по созданию и продвижению собственного бизнеса грузоперевозок на ГАЗели, можно получать стабильный ежемесячный доход, которого хватит как на развитие предприятия, так и на безбедное существование.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Бизнес-план грузоперевозок на ГАЗели

Хорошо продуманный бизнес план — дает оптимальные результаты в организации бизнеса. В статье рассмотрен бизнес план по организации грузовых перевозок на машине марки ГАЗель по городу.

Введение

В любом городе с населением свыше 150 000 человек, всегда остро стоит вопрос с перевозкой небольших грузов по городу, для населения и для малого бизнеса. Тут есть большой простор для развития.

Грузоперевозки – это вид специфического бизнеса, дающий неплохую прибыль, он может успешно развиваться.

Для этого бизнеса основным средством является малотоннажный грузовой автомобиль. Лучше всего подходит отечественная марка — ГАЗель, хорошо зарекомендовавшая себя, недорогая, легкая в обслуживании и эксплуатации.

Обеспечить надежную работу в бизнесе может наличие минимум двух автомобилей.

Цены на автомобили этой марки в автосалонах составляют от 465 000 руб. — (бортовая), до 495 000руб. — (фургон).

Можно хорошо сэкономить, приобретя машины на вторичном рынке, но не старше 2-3 лет. По мнению специалистов — это оптимальный возраст для таких машин. Тут учитывается соотношение цена — качество. Такие автомобили будут стоить не более 400 000 рублей.

Документы

Следующий этап — открытие ЧП и регистрация в налоговой службе. В налоговой службе регистрируется вид деятельности — услуги по грузовым перевозкам. Так же оформляются необходимые разрешительные документы. Оформляется страховка.

В рекламном агентстве заказываются стикеры (наклейки) с простым и понятным девизом. Ими вы оформите свои автомобили. Это пригодится в будущем, когда ваш бизнес пойдет в-гору. Вам придется расширять парк автомобилей на основе франчайзинга.

Это интересно: читайте наши другие статьи — «Служба доставки как бизнес», «Малый бизнес: мобильный шиномонтаж» и «Как открыть фирму по грузоперевозкам».

Организация работы

Далее предстоит самый ответственный момент в этом бизнесе — поиск заказов. Мелкие производители мебельной продукции, металлоизделий, небольших строительно-отделочных форм, магазины стройматериалов, бытовой техники и т. д. Особо надо обращать внимание, чтобы вес готовой продукции не приводил к перегрузу автомобилей и не был на уровне критического. Предельный вес должен составлять не более 1,8 тонны.

Нанимаете работников — водителей с фиксированной зарплатой в 15 000 рублей.

Множество магазинов и павильонов не имеют своего грузового транспорта и остро нуждаются в ежедневной доставки грузов к ним. Заключив договора с несколькими фирмами, вы будете обеспечены бесперебойной стабильной работой на длительный срок.

Финансы и цифры

По мнению специалистов — городские маршруты не превышают 20 — 30 км. С учетом средней стоимости 1 км. пробега в 15 руб. с каждой среднего маршрута, общая стоимость будет составлять: 15х25=375 руб. При средних расходах топлива около 3-х литров, в денежном выражении будет составлять около 130 рублей. Амортизационные расходы, как правило, 5%, еще около 20 рублей.

Среднее время на маршруте составляет 40 мин. С хорошей клиентской базой можно совершать до 9 поездок в день. В цифрах это составит: 375х9 — 130х9 = 2205 рублей. Вычитаем 5% амортизации (100 руб.) и у вас выходит доход — 2100 рублей в день на одну машину.

В среднем, в месяце 20 рабочих дней, что в составляет 42 000 рублей чистого дохода. При двух машинах все увеличивается вдвое т. е. — 84 000 рублей. Из этих денег выплачивается зарплата. Зарплата для одного водителя — 15 000 рублей. Для двух водителей — 30 000 рублей. У вас остается около 54 000 рублей.

Ваших амортизационных отчислений вполне достаточно для текущего ремонта и замены расходуемых компонентов — шины, масло, тормозные колодки и т. п. При отчислении 5% амортизации у вас будет запас и на непредвиденные ремонтно-восстановительные работы.

Итоги

При правильном подходе к бизнесу вы будете иметь 54 000 руб. чистого дохода в месяц. Накопив финансовый ресурс, вы сможете расширить свой автопарк и развить свой бизнес с построением сети грузовых малогабаритных перевозок. Все цифры и расчеты — среднестатистические. Для разных регионов России они могут существенно отличаться.

См. наши публикации «Как получить кредит на покупку б/у автомобиля» и «Как взять самый выгодный автокредит».

Бизнес план организации грузоперевозок на внутригородских и междугородних маршрутах с начальным парком автомобилей в 4 единицы.

Сколько нужно денег для организации грузоперевозок

По нашим расчетам, на организацию бизнеса на внутригородских и междугородних грузоперевозках потребуется инвестировать порядка 4 486 000 рублей:

• Приобретение автомобилей ГАЗ-3302 9 (4 ед.) — 4 216 000 руб.
• Доп. оборудование и страховка – 120 000 руб.
• Рекламный бюджет – 100 000 руб.
• Регистрация бизнеса и прочие расходы – 50 000 руб.

Как зарабатывать на перевозках

Наша организация планирует оказывать услуги внутригородских и междугородних грузоперевозок. Парк организации, по данным бизнес плана, на первом этапе будет состоять из четырех автомобилей марки «Газель». Внутригородские перевозки будут оплачиваться по часовому тарифу. Один час будет стоить 350 рублей. Основные клиенты такой услуги:

• Квартирные и офисные переезды;
• Вывоз старой мебели, холодильников и стиральных машин;
• Вывоз строительного мусора;
• Доставка крупногабаритной техники и мебели из магазинов.
• Также будут предлагаться грузчики. Оплата грузчиков – 200 руб./час.

По нашим расчетам, ежедневно по городу одна машина будет работать в среднем 7 часов. Ожидаемая дневная выручка составит 2450 руб. Междугородние перевозки будут тарифицироваться по расстоянию. Один километр будет стоить 12 рублей. По предварительным расчетам ежемесячно будет поступать до 40 заказов на дальние перевозки. Например, доставка груза из Самары в Чебоксары позволит выручить 11616 рублей.

Чтобы обеспечить доход и на обратный путь планируется использовать интернет сервисы – автоматические диспетчерские службы. Например, www.avtodispetcher.ru. С помощью данного сервиса можно получать информацию о подходящих грузах (потенциальных заказчиках) в нужном городе с помощью смс-сообщения.

Внутри города одна машина будет работать в среднем 10 дней, и 20 дней будет работать на дальнее расстояние. Потенциальная выручка от внутригородских перевозок составит 98 тыс. руб. в месяц. От междугородних – 400 тыс. руб.

Скачать бизнес план грузоперевозок всего за {banner_bi-plan}, у наших партнёров, с гарантией качества.

Маркетинговый план

Конкуренция на рынке грузоперевозок крайне высока. Без проведения обширной рекламной компании получить заказы будет крайне сложно. Поэтому на продвижение услуг планируется тратить значительную часть бюджета, особенно в период становления компании. Для привлечения клиентов будут использоваться следующие способы рекламы:

• Реклама в СМИ, в газетах и на радио.
• Реклама в интернете. Публикация информации на досках объявлений (Авито), на форумах и в соц. сетях.
• Расклейка объявлений по городу.
• Наружная реклама (баннеры на трассе).

Также планируется сотрудничать с мебельными магазинами, магазинами бытовой техники и строймаркетами. В таких торговых точках часто покупаются товары, которые можно увести только грузовым авто. Магазины, не располагающие собственным автопарком будут рады сотрудничать с нашей компанией. Большое количество заказов может поступать от мебельных фабрик, производств дверей и окон и прочих промышленных предприятий, которым необходимо выгрузить товар в розничную точку или оптовый склад в другом городе или регионе.

Какой автопарк нужен для рентабельного старта

Для оказания услуг грузоперевозок будут приобретены четыре бортовых машины марки ГАЗ-3302 «Газель» на дизельном двигателе Cummins. Автомобиль будет с удлиненным кузовом (европлатформа) в размере 6,0(д)х2,0(ш)х2,2(в). Стоимость новой машины составит 1 054 000 руб. Инвестиции на данном этапе, с учетом затрат на страховку, составят 4 256 000 руб. Для стоянки автомобилей будет парковочное место на автобазе. Аренда будет обходиться в 11 тыс. рублей в месяц.

Подбор персонала

На работу будут приняты 7 водителей для работы в посменном графике. Условия оплаты водителей на междугородние маршруты: 3 руб.\км. + 300 сутки + телефон. На внутригородских маршрутах оплата будет производиться в виде процентов от суммы выручки (20%). В качестве организационно-правовой формы планируется зарегистрировать индивидуальное предпринимательство в местной налоговой службе. Система налогообложения – ЕНВД (единый налог на вмененный доход). Размер налоговых платежей составит 16 600 рублей в месяц (4150 руб. на одну машину).

Финансовый план

Предполагаемый объем работ на междугородние перевозки составит 36 000 км в месяц. Расходы в данном случае составят:

Сколько можно заработать на грузоперевозках

Выручка за пройденные 36 000 км при стоимости услуги в 12 руб./км. составит 432 000 руб. Отсюда чистая прибыль компании равна: 432 000 – 344 460 = 87 540 рублей в месяц (без учета дохода от перевозок в пределах города). Минимальный доход от оказания услуг грузоперевозок в пределах города составит 30 000 рублей в месяц. Рентабельность организации грузоперевозок составляет 25%. При таких показателях окупаемость вложений в бизнес наступает через 37 месяцев работы.

Рекомендуем скачать бизнес план грузоперевозок всего за {banner_bi-plan}, у наших партнёров, с гарантией качества. Это полноценный, готовый проект, который вы не найдете в свободном доступе. Содержание бизнес плана: 1. Конфинденциальность 2. Резюме 3. Этапы реализации проекта 4. Характеристика объекта 5. План маркетинга 6. Технико-экономические данные оборудования 7. Финансовый план 8. Оценка риска 9. Финансово-экономическое обоснование инвестиций 10. Выводы

Бюджет транспортных расходов

ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНОКниги по бюджетированию
CD-решение по бюджетированию
Программа для автоматизации бюджетирования
Семинар-практикум по бюджетированию:
— открытый семинар
— корпоративный
— интернет-семинар
Консалтинг по бюджетированию Бюджет транспортных расходов предназначен для финансово-экономического управления и повышения эффективности бизнес-процесса «Транспортировка». Выполнение бюджета транспортных затрат должно обеспечить и выполнение бюджета продаж, и бюджета производства, и бюджета закупок и т.д.
То есть в бюджете транспортных расходов содержится информация об эффективности использования всего транспорта и во всех бизнес-процессах компании (Продажи, Производство, Снабжение, Складирование и т.д.). Бюджет транспортных затрат должен составляться в разрезе всех транспортных средств и в разрезе всех подразделений, использующих транспортные средства.
Бюджет транспортных расходов может содержать, например, следующие группы показателей, характеризующих эффективность бизнес-процесса «Транспортировка»:

суммарные затраты на транспортировку;

коэффициент выхода транспорта на линию;

экономия/ перерасход материалов на обслуживание транспорта;

экономия/ перерасход ГСМ на транспорт;

количество машино/дней простоя;

соотношение собственного и заемного транспорта;

транспортные затраты в разрезе подразделений и транспортных средств (ТС);

транспортные затраты в разрезе статей.
Сложность бизнес-процесса «Транспортировка» объясняется тем, что этот бизнес-процесс частично может входить в остальные основные бизнес-процессы компании. Например, транспортировка есть при доставке сырья и материалов или коммерческой продукции (бизнес-процесс «Снабжение»). Транспортировка есть при складировании продукции (бизнес-процесс «Складирование»). Транспортировка есть на самом производстве (бизнес-процесс «Производство») и, наконец, транспортировка есть при доставке продукции (бизнес-процесс «Продажи»).
Получается, что на показатели эффективности бизнес-процесса «Транспортировка» влияют большое количество подразделений, начиная от самого транспортного цеха. Далее идет отдел снабжения, который заказывает транспорт для доставки материалов/коммерческой продукции. Затем склады/распределительный центр используют погрузчики для складирования привезенных материалов/коммерческой продукции (а потом и для отгрузки готовой продукции).
После этого на производстве используется транспортная техника для внутреннего перемещения. И в завершении транспортные средства используются для доставки продукции клиентам. При этом необходимо таким образом распределить имеющийся парк транспортных средств, чтобы его использование было максимально эффективным для компании в целом.
ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО Ближайший семинар по бюджетированию состоится 12-14 февраля 2020 г. В периоды сезонных всплесков собственного парка транспортных средств может не хватать и тогда возникает задача привлечения внешнего транспорта и здесь опять встает задача его эффективного распределения.
Примечание: подробнее об использовании бюджета транспортных затрат в управлении компанией можно узнать в Части I «Бюджетирование как инструмент управления» семинара-практикума «Бюджетное управление предприятием», который проводит автор данной статьи — Александр Карпов.

Регламент бюджетирования транспортных расходов

Поскольку бюджет транспортных затрат является своего рода кросс-функциональным бюджетом, при составлении которого участвуют все подразделения, пользующиеся транспортом, то добиться четкого выполнения регламента при составлении этого бюджета не так то просто.
Естественно, что при оперативном управлении транспортом, необходимо учитывать приоритеты. Например, если есть заявка на сегодняшний день на одну и ту же машину, но в одном случае она нужна для того, чтобы продукцию развести, а в другом, чтобы мусор вывести с производства, то естественно, что мусор может подождать денек, а клиент ждать не будет.
В составлении бюджета транспортных расходов фактически принимают участие все подразделения, использующие транспорт, т.к. они должны подготовить заявки на транспорт, на основе которых и будет составляться бюджет транспортных затрат. Поэтому здесь необходимо выстроить четкий и жесткий регламент бюджетирования и не допускать неразберихи.
Заявка на транспорт обязательно должна быть подписана руководителем подразделения. Это должно быть отражено в регламенте и донесено до всех участников процесса бюджетирования.

Пример регламента бюджетирования транспортных расходов

Пример основных функций, которые могут выполняться в рамках бюджетирования транспортных затрат на фазе планирования (см. Рис. 1):

подготовка заявок подразделений на транспорт;

планирование транспортных расходов по утвержденным расценкам;

планирование транспортных расходов по статьям себестоимости;

формирование бюджета транспортных затрат;

согласование и корректировка бюджета транспортных расходов;

предварительное утверждение бюджета транспортных затрат.
Рис.1. Пример регламента бюджетирования транспортных расходов (на фазе планирования)
Пример основных функций, которые могут выполняться в рамках бюджетирования транспортных затрат на фазе учета, контроля и анализа (см. Рис. 2):

сбор фактических транспортных расходов по расценкам;

сбор фактических транспортных расходов по статьям;

формирование фактического бюджета транспортных затрат;

анализ исполнения бюджета транспортных расходов;

согласование и утверждение результатов анализа бюджета транспортных затрат.
Рис. 2. Пример регламента бюджетирования транспортных расходов (на фазе учета, контроля и анализа)
ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО Ближайший семинар по бюджетированию состоится 12-14 февраля 2020 г. Примечание: подробнее о регламенте бюджетирования транспортных затрат можно узнать в Части II «Регламент системы бюджетирования» семинара-практикума «Бюджетное управление предприятием», который проводит автор данной статьи — Александр Карпов.

Модель бюджета транспортных расходов

При разработке финансовой модели бюджетирования и конкретно модели бюджета транспортных расходов вовсе не обязательно придумывать какую-то сложную методику расчета. Но если простая модель не позволяет добиться управляемости, то придется разработать и использовать более сложную модель.
Достаточно часто при бюджетировании транспортных затрат используют очень упрощенную модель, по которой значение транспортных расходов нормируется на выручку. На самом деле транспортные затраты, конечно же, зависят не от выручки, а от килограммов и/или объемов перевозимой продукции и от пройденного расстояния.
Если в компании структура продаж более-менее постоянная, и причем разные продуктовые группы имеют похожие объемные и весовые показатели, то, действительно, можно использовать такую простую модель бюджетирования транспортных расходов. Но если данные условия не выполняются, то, скорее всего, нужно будет разработать более сложную модель.
Например, в одной компании, занимающейся производством и реализаций алкогольной и безалкогольной продукции, пришли к выводу, что не могут позволить себе использовать упрощенную модель для расчета транспортных затрат. Во-первых, структура продаж в течение года у них менялась, т.к. зимой был пик продаж алкогольной продукции, а летом – воды. Кроме того, вода из-за крупной расфасовки более тяжелая, но более дешевая продукция. Получается, что если на одном и том же автомобиле перевезти алкоголь и воду, то транспортные затраты будут одинаковые, но их доля в выручке – разная.
Поэтому было решено использовать более сложную модель расчета транспортных расходов. Ее, кстати, стали использовать не только для расчета затрат на доставку готовой продукции, но и вообще для всех остальных транспортных затрат (доставка сырья и материалов от поставщика, внутрипроизводственные и внутрискладские перемещения, общефирменный транспорт и т.д.).
Идея довольно проста. Если компания заказывает внешний транспорт, то транспортная организация предъявляет тарифы на каждый вид автомобиля, причем тариф состоит их двух параметров: ставка в часах и километрах (или тоннокилометрах). То есть можно взять машину на два дня, никуда не поехать, но все равно придется заплатить за время.
Такие же ставки можно определить и для собственного транспортного парка. Эти ставки можно подсчитать достаточно точно, т.к. большая доля транспортных затрат является прямыми затратами по отношению к транспортным средствам.
Таким образом, получается, что ставки транспортных затрат можно вывести, учитывая следующие прямые затраты:

заработная плата водителя;

ГСМ;

запчасти;

затраты на ремонт;

затраты на страховку;

налог на имущество;

амортизация.
Конечно же, у транспортного отдела будут и накладные затраты:

заработная плата начальника отдела, диспетчера, механиков и т.д.;

амортизация основных средств (всех, кроме машин) транспортного отдела;

офисные расходные материалы (бумага, канцелярия, запчасти к оргтехнике и т.д.).
Пока что речь шла только об автотранспорте, но у компании могут быть транспортные расходы, связанные с использованием других видов транспорта. Особенно, если речь идет о перевозках на большие расстояния, когда часто используют доставку на судах (если есть такая возможность) или доставку по железной дороге.
У отдела снабжения могут быть определенные трудности при планировании доставки железнодорожным транспортом. Например, если нужно что-то везти с ж/д платформ, то бывает очень сложно запланировать, когда придет груз по железной дороге. Причем у отдела снабжения практически нет никаких рычагов влияния, поскольку железные дороги монополизированы.
Если заказчика не устраивает какая-то автотранспортная компания, то ее можно просто сменить, а в случае с ж/д доставкой приходится учитывать подобные сбои в работе, которые могут возникать из-за невыполнения обязательств железными дорогами.

Пример модели бюджета транспортных расходов

В таблице 1 приведен пример сводного бюджета транспортных затрат на доставку продукции. Данный бюджет в свою очередь собирается из бюджетов транспортных расходов по всем основным каналам сбыта компании. В данном случае речь идет о розничных продажах, оптовых продажах, а также продажах через филиал.
Причем оптовые продажи разбиваются на продажи в том городе, где непосредственно находится сама компания, а также в трех региональных городах, в которых компания работает через дистрибуторов. В этом примере бюджета для каждого канала сбыта применяется своя модель расчета транспортных расходов.
Таблица 1. Пример бюджета транспортных расходов

Статьи бюджета		Год	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Суммарные расходы
Амортизация		459,00	27,00	27,00	27,00	42,00	42,00	42,00	42,00	42,00	42,00	42,00	42,00	42,00
ФОТ транспортного отдела + премия		1440,00	120,00	120,00	120,00	120,00	120,00	120,00	120,00	120,00	120,00	120,00	120,00	120,00
Налоги с ФОТ транспортного отдела		374,40	31,20	31,20	31,20	31,20	31,20	31,20	31,20	31,20	31,20	31,20	31,20	31,20
ГСМ, Запчасти		2312,38	170,25	187,68	192,56	198,45	170,25	164,63	147,73	142,15	206,96	222,73	242,86	266,16
ФОТ водителей		437,18	36,80	40,48	41,46	42,92	36,80	35,42	32,90	31,60	30,34	32,90	35,86	39,70
Налоги с ФОТ водителей		113,67	9,57	10,52	10,78	11,16	9,57	9,21	8,55	8,22	7,89	8,55	9,32	10,32
ИТОГО		5136,62	394,81	416,88	422,99	445,73	409,81	402,46	382,38	375,17	438,38	457,38	481,24	509,38

Детальный пример бюджета транспортных расходов (с формулами), составленный в электронных таблицах можно найти на CD-решении по бюджетированию.
Амортизация основных средств транспортного отдела попадает в бюджет транспортных затрат из бюджета основных средств.
Фонд оплаты труда (ФОТ) и налоги с ФОТ по всем сотрудникам кроме водителей берется из штатного расписания.
ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО Ближайший семинар по бюджетированию состоится 12-14 февраля 2020 г. А вот такие статьи транспортных затрат как «ГСМ, запчасти», «ФОТ водителей» и «Налоги с ФОТ водителей» по каждому каналу сбыта считаются по своей модели.
Примечание: подробнее о финансовой модели бюджета транспортных расходов можно узнать в Части III «Финансовая модель бюджетирования» семинара-практикума «Бюджетное управление предприятием», который проводит автор данной статьи — Александр Карпов.

Если у Вас возникли какие-то вопросы по данной статье, Вы можете направить их по адресу budgeting@bk.ru. Автор статьи ответит на Ваши вопросы в течение нескольких дней с момента получения.

Транспортные расходы — это прямые или косвенные расходы?

Что такое прямые и косвенные расходы

Что относится к транспортным расходам

Расходы на доставку приобретенного имущества

Расходы на доставку продукции или товаров покупателю

Расходы на содержание транспорта

Расходы на аренду транспорта

Итоги

Что такое прямые и косвенные расходы

Каждая компания в процессе своей деятельности несет затраты. Согласно ст. 318 НК РФ налогоплательщик для целей налогообложения должен указывать в учетной политике алгоритм разделения расходов на прямые и косвенные.

Прямые расходы включаются непосредственно в себестоимость, но признаются только по мере реализации продукта, товара или услуги. А косвенные траты можно учесть сразу же в полном объеме в расходах компании в периоде их осуществления (п. 2 ст. 318 НК РФ).

Распределять расходы по их типам должны все компании, но есть 2 исключения:

• организации, которым разрешено использовать в учете кассовый метод, не выделяют прямые и косвенные расходы, поскольку признают все расходы по мере их оплаты (п. 1 ст. 318, ст. 273 НК РФ);
• фирмы, работающие в сфере услуг, имеют право учитывать все затраты в периоде их осуществления (п. 2 ст. 318 НК РФ, письмо Минфина России от 15.06.2011 № 03-03-06/1/348).

О разнице между кассовым методом и методом начисления подробнее читайте в статье «Метод начисления и кассовый метод: основные отличия».

Ст. 318 НК РФ содержит перечень прямых расходов компании:

• материальные расходы;
• расходы на оплату труда и начисляемые выплаты во внебюджетные фонды;
• затраты на амортизацию ОС.

Этот перечень не является закрытым и носит рекомендательный характер. Это значит, что указанные выше прямые расходы налогоплательщик может учесть как косвенные либо включить в состав прямых затрат те, которые прямо не названы в ст. 318 НК РФ. Однако налоговики требуют доказывать обоснованность такого подхода (ст. 252, 319 НК РФ, письмо ФНС России от 24.02.2011 № КЕ-4-3/2952@). Учесть затраты на производство в качестве косвенных можно, только если компания докажет в учетной политике невозможность их отнесения к прямым, а также представит алгоритм распределения таких трат с учетом экономически обоснованных показателей.

От правильности отнесения затрат к прямым и косвенным зависит расчет налога на прибыль. Если компания спишет сразу много косвенных затрат, а налоговики с ней не согласятся, скорее всего, последует доначисление налога и штраф. Примером, когда компания включила в состав косвенных расходов амортизацию и отстояла свою позицию в суде, служит постановление ФАС Волго-Вятского округа от 04.02.2014 № А82-12003/2012. Однако есть и обратный пример: Арбитражный суд Московского округа в постановлении от 05.06.2017 № Ф05-7067/2017 по делу № А40-136716/2016 согласился с налоговым органом, который посчитал неправомерным отнесение в состав косвенных расходов общестроительных затрат, связанных с содержанием строительной площадки при строительстве малоэтажного индивидуального жилья и инфраструктуры поселка (определением Верховного суда РФ от 27.09.2017 № 305-КГ17-13063 отказано в передаче дела № А40-136716/2016 в судебную коллегию по экономическим спорам Верховного суда РФ для пересмотра в порядке кассационного производства).

Подробнее о том, как верно определить оба типа расходов, читайте в статье «Как разделить расходы по налогу на прибыль на прямые и косвенные?».

Что такое прямые и косвенные расходы, мы выяснили. Теперь определим, какие транспортные расходы существуют и в каком случае они являются прямыми затратами компании, а в каком — косвенными.

Что относится к транспортным расходам

Транспортные расходы (ТР) компании на практике делятся на 3 группы:

• расходы на доставку приобретенного имущества (сырья, товаров, ОС);
• расходы на доставку покупателям товаров и продукции;
• расходы на обслуживание автопарка (содержание собственных ТС и обслуживание и оплату арендованных автомобилей).

Рассмотрим подробнее каждый тип транспортных расходов.

Расходы на доставку приобретенного имущества

Если торговая компания закупает товары у другой фирмы и вывозит их собственными силами либо платит за доставку транспортной компании или контрагенту, такие расходы будут носить характер прямых (абз. 3 ст. 320 НК РФ). На себестоимость товаров они списываются не в полной сумме, а распределяются между реализованными и нереализованными товарами по следующим формулам:

ТРНП = ОСТтов × средний процент ТР,

Средний процент ТР = (ТРост + ТРтек) / (Стек + ОСТтов) × 100%,

ТР к списанию в текущем периоде = ТРост + ТРтек – ТРНП,

где: ТР — транспортные расходы;

ТРНП — транспортные расходы по непроданным товарам;

ТРост — транспортные расходы на остаток товаров на начало месяца;

ТРтек — транспортные расходы в текущем месяце;

Стек — себестоимость товаров, проданных в текущем месяце;

ОСТтов — остаток непроданных товаров на конец месяца.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В отличие от производственных компаний торговые организации не имеют права устанавливать свой перечень прямых и косвенных расходов (абз. 3. ст. 320 НК РФ).

При покупке ОС расходы на его доставку компания должна включить в состав фактических затрат на приобретение ОС (п. 8 ПБУ 6/01). Для целей налогообложения транспортные расходы будут учитываться аналогично порядку, принятому в бухучете, то есть будут включены в стоимость ОС, а затем списываться на расходы через амортизацию.

Какой документ является основанием для оприходования ОС и как его верно заполнить, читайте в статье «Унифицированная форма № ОС-1 — Акт о приеме-передаче ОС».

Производственная компания включает расходы на доставку сырья в стоимость МПЗ и учитывает их в составе материальных расходов (п. 2 ст. 254 НК РФ). Следовательно, в этом случае ТР будут прямыми затратами компании. Если стоимость доставки зафиксирована отдельной суммой, то, помимо документов на само сырье, поставщик передает покупателю ТТН и счет-фактуру на транспортные услуги.

Расходы на доставку продукции или товаров покупателю

Торговая компания учитывает расходы на доставку товаров покупателям на основании абз. 3 ст. 320 НК РФ. Такие траты являются косвенными. Иные транспортные расходы также следует считать косвенными (письмо Минфина России от 29.11.2011 № 03-03-06/1/783).

Производственная компания при доставке продукции покупателям учитывает расходы на это в качестве материальных расходов (подп. 6 п. 1 ст. 254 НК РФ). Поскольку они непосредственно не указаны в перечне прямых расходов, компания может принимать их в качестве косвенных (письмо Минфина России от 13.11.2010 № 03-03-05/251).

О порядке заполнения ТОРГ-12 читайте в статье «Унифицированная форма Торг-12 — бланк и образец».

Расходы на содержание транспорта

В расходы на содержание транспорта компания включает траты на ГСМ, ремонт и покупку комплектующих для автомобилей, стоимость услуг страховой компании, парковку и штрафы ГИБДД.

Траты на бензин, дизельное или иное топливо для автомобиля относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией (подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). Однако компания может учитывать их и как прямые расходы, опираясь на письмо Минфина России от 10.06.2011 № 03-03-06/4/67. Например, если на автомобиле доставляется продукция покупателям, траты на ГСМ в таком случае можно учесть в материальных расходах. А вот если ТС предназначено для перевозки топ-менеджеров фирмы, стоимость ГСМ является прочими расходами и косвенными тратами. Эти нюансы следует закрепить в учетной политике.

Обязательным документом, без которого нельзя списывать траты на ГСМ, является путевой лист. Подробнее о том, как его заполнять, читайте в статье «Какой порядок заполнения путевых листов (образец, бланк)?».

Покупку запчастей и ремонт ТС следует отнести к косвенным расходам и полностью списать в том отчетном периоде, в котором эти траты были понесены (п. 1 ст. 260 НК РФ). Списываются расходы на ремонт на основании:

• акта выполненных работ, счета-фактуры и платежных документов, если ремонт выполняла сторонняя фирма;
• сметы ремонтных работ, накладной на отпуск запчастей со склада, акта приема выполненных работ, акта списания изношенных запчастей, если ремонт был проведен своими силами.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Траты на ремонт должны быть экономически оправданными. Если, к примеру, вместо сломавшейся автомагнитолы будет установлена дорогостоящая звуковая система, налоговики посчитают это излишеством и снимут расходы, поскольку на способность авто приносить прибыль качество звука не влияет.

Любое транспортное средство должно быть застраховано и на него оформлен полис ОСАГО (ст. 4 закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС» от 25.04.2002 № 40-ФЗ). Расходы на ОСАГО являются косвенными тратами и должны быть учтены в составе прочих расходов компании равными суммами в течение срока действия договора (п. 1 ст. 263, п. 6 ст. 272 НК РФ).

Дополнительно к ОСАГО компания может купить КАСКО. Это ее право, а не обязанность. КАСКО предоставляет расширенную страховую гарантию на автомобиль, поэтому стоит дороже. Траты на полис КАСКО относятся к прочим расходам компании (п. 3 ст. 263 НК РФ).

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! «Упрощенцы» могут учесть в расходах только ОСАГО, но не КАСКО (подп. 7 п. 1 ст. 346.16 НК РФ).

О бухгалтерском и налоговом учетах затрат на транспорт при УСН читайте в статье «Транспортные расходы при УСН «доходы минус расходы».

Стоимость платной парковки можно учесть для целей налогообложения в качестве косвенных расходов (подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). Основанием для списания затрат будет служить парковочный чек, кассовый и товарный чек, а также акт об оказании услуг, если заключается договор долгосрочной аренды машино-места.

А вот если автомобиль попал на штрафстоянку или водитель нарушил ПДД, то оплату штрафов учесть в расходах нельзя в любом случае, как и любые другие административные штрафы (п. 2 ст. 270 НК РФ).

Расходы на аренду транспорта

Компания может не иметь ТС, а арендовать их у другой фирмы, физлица или платить работникам компенсацию за использование собственных авто в служебных целях.

Для целей налогообложения плата арендатора по договору аренды ТС включается в состав прочих расходов, связанных с производством и реализацией (подп. 10 п. 1 ст. 264 НК РФ). Если автомобиль был арендован для осуществления основной деятельности фирмы (торговли или производства), расходы на аренду можно учесть в качестве прямых. Если же автомобиль используется в иных целях (например, для обслуживания административного персонала), такие траты лучше учесть в косвенных расходах. Обосновать выбранный порядок компания должна в учетной политике.

Арендатор в соответствии с договором аренды несет расходы на обслуживание автомобиля (ГСМ, страховку, ремонт и пр.). Такие траты учитываются аналогично ситуации, когда автомобиль находится в собственности компании.

Списывать расходы арендатор будет на основании подтверждающих документов: договоров, платежных документов, актов приемки-передачи ТС, путевых листов и т. д.

Если авто арендовано с экипажем, то расходы на его обслуживание несет арендодатель, а затраты на управление автомобилем компания может списать в составе расходов на оплату труда (п. 21 ст. 255 НК РФ) в соответствии с актом приемки-передачи услуг. Будут ли такие расходы относится к прямым или косвенным, зависит от сферы использования автомобиля.

Если компания платит работнику компенсацию за использование собственного легкового автомобиля на работе, такие траты можно списать только в пределах норматива, установленного в подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ:

• для авто с объемом двигателя до 2 000 куб. см — 1 200 руб. в месяц;
• авто с двигателем свыше 2 000 куб. см — 1 500 руб. в месяц (постановление Правительства РФ от 08.02.2002 № 92).

Аргументы с противоположной точкой зрения смотрите в материале «Можно ли учесть расходы на эксплуатацию транспортных средств работника, если ему выплачивается компенсация за автомобиль?».

Есть ли ограничения по признанию в расходах компенсации работнику за использование собственного грузового автомобиля, смотрите в материале » Компенсируем сотруднику расходы на личный автомобиль».

Компенсация сотруднику за использование транспорта является косвенным расходом компании, поскольку в ст. 318 НК РФ среди сумм, которые могут быть отнесены к прямым расходам, компенсации отсутствуют.

Итоги

Для удобства мы свели самые распространенные транспортные расходы в таблицу с указанием типа (прямые или косвенные).

Тип ТС	Прямые	Косвенные	Примечания
Расходы на доставку товаров от поставщика	+
Расходы на доставку сырья от поставщика	+
Расходы на доставку товаров покупателю		+
Расходы на доставку продукции покупателю		+
ГСМ	+	+	Могут быть и косвенными, и прямыми в зависимости от цели поездки
Ремонт и запчасти		+
ОСАГО		+
КАСКО		+
Парковка		+
Штрафы			Нельзя учитывать в расходах
Аренда авто с экипажем	+	+	Могут быть и косвенными, и прямыми в зависимости от цели поездки
Аренда авто без экипажа	+	+	Могут быть и косвенными, и прямыми в зависимости от цели поездки
Компенсация сотруднику за использование личного авто		+

Приведенный перечень носит рекомендательный характер (за исключением штрафов — их относить к расходам однозначно нельзя), поскольку окончательно вопрос об отнесении каждого типа транспортных расходов каждая компания решает для себя самостоятельно на основании приведенных выше рекомендаций и НПА.

Когда транспортные расходы можно рассматривать как прямые или косвенные, читайте также в статье «Отражение косвенных расходов в учетной политике – образец».

Широка страна моя родная… Много в ней не только лесов, полей и рек, но и продавцов и покупателей. Как быть, если продавец в Москве, а покупатель во Владивостоке? Впрочем, даже если брать соседние города, то товар между ними все равно сам собой не переместится, телепортация пока недоступна человечеству.

Не каждая организация располагает собственным парком авто на любой вкус. В таких ситуациях на помощь приходят автотранспортные предприятия, готовые доставить груз из заданной точки А в точку Б.

Между тем у бухгалтера своя задача – организовать учет в транспортном предприятии таким образом, чтобы соблюсти все нормы законодательства. А их немало!

1. Нормативные документы по перевозке грузов

2. Необходимые документы для перевозки груза автомобильным транспортом

3. Договор с перевозчиком на перевозку грузов

4. Система налогообложения для транспортного предприятия с грузоперевозками

5. Учет в транспортном предприятии: что важно?

6. Бухгалтерский учет перевозки грузов

7. Порядок учета НДС в транспортной организации

8. Учет автомобильных перевозок: разберем пример

Итак, идем по порядку.

1. Нормативные документы по перевозке грузов

Транспортная система грузоперевозок основывается на следующих нормативных документах Российского законодательства:

Гражданский кодекс РФ (часть 2, раздел IV, гл.40, 41) регламентирует:

• общие положения о перевозках;
• оформление договоров перевозки, фрахтования, между перевозчиками;
• сроки подачи, доставки грузов;
• ответственность перевозчика, возникающую на разных стадиях процесса транспортировки;
• претензии и иски;
• организация процесса транспортной экспедиции.

Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», раскрывает:

• правила перевозок грузов;
• меры государственного надзора;
• виды перевозок;
• определения массыи пломбирование грузов;
• хранение грузови очистка транспортных средств перевозчиком;
• особенности заключения, изменения условий договоров транспортировки;
• ответственность грузоотправителей, грузополучателей;

Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (ред. от 12.12.2017) «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом». Данное постановление отражает следующие критерии организации грузоперевозок:

• принципы заключения договора на перевозку грузов;
• порядок предоставления транспортных средств и предъявления груза для перевозки;
• определение массы допустимого груза;
• порядок составления актов и оформление претензий.

Приказ Минтранса России от 15.01.2014 № 7 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» излагает:

• обеспечение безопасности перевозки грузов.

Лицензия – документ, предоставляющий разрешение на определенные виды деятельности. Данное разрешение выдает Министерство транспорта и связи через транспортные инспекции. Отдельные виды транспортных услуг предусматривают лицензирование:

• перевозка особо опасных грузов;
• международные перевозки грузов.

на остальные перевозки она не требуется.

Это не все нормативные документы по перевозке грузов, с которыми должен быть знаком бухгалтер транспортной организации. Существуют другие нормативные акты, более частного порядка, такие как правила дорожного движения, правила технической эксплуатации автомобилей и их технического обслуживания и др.

2. Необходимые документы для перевозки груза автомобильным транспортом

Грузоперевозки представляют собой особый род взаимоотношений между получателем груза и отправителем, который нужно подтвердить документально. Для осуществления грузоперевозок на территории РФ нужно иметь определенный перечень документов, которые касаются как водителя, так и груза.

Документы водителя и авто:

• водительское удостоверение определенной категории;
• паспорт;
• паспорт транспортного средства и талон тех паспортана автотранспорт;
• страховой полис ОСАГО владельца ТС;

Документы для перевозки груза автомобильным транспортом у перевозчика:

• путевой лист, оформленный соответствующим образом. Он должен содержать в себе данные по гос. номеру автомобиля, километраж на начало пути, информацию о расходе ГСМ, дату выдачи бланка, реквизиты ТТН на груз, отметку о прохождении медосмотра;
• копия трудового договора водителя (если он не владелец ТС);
• сертификат качества товара (выдает грузоотправитель);
• доверенность на управление транспортным средством, если водитель наемное лицо;
• договор на оказание услуг транспортировки;
• транспортная накладная если нет необходимости в товарно-транспортной.

Документы грузоотправителя:

• товарно-транспортная накладная в 4-х экземплярах, которая обычно оформляется грузоотправителем, содержит в себе товарный и транспортный раздел;
• дополнительные документы, если это продукты, алкоголь, животные.

Одним из наиболее важных документов, подтверждающим услуги перевозки, является транспортная накладная (утверждена постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272). Это первичный документ, на основании которого перевозчик подтверждает практически все свои расходы, связанные с перевозкой. Это списание ГСМ, заработная плата водителя и текущий ремонт автомобиля. Ее составляют обязательно в трех экземплярах.

Наряду с этим документом действует товарно-транспортная накладная № Т-1 (утверждена постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. № 78)

Товарно-транспортная накладная используется, когда грузоотправитель может выступать и перевозчиком в одном лице. Когда перевозчик — отдельное юридическое лицо, применяется транспортная накладная, а грузоотправитель в этом случае оформляет накладную ТОРГ-12 и счет-фактуру, если работает с НДС. Оба документа не оформляются одновременно на одну перевозку.

3. Договор с перевозчиком на перевозку грузов

Договор о перевозке груза представляет собой соглашение между грузоотправителем и перевозчиком. В нем оговариваются все необходимые условия (ГК РФ ч. 2, раздел IV. глава 40, ст. 785):

1. в первую очередь, прописываются сведения о грузе (наименование, объем, суммарный вес и так далее), адрес, куда необходимо доставить груз;
2. время, в течение которого перевозчик может выполнить услугу, возможно — с указанием промежуточных пунктов на пути следования;
3. финансовое вознаграждение, сумма которого определяется индивидуально сторонами, должно быть прописано с учетом способа его оплаты;
4. ответственность и обязательства каждой из сторон, прописанные конкретно, помогут избежать дальнейших споров в случае критической ситуации;
5. другие условия договора, если в этом возникает потребность сторон;
6. полные данные о реквизитах сторон и печати.

Компания, которая отправляет груз, должна его предоставить к назначенному времени, в соответствующей таре, или без, если этого не требуется. Водитель от грузоотправителя получает необходимые документы, перечисленные выше. После этого происходит погрузка, грузоотправитель должен проконтролировать это процесс, если это необходимо и оговорено соглашением. Это предотвратит недоразумения, если произойдет порча груза. А также позволит предъявлять финансовую компенсацию в соответствующих ситуациях.

Исполнитель, в свою очередь должен своевременно подать транспортное средство в пригодном для погрузки состоянии. Во время доставки, перевозчик несет ответственность за сохранность груза, обязан доставить груз в срок и по указанному адресу.

Грузоперевозчик имеет право требовать необходимой отметки в сопроводительных документах груза и взыскание финансовых потерь при простое автомобиля по вине грузоотправителя. Эти ситуации тоже стоит заранее оговорить, заключая договор с перевозчиком на перевозку грузов.

4. Система налогообложения для транспортного предприятия с грузоперевозками

Учет в транспортном предприятии зависит от выбранной системы налогообложения. Рассмотрим обзорно различные системы налогообложения, которые могу применяться:

Вид налогообложения	ПСН	ЕНВД	УСН
Форма собственности	ИП	Организации и ИП	Организации и ИП
Предел количества транспорта	Нет	20	нет
Ограничения годовой выручке (в млн. руб.)	60	Нет	150
Ограничение по численности (чел.)	15	100	100
От чего зависит сумма налога	Сумма потенциального дохода	Количество автомобилей	доходы или разница между доходами и расходами
Ставки налогов (%)	6	15	6 или 15 (возможны льготы)
Возможности уменьшить сумму налога	Нет	На суммы страховых взносов, пособий	На суммы страховых взносов, пособий
Сопутствующие налоги	Отсутствует НДС, НДФЛ	Отсутствует налог на прибыль, НДС, НДФЛ	Отсутствует налог на прибыль, НДС

В данной таблице не упомянута общая (стандартная) система налогообложения – ОСНО. Ее преимущество — отсутствие каких либо ограничений по видам деятельности, количеству сотрудников, полученным доходам. Однако и налоговая нагрузка здесь будет самой высокой.

В основном ОСНО применяют крупные предприятия, которые являются плательщиками НДС. Они сотрудничают с теми же, кто платит этот налог. Для предприятий, занимающихся грузоперевозками, причиной применения этой системы является наличие «входного» НДС.

5. Учет в транспортном предприятии: что важно?

Методы ведения бухгалтерского и налогового учета в организации, оказывающей транспортные услуги, закрепляются в учетной политике. Себестоимость транспортных услуг зависит от состава затрат. Основные виды расходов, отражающие специфику деятельности:

1. Амортизация основных фондов. Это распределение стоимости автомобилей, посредством ежемесячного списания на себестоимость услуг, в зависимости от установленных норм амортизации.
2. ГСМ. В составе затрат на топливо отражается стоимость приобретенных всех видов топлива, расходуемого на нужды автотранспортного предприятия. ГСМ рассчитывается по нормам с учетом пробега автомобиля.
3. Запасные части и ремонт. Стоимость всех расходуемых при ремонте и техническом обслуживании транспорта материалов. Сюда входит автомобильная резина, инструменты, приспособления, инвентарь и другие малоценные быстроизнашивающиеся предметы. Возможно списание этих затрат без создания резерва на ремонт.
4. Расходы на оплату труда, в состав которых входит сумма начисленной заработной платы и отчисления на страховые взносы. Эти расходы могут быть прямыми, если заработная плата начисляется сотрудникам, которые непосредственно заняты оказанием услуг. Расходы могут быть косвенные, если оплачивается труд управленческого персонала организации.
5. Страхование автотранспорта. Это может быть обязательная страховка ОСАГО, либо добровольное. Страхование риска утраты (гибели) и повреждения автомобиля производится по договору добровольного имущественного страхования (договору КАСКО).
6. Прочие затраты, отражают суммы начисленных налогов (транспортный налог), платежи за предельно допустимые выбросы (сбросы) загрязняющих веществ, затраты на командировки, плата сторонним организациям за пожарную и сторожевую охрану, за подготовку и переподготовку кадров, проценты за пользование кредитом и др.

6. Бухгалтерский учет перевозки грузов

Компании, оказывающие транспортные услуги, имеют на своем балансе или по договору аренды автомобили. Если вы арендуете автомобиль у физического лица, то прочитайте эту статью. Минтрансом установлено вести учет нормируемых и текущих расходов транспорта. От марки автомобиля и условий его эксплуатации зависит величина и перечень расходов компании.

Затраты должны быть экономически обоснованы по следующим параметрам:

Параметры	Принцип определения
Пробег ТС	Показания спидометра
Норма расхода ГСМ, прочих расходных материалов	Нормы Минтранса или самостоятельно разработанные на предприятии.
Расходы на текущий ремонт	Фактические расходы

На предприятии должны быть изданы приказы для контроля норм расхода вышеуказанных затрат. В приказах отражается перечень лиц, имеющих право на использование транспортных средств, нормы расхода топлива, ГСМ и прочих материалов; периодичность замены шин. Наличие приказов будет учитываться при проверке налоговой инспекцией в обосновании затрат.

Учет автомобильных перевозок принципиально не отличается по использованию счетов затрат от других отраслей. Формирование себестоимости происходит на счетах:

• 20 “Основное производство” — те, что напрямую связаны с производственным процессом;
• 26 “Общехозяйственные расходы”— те, что понесены в ходе управления работой компании и ее обслуживания.

20 / 26	10	списание ГСМ, з/частей, материалов
20 / 26	70	начисление заработной платы
20 / 26	69	отчисления во внебюджетные фонды
20 / 26	02,05	начисление амортизации основных средств, нематериальных активов
20 / 26	76,60	получены услуги (аренда, охрана, коммунальные платежи
20 / 26	71	командировочные расходы

В конце отчетного периода суммы, накопленные на счете 20,26 необходимо списать в дебет субсчета 90-2 «Себестоимость продаж»:

90-2

20 / 26

Списаны расходы на себестоимость услуг

Бухгалтерский учет перевозки грузов включает и проводки по НДС, если автотранспортное предприятие является налогоплательщиком НДС. Тогда в учете будут следующие записи:

19	60	выделен НДС при учете товаров, работ, услуг сторонних организаций
90-3	68	начислен НДС при реализации услуг

Учет в автотранспортном предприятии может происходить и с использованием счетов 23,25,29. Это характерно для предприятий со сложной структурой формирования затрат. Например, если есть расходы, которые невозможно распределить по видам услуг.

7. Порядок учета НДС в транспортной организации

Транспортные услуги облагаются налогом на добавленную стоимость в зависимости от места их оказания, категории перевозчика. Исходя из условий договора, может быть разным и процент начисления НДС.

При применении общей системы налогообложения оказание услуги по перевозке (транспортировке), а также услуг, непосредственно связанных с перевозкой на территории РФ, признается объектом налогообложения по НДС (пп. 1 п. 1 ст. 146, пп. 4.1 п. 1 ст. 148 Налогового кодекса РФ). Применяется общая ставка 18%. Более подробно о том, как определяется налоговая база по НДС, читайте в отдельной статье.

Есть условия, когда возможно начисление НДС по ставке 10%, этот льготный режим налогообложения (введен пп. 1 и 6 ст. 3 ФЗ «О внесении изменений в гл. 21 НК РФ» от 06.04.2015 № 83-ФЗ) для авиаперевозчиков.

В этих случаях налогоплательщики имеют право уменьшить налогооблагаемую базу по НДС на сумму налога предъявленную поставщиками. Отражается налог на счете 19 с дальнейшим направлением к возмещению (проводка Дебет 68 – Кредит 19). Обязательным условием при использовании вычет по НДС является:

• наличие и правильное заполнение счетов-фактур;
• полученные ТМЦ (услуги, работы) участвуют в тех операциях, которые облагаются НДС;
• товары, работы, услуги оприходованы покупателем.

Для НДС в транспортной организации иногда может применяться и ставка 0%. Эта ставка используется в случаях, перечисленных в п. 1 ст. 164 НК РФ. В частности, это перевозка природных ресурсов (нефти, газа) в России и за рубежом и международные перевозки товара.

Льготные условия по НДС распространяются и на перевозчиков, находящихся на упрощенных налоговых режимах. Так, в ст. 346.11 НК РФ указано отсутствие обязанности плательщиков УСН рассчитывать и уплачивать НДС.

Режим ЕНВД освобождает от обязательств по уплате НДС. Соблюдая требования подп. 5 п. 2 ст. 346.26 НК РФ, а именно наличия в собственности не более 20 единиц техники, разрешает рассчитывать и уплачивать только единый налог на вмененный доход.

8. Учет автомобильных перевозок: разберем пример

15 января 2018 года предприятие ООО «Мебель» заключило договор с ООО «Автомобиль» на осуществление перевозки товара. Стоимость договора составила 77 000 рублей при себестоимости затрат 62 000 руб. (ГСМ, заработная плата, з/части). По условиям договора он обязан обеспечить доставку товара в срок (до 20 января 2018 года) и по адресу, указанному в договоре на оказание услуг. В учете ООО «Транспорт» производятся записи:

Дебет 51 – Кредит 62 — на сумму 90 860 рублей — клиентом произведена оплата стоимости услуг

Дебет 62 – Кредит 90-1 — на сумму 90 860 рублей — отражена выручка от оказания услуг

Дебет 90-3 – Кредит 68 – на сумму 13 860 руб. – начислен НДС

Дебет 20 – Кредит 10, 70, 69 — на сумму 62 000 рублей — собраны затраты, возникшие при перевозке

Дебет 90-2 – Кредит 20 — на сумму 62 000 рублей — произведено списание себестоимости перевозки

Дебет 90-9 – Кредит 99 — на сумму 15 000 рублей – списан финансовый результат перевозки

Автор статьи: Евгения Стрелова, специалист по учету в сфере грузоперевозок, специально для нашего сайта.

К сожалению, все нюансы учета в автотранспортных предприятиях, которые занимаются перевозками грузов, невозможно осветить в одной статье. Предлагаем вам посмотреть запись мастер-класса «Учет в транспортном предприятии», который прошел 14 февраля 2018 года.

В нем на сквозном практическом примере были разобраны все тонкости учета в автотранспортном предприятии, в частности:

• — приобретение и аренда автотранспорта;
• — услуги топливных компаний и автосервисов;
• — нормы ГСМ;
• — подготовка к рейсу водителя, медосмотры;
• — примеры документов по перевозке;
• — транспортные и товарно-транспортные накладные;
• — транспортный налог и платежи за загрязнение;
• — отчетность автотранспортного предприятия и др.

Учет в транспортном предприятии: особенности услуг по перевозке грузов

Типовой проект открытия транспортно-экспедиторской компании

Транспортно-экспедиторский вид бизнеса является одним из наиболее быстро развивающихся сфер бизнеса. Несмотря на высокий спрос данного вида услуг, существует множество рисков, связанных с высокой конкуренцией. Импорт и экспорт продукции играет важнейшую роль в жизни современного общества, поэтому данного рода услуги будут актуальны всегда. Статистика говорит о том, что рынок транспортно-экспедиторских услуг в России ежегодно увеличивается на 10%.

Открывая транспортно-экспедиторскую компанию, необходимо учесть, что данный бизнес потребует значительных вложений. Если вы взвесили все «за» и «против», уверены в том, что грамотно организуете свою работу, оказывая качественные услуги, первое, с чего вы должны начать, — это составление типового бизнес-плана. В каждом бизнесе есть недостатки и преимущества, поэтому стоит очень внимательно отнестись к выбору направления ведения бизнеса, к расчету расходов, учету их сумм по максимальным расценкам. Доход целесообразно считать по минимуму. Это будет, своего рода, подготовкой к самому неприятному повороту событий. Для безошибочного проведения всех расчетов предлагаем рассмотреть примерный бизнес-план транспортно-экспедиторской компании, который поможет внимательно изучить возможные варианты ведения бизнеса.

Следует учесть существование нескольких возможных направлений транспортно-экспедиторской компании:

• грузовые перевозки автотранспортом;
• грузовые перевозки по железной дороге;
• пассажирские перевозки;
• смешанные услуги перевозок.

Организация перевозки груза и его экспедирования предполагает дополнительно следующие виды услуг:

• консолидация доставляемого груза;
• хранение доставляемого груза;
• складирование доставляемого груза;
• охрана доставляемого груза;
• страхование доставляемого груза.

На начальном этапе рекомендуется предоставление транспорта для автоперевозок, с заключением договора с заказчиками на экспедирование грузов, а также клиентский договор с самими перевозчиками. В дальнейшем, по мере развития, необходимо расширять ассортимент предоставляемых услуг.

Юридическое оформление

Необходимо определить правовую форму ведения будущей компании. В основном предприниматели останавливают свой выбор на индивидуальном предприятии либо обществе с ограниченной ответственностью.

Получить статус индивидуального предпринимателя немного проще. Для этого необходимо:

1. Написать заявление о государственной регистрации (форма № 21001).
2. Приложить к заявлению ксерокопию паспорта.
3. Приложить к пакету документов квитанцию об уплате госпошлины в размере 800 рублей.

Собранные документы необходимо предоставить в налоговый орган.

Что касается открытия ООО, предполагается несколько иной порядок действий:

1. Оформление решения учредителей о создании ООО.
2. Оформление договора учредителей о создании ООО.
3. Формирование уставного капитала (денежные средства в размере 10 000 рублей либо имущество в указанном эквиваленте).
4. Подготовить устав общества.
5. Заполнить форму № Р11001 (заявление о государственной регистрации).
6. Приложить к заявлению копии учредительных документов в двух экземплярах.
7. Приложить квитанцию об уплате госпошлины в размере 4000 рублей.
8. Если учредителем является нерезидент, необходимо получить выписку из реестра иностранных юридических лиц Российской Федерации.
9. Собранные документы представить в государственный регистрирующий орган.

Офисное помещение

Необходимо определиться с местонахождением вашего офиса. Конечно же, предпочтительнее арендовать помещение в оживленной части города, такой вариант не только престижнее, но и удобнее для потенциальных клиентов. Что касается окраины, то преимуществом такой аренды будет цена и удобство для перевозчиков. Для сравнения, ежемесячная арендная плата в деловой части города составляет примерно 2000 рублей за 1 кв.м., на окраине — 400 рублей за 1 кв.м.

Размер помещения зависит непосредственно от количества работников и объема бизнеса. При открытии фирмы со штатом 5 человек, оптимальной площадью будет 20 кв. м., так как для каждого работника необходимо предусмотреть рабочий стол с компьютером, подключенным к сети интернет. Таким образом, затраты на аренду офиса и покупку необходимой оргтехники составят 100 000 рублей. Расчет произведен на основании расходов по следующим позициям:

• 5 столов;
• 5 стульев;
• 5 компьютеров;
• 5 телефонных аппаратов;
• подключение к интернету;
• программное обеспечение.

Если вы собираетесь работать в сегменте сборных грузов, то вам обязательно понадобится склад с удобными подъездными путями. Для начала достаточно будет помещения в 300-400 кв.м. Средняя арендная ставка по Москве составляет 5000 руб./кв.м. В других городах эта сумма гораздо меньше. К примеру, в Самаре можно арендовать склад в самом центре, заплатив сумму из расчета 500 руб./кв.м.

Программное обеспечение

Установленное лицензионное программное обеспечение должно обеспечивать регистрацию договоров и заявок и, вместе с тем, отражать ставки расчета стоимости оказываемых услуг. Должен быть предусмотрен не только внос информации в систему сотрудниками, но и импорт готовой заявки в соответствии с утвержденным форматом.

Что касается управления цепочкой поставок, должна быть предусмотрена регистрация рейса и формирование сопроводительных транспортных документов на доставку груза, на его прибытие с формированием сличительной ведомости. Система должна отражать и информацию о хранении груза, регистрировать ордер на его доставку, формировать инструкцию на погрузку с сопровождением всех необходимых документов.

Финансовый учет данного программного обеспечения должен отражать первичные документы прямых и косвенных расходов, связанных с обработкой грузопотока. Отражение первичной документации должно быть сопоставлено с рейсами, грузами или заявками клиентов. Должна присутствовать возможность выписки счета на оплату заказчику, на основании условий договора и ранее оплаченных налоговых накладных на оказанные услуги. Расчет себестоимости и прибыльности услуг по каждому клиенту, рейсу, грузу и заявке должен происходить автоматически. Должны быть разработаны формы отчетности (разгрузочный лист, загрузочный лист, оборотно-сальдовая ведомость по номенклатурам, в разрезе различных аналитик, номенклатурных единиц и контрагентов).

Грамотный подбор персонала

Транспортно-экспедиторская фирма может бесперебойно работать, набрав в свой штат лишь менеджеров по перевозке, задача которых состоит в разработке транспортных схем, координировании действий контрагентов, общении с клиентами. Важно нанимать работников с опытом, так как опытный менеджер может обрабатывать до 20 заявок в день и, помимо этого, обладает наработанными связями с контрагентами и клиентской базой. Также профессиональный менеджер должен быть коммуникабельным, пунктуальным, исполнительным, инициативным. Заработная плата менеджеров-логистов — это оклад плюс процент, обычно не больше 10% от прибыли. Средняя заработная плата составляет 20 000 рублей в месяц. Услуги приходящего бухгалтера составят 10 000 рублей ежемесячно.

Работа будет организована двумя отделами: коммерческий отдел и транспортно-экспедиционный отдел. Работа коммерческого отдела будет заключаться в приеме заявок, оформлении документов, а именно: выписке накладных, счет-фактур на оплату, актов выполненных работ, отслеживание дебиторской задолженности, оповещение заказчиков о прибытии грузов, оформление путевых листов региональным перевозчикам, а также решение вопросов по страхованию груза, привлечение новых клиентов. С этой работой вполне могут справиться 2 или 3 человека.

Работа транспортно-экспедиционного отдела предполагает налаживание работы подвижного состава, выполнение заявок по забору груза и его доставки до заказчика. Так, налаживание работы региональных перевозчиков по полно-груженным и сборным фурам, обеспечение технического обслуживания автопарка, своевременное прохождение технического осмотра. Предоставление дополнительных услуг по перевозкам грузов другими видами транспорта: ж/д, авиа, контейнерные перевозки. На данном участке должно быть не менее двух работников.

Начало работы компании

Началом предоставления транспортных услуг является подписанный договор на экспедирование грузов с клиентом и клиентский договор с перевозчиком. Работа экспедитора предполагает отслеживание машины в пути, решение всех возникающих проблем и удовлетворение интересов клиентов. Работа в транспортной компании обязывает знать все законы передвижения транзитных и экспортных грузов, и правильное оформление документов.

Когда лучше открывать?

Транспортно-экспедиторский бизнес можно назвать сезонным. Пиком сезона считается осень и весна, поэтому для завоевания хорошей репутации к горячему сезону нужно подготовиться заранее. Открывать транспортную компанию лучше летом. Это период затишья, который позволит вам освоиться, выполнить все работы по подготовке к открытию, и осенью вы сможете приступить к работе.

Привлечение клиентов

Для привлечения клиентов транспортные компании проводят различные тендеры по выбору экспедитора. Всю информацию об активном тендере можно узнать на сайте компании, в прессе и т. д. В начале своей деятельности необходимо распечатать большое количество визиток и рекламных проспектов, дать объявление в газету. Ориентироваться стоит исходя из суммы 30 000 рублей в месяц.

Финансовый расчет

Приведенный бизнес-план предусматривает открытие данного рода бизнеса с учетом аренды помещения в деловой части города общей площадью 20 кв. м., штатом 6 человек, наценкой 10%, организационно-правовой формой — ООО.

В расчете учтено, что в первые три месяца экспедиторская компания работает с убытком, сумма выполненных заказов растет от 630 000 рублей в первый месяц, до 3 000 000 рублей на шестой.

Единовременные расходы на открытие:

• регистрация предприятия — 35 000 рублей;
• мебель и оргтехника — 100 000 рублей.

Итого — 135 000 рублей.

Постоянные расходы:

• аренда помещения — 8 000 рублей;
• коммерческие расходы — 3 000 рублей;
• расходы на коммунальные платежи — 5 000 рублей;
• заработная плата работников — 210 000 рублей;
• реклама — 30 000 рублей.

Итого — 256 000 рублей.

Переменные расходы:

• оплата транспортных услуг других компаний;
• оплата работы грузчиков.

Итого — 28 000 рублей.

Доход с 6-ого месяца работы составил 3 000 000 рублей.

Исходя из вышеперечисленных расходов можно посчитать расходы, понесенные за 6 месяцев работы:

► Капитальные вложения в транспортную компанию: 4 255 000 руб.
► Сроки окупаемости транспортной компании: 24 – 30 мес.

Долго думали, в какое производство вложить деньги, но так и не определились?

Выбор очень сложный, российский рынок переполнен продуктами производства.

Но вы не учли главное, предприниматель – это человек, способный извлечь выгоду отовсюду.

Если на рынке стало больше товаров, соответственно, появилась необходимость в увеличении рынка услуг перевозчиков.

Перевозки – это «вечный бизнес».

В такой огромной стране, как Россия, товар преодолевает миллионы километров, перед тем, как попадет в руки покупателя.

На этом можно заработать.

Открыть свою транспортную компанию – значит, быть всегда востребованным.

Станьте лучше остальных, предоставляйте качественные услуги на рынке – и бизнес станет расширяться.

В этой статье вы получите подробную инструкцию о том, как создать бизнес план транспортной компании.

Он предполагает не просто открытие собственного бизнеса в сфере перевозок.

Цель бизнес плана – стать лидером, научиться быть лучшим в своей отрасли!

Список необходимых документов в бизнес плане транспортной компании

Для открытия транспортной компании необходимо зарегистрироваться в налоговой службе РФ, как ООО (организация с ограниченной ответственностью).

Вы, наверное, много раз слышали, как сложно зарегистрировать бизнес в России.

Но так говорят только те предприниматели, которые сами не смогли справиться с этим процессом.

Ниже приводится пошаговое руководство.

В нем описано, как правильно зарегистрировать транспортную компанию.

Шаг 1. Найти учредителей и открыть счет в банке

На первом этапе необходимо найти учредителей предприятия.

Организовывать транспортный бизнес в одиночку – это плохая идея.

Цель транспортной компании заключается в налаживании крепких связей с другими предприятиями для совместной работы.

Каким бы вы опытным предпринимателем ни были, правильно организовать работу в одиночку будет очень проблематично.

Когда «основной состав» транспортной компании собрался, необходимо распределить доли стартового капитала между учредителями.

Следующая задача – составить устав.

В документе четко прописать долю каждого учредителя от начального капитала, а также распределить обязанности и сферы контроля в компании.

Устав составлен, на очереди выбор надежного банка.

Открывая банковский счет ООО, вы должны быть уверенны, что банк не потерпит экономического краха через пару месяцев.

Посмотрите отзывы о работе, протестируйте систему интернет-банкинга, узнайте общее количество клиентов.

Сформируйте список лидирующих банков по этим показателям, потом совместно с учредителями сделайте свой выбор.

Шаг 2. Регистрация транспортной компании

Регистрация ООО состоит из двух этапов: подготовка документации и подача заявления в налоговую службу вашего региона.

Список необходимых документов для открытия ООО:

• заверенное в Роспатенте название организации;
• справка из банка, в котором открыт расчетный счет;
• информация об учредителях – паспортные данные;
• контакты и сведения об исполнительном органе;
• информация о главном бухгалтере компании;
• квитанция, подтверждающая оплату госпошлины;
• заполненная форма образца Р11001.

В течение 5 дней, если при заполнении бумаг не было допущено ошибок, предприятие будет официально внесено в соответствующий налоговый реестр.

После чего, сотрудник ФНС выдаст на руки пакет документации, подтверждающий статус компании.

Не забудьте также оформить кассовый аппарат и заказать печать.

Оформление кассового аппарата производится в ФНС, максимальный срок выдачи разрешения – 1 месяц.

После прохождения регистрации, можно немного «выдохнуть», и приготовиться к не менее увлекательным работам по становлению транспортной компании.

Маркетинговый анализ для бизнес плана транспортной компании

Целевая аудитория бизнеса

Целевой аудиторией транспортной компании станут региональные торговые сети.

Данная категория потребителей всегда имеет груз, который требует транспортировки.

Еще одна идея бизнес плана – найти постоянных заказчиков.

Торговая сеть является идеальным клиентом, она соответствует общему маркетинг-плану транспортного бизнеса.

Какая задача стоит перед маркетинговой кампанией?

«Успешый воин — это обычный человек, способный фокусироваться на цели, словно стрелок с лазерным прицелом.»
Брюс Ли

Удачный маркетинг компании – это залог успеха бизнеса.

Основная цель любой маркетинговой акции – привлечь клиента к товару.

В нашем случае, товаром является услуга перевозки.

Как вы понимаете, грузоперевозки – это многогранный бизнес.

Типы грузоперевозок отличаются объемом, массивностью перевозимого материала, локализацией перевозок, типом товара (древесина, железная руда, продовольственные товары или даже радиоактивные грузы).

Оптимальный вариант для молодого бизнеса в сфере перевозок – это грузоперевозки продовольственных товаров торговых сетей, локализированные в пределах федеративной единицы.

Определив направленность работы транспортной компании, нужно указать в бизнес плане выбранные категории товаров для перевозки (тип груза определяет автопарк компании).

Задача маркетинга – обеспечить для бизнеса оптимальные условия, в то же время сделать его максимально конкурентным.

Решить две подобные задачи можно с помощью оригинального и нестандартного подхода.

Определение конкурентных преимуществ

Итак, стратегия бизнес плана следующая – выбрать сложный сегмент рынка перевозки продовольственных товаров.

На первый взгляд, идея немного рисковая.

Но если присмотреться получше, можно увидеть конкурентные преимущества.

Список потенциальных преимуществ выбранной бизнес-стратегии:

• Малая конкуренция.

  Очень малый процент желающих работать в сложных условиях.

• Незаменимый опыт.

  Через несколько лет ваша компания сможет консультировать других начинающих предпринимателей, а это еще одна статья дохода.

• Высокий спрос.

  Данное преимущество исходит из первого – маленькая конкуренция порождает монополию.

• Явное конкурентное преимущество в плане маркетинга.

  Тот факт, что молодая транспортная компания берется за сложные задачи, обязательно привлечет внимание клиентов.

Пора перейти к реальным советам как построить такую модель предпринимательства.

Если бизнес план основан на реализации перевозок продовольственных грузов, необходимо найти одну из самых сложных категорий в этой сфере.

Для опытного маркетолога или работника пищевой промышленности ответ очевиден – займитесь транспортировкой замороженной продукции, а также свежего мяса и рыбы.

Спланировать заказы для транспортной компании необходимо в таком процентном эквиваленте:

Такой выбор продукции для грузоперевозок создаст максимальные шансы для успешного развития транспортной компании на первоначальных этапах.

В дальнейшем профиль работ можно будет расширить, универсализировать предприятие.

Бизнес план транспортной компании: методы продвижения бизнеса

Большая часть работы уже сделана, конкурентные преимущества бизнеса определены.

Осталось грамотно использовать намеченный план.

Главная особенность предприятия – эксклюзивность.

Она обоснована тем, что ваша компания-новичок на рынке грузоперевозок берется за сложные заказы, и выполняет их качественно.

4 метода для продвижения транспортной компании:

• Реклама среди крупных торговых сетей.

  Она позволит постучать просто в «двери» основных клиентов.

• Взрывные акции.

  Установите шокирующие низкие тарифы на перевозки, но для одной-двух компаний.

  Счастливчика определяйте случайным образом.

  Это пример рекламной стратегии, когда целью является привлечь всех, наградить одного и не потерпеть убытка.

• Настаивайте на эксклюзивности своих услуг.

  Каждая рекламная акция должна преподноситься с этим волшебным словом – клиенты любят эксклюзивный подход, даже в транспортировке грузов.

• Собирайте семинары, приглашайте на них представителей клиентских компаний.

  Встреча лицом к лицу – основа тесного взаимодействия.

Используя указанный в статье маркетинг-план, транспортная компания не только сможет создать конкуренцию на рынке, но и со временем стать лидером.

Как открыть бизнес по доставке?

Выбор помещения для транспортной компании

Помещение для транспортной компании имеет довольно узкое назначение – фактически, это гараж.

Также следует вложить деньги в аренду офиса.

Встречать клиентов в гараже, разумеется, плохая идея.

В таблице ниже указаны параметры и необходимые кондиции гаражного помещения:

Параметр помещения	Необходимая кондиция
Площадь помещения	500 – 700 кв.м.
Электричество	Необходима мощная сеть: для ремонта автосалона необходимо применение энергозатратных инструментов.
Водоснабжение	Стабильная подача воды – неотъемлемая часть нормального функционирования предприятия.
Климат-контроль	Необязателен.
Отопление	Необходимо соблюдение температурного режима в пределах 8-15 градусов.
Расположение	Одноэтажное помещение, расположенное за чертой города или в спальном районе. Должен присутствовать асфальтированный подъезд.

Требования к офису транспортной компании

Параметр помещения	Необходимая кондиция
Площадь	От 20 до 50 кв.м.
Расположение	Центр города, офисный центр.
Электричество	Бесперебойное.
Водоснабжение	Стабильное.
Климат-контроль	Наличие климат-контроля приветствуется.
Отопление	Офисное помещение обязано иметь стабильное отопление.

Офисное помещение так же важно, как и гаражное.

Объясняется это очень просто – переговоры с клиентами напрямую ведет к успеху бизнеса.

Принимать представителей больших торговых сетей у себя в гараже, как минимум, неприлично.

Такой подход неизгладимо испортит репутацию предприятия.

Расценки на аренду

• аренда площади в 500 кв.м. обойдется примерно в 100 000 руб.;
• аренда офисного помещения площадью 35 кв.м. стоит 20 000 руб.

Оборудование для транспортной компании

Основа транспортного бизнеса – это качественные автомобили для перевозок грузов.

Бизнес план предполагает работу с заморозкой, свежими продуктами животноводства, т.е. необходима закупка соответствующего транспорта.

Для начальной стадии развития коммерческого дела будет достаточно 5 машин.

Список автосалона + стоимость каждого автомобиля:

Название технического средства	Количество (шт.)	Стоимость (руб.)
Итого:	5	~3 900 000 рублей
Изотермический фургон (грузоподъемность 8 000 – 10 000 кг)	2	800 000 – 1 000 000
Рефрижератор (грузоподъемность 10 000 – 14 000 кг)	2	800 000 – 1 500 000
Изотермический фургон малой грузоподъемности (3 000 – 4 000 кг)	1	700 000 – 900 000

Выбор автомобилей сделан по принципу разделения.

Присутствуют машины для транспортировки больших грузов (позиции 1-2 в таблице), а также более легковесный агрегат грузоподъемностью 3-4 тонны.

Рефрижераторный механизм совершает регулируемое охлаждение, потому подходит для перевозки любых товаров указанной категории.

Подбор персонала для транспортной компании

Учитывая специфику работы с автомобильной техникой, вам потребуется довольно большой штаб сотрудников.

Но люди нужны не только для работы в гараже.

Еще есть и офисные работники, которые выполняют свою важную роль.

При составлении списка персонала были учтены требования маркетингового отдела, расчетного сектора, аппарата управления, обслуживание транспортной составляющей.

Список персонала компании

Должность	Сектор деятельности	Кол-во сотрудников	Заработная плата (руб./мес.)
Итого:		11 человек	170 000 руб.
Бухгалтер	Расчетные операции	1	20 000
Маркетинг-менеджер	Маркетинговые акции	1	20 000
Секретарь	Обслуживание клиентов	1	15 000
Заведующий гаражом	Работа с помещением	1	10 000
Штатный механик	Ремонт автомобилей	2	15 000
Водитель	Транспортировка грузов	5	15 000

Персонал обойдется не дешево.

Однако важность высокого качества обслуживания сложно переоценить, потому расходы вполне оправданы.

Транспортный бизнес – затратная отрасль.

Если вы хотите стать лидером, не обойтись без вложений.

Чтобы открыть успешную транспортную компанию, рекомендуем к просмотру видео:

Финансовый раздел бизнес плана транспортной компании

Перейдем к сухим подсчетам и цифрам.

Для открытия собственной транспортной компании нужно подсчитать расходы на помещение, автопарк, персонал, вложения в маркетинговые акции.

Стартовый капитал проекта

Статья расхода	Сумма (руб.)
Итого:	4 255 000 руб.
Аренда офисного помещения	20 000
Аренда гаража	100 000
Автопарк	3 900 000
Маркетинг	50 000
Персонал	170 000
Оформление ООО	5 000
Стартовый вклад на расчетный счет	10 000

Ежемесячный расход транспортной компании

Статья расхода	Сумма (руб.)
Итого:	300 000 руб.
Аренда офисного помещения	20 000
Аренда гаража	100 000
Маркетинг	10 000
Персонал	170 000

После подсчета «убытков», подсчитаем возможный месячный доход компании.

Правильно оборудованная машина для перевозки замороженной и свежей продукции в месяц может рассчитывать на доход от 80 000 руб.

Месячный доход на ранней стадии развития предприятия составит от 100 000 руб. в месяц.

В дальнейшем следует добиться автопарка: в течение 2 лет вы сможете получать выручку 250 000 – 300 000 руб.

Окупаемость предприятия, при правильной стратегии развития, составит 2 – 2,5 года.

Бизнес план транспортной компании – это ваша инструкция к успешному предпринимательству.

Особенностью транспортного бизнеса является долгосрочность.

Ежегодно автопарк организации будет расширяться, а связь с клиентами расти.

Быстрого результат не будет, окупаемость проекта составляет 2,5 года.

Если вы готовы внести в дело много энергии и сил, результатом станет лидирующая компания в своей отрасли.

Ожидать большего в один момент глупо – наберитесь терпения и станьте лидером.

Полезная статья? Не пропустите новые!
Введите e-mail и получайте новые статьи на почту

Основы создания бизнес-плана для транспортно-экспедиционной компании

Бизнес-план для транспортно-экспедиционной компании несколько отличается от бизнес-плана для исключительно транспортной компании. Однако основы совпадают на 80%, поэтому сегодня остановимся на основных пунктах, которые нужно продумать и тщательно обработать для каждого, кто хочет достигнуть успеха, создавая транспортно-экспедиционную компанию. Итак.
1) Для начала нужно четко определить поставленные цели на краткосрочный период (до 3 лет или до получения первой прибыли) и долгосрочный период (до 5-7 лет). И обязательно необходимо продумать перспективы развития своей компании в будущем, т.е. какой бы вы хотели в идеале видеть свою фирму
2) Затем нужно определиться с выбором услуг, которые компания собирается предоставлять своим клиентам, как, например:

• Грузоперевозки собственным транспортом (с парком автомобилей таким-то)
• Экспедирование собственного транспорта
• Грузоперевозки привлеченным транспортом
• Экспедирование привлеченного транспорта

3) В зависимости от спектра услуг, которые компания будет предоставлять, нужно продумать какие документы нужно будет получать, как, например, допуск на МКАД в случае грузоперевозок в московском регионе, или допуск к международным перевозкам (обязателен договор с АСМАП) и т.д.
4) Провести тщательный анализ рынка:

• Какая ситуация в отрасли и на рынке
• Ближайшая и дальняя конкуренция
• Проблемы в отрасли
• Объем рынка
• Сегментизация рынка в стране и (в случае работы и в зарубежных странах) заграницей
• Текущее ценообразование на рынке
• Провести количественный и качественный анализ (какие компании работают в том или ином регионе, какой процент фирм-гигантов, а какой зарубежных компаний на рынке, и др)
• Анализ клиентуры и потребителей
• Целевая клиентура

В принципе, при анализе рынка можно бесконечно много пунктов составлять. Все зависит от профиля деятельности фирмы. Ведь транспортно-экспедиционная компания может состоять из 10 диспетчеров и 2 микроавтобусов, которые занимаются исключительно грузоперевозками по городу. А может состоять из парка 100 большегрузов, из них 80 – тенты, 10 – рефрижераторы, 5 – контейнеровозы, 5 – изотермы, плюс к этому количеству 20 микроавтобусов, которые не ездят за пределы области, а также 10 легковых автомобилей, которые не ездят за пределы города, а в добавок ко всему штат из 100 сотрудников, которые занимаются сборными грузами, перевозками в рефрижераторах, привлеченным транспортом и драгоценными грузами…
Да, я специально именно так описал ситуацию, чтобы вы поняли, что анализ рынка и составление бизнес-плана для транспортно-экспедиционной компании нельзя «шаблонизировать» и выработать какой-то «стандарт составления». Однако основные пункты анализа были перечислены выше. Те пункты обязательны для каждого бизнес-плана транспортно-экспедиционной компании.
5) Затем нужно продумать маркетинг компании. Каким образом будет себя фирма позиционировать на рынке, какая будет ценовая политика и ее обоснование, как она будет продавать услуги (холодные звонки, реклама, интернет, каталоги, специализированные издания, выставки транспорта и логистики).
6) Обязательно следующим пунктом для каждого бизнес-плана транспортно-экспедиционной компании должен быть план продаж. Тут нужно будет продумать:

• Цена на товар или услугу. Чем она обоснована (сроки, габариты, маршрут)
• Каким образом будете организовывать каналы сбыта (заказ, перевозка, хранение груза)
• Для какого конкретного отрезка времени составляется план продаж и почему

7) Затем нужно продумать операционную часть бизнес-плана. В зависимости от поставленной цели и задачи, нужно продумать информационное обеспечение сотрудников, их взаимодействие и мотивацию, их максимальное использование в рабочее время. Другими словами необходимо четко продумать схему взаимодействия между различными отделами внутри фирмы. Также необходимо определиться с требованиями к поставщикам, составом и стоимостью оборудования на предприятии.
8) Основная часть любого бизнес-плана – финансовая. Однако она настолько специфическая, особенно для транспортно-экспедиционных компаний, что мы ее опустим.
Подытоживая основные пункты, которые необходимо учитывать при создании бизнес-плана транспортно-экспедиционной компании, нужно отметить, что при создании фирмы «с нуля» бизнес-план будет вашей «библией» на ближайшие 3-5 лет. Поэтому нужно очень ответственно подойти к его созданию и постараться максимально подробно учесть все операционные, финансовые, производственные, рыночные риски. Потому что по статистике 95% новосозданных ТЭК становятся банкротами в течение первого года своей деятельности именно из-за отсутствия четко поставленных целей и грамотно продуманной стратегии деятельности предприятия.

Станислав С